Schlupf von 4.8% - gibts das?

[Fletcher-Andi]

Hallo!

Ich bin auf einen Propeller-Test gestossen , der leider scheinbar in norwegisch geschrieben ist.

Getestet wurden : Ballistic ( der schnellste ) , yammi Pro series , yammi high performance , yammi standard, rapture und einige andere Props.

dort ist eine Tabelle mit den Drehzahlen und vielen anderen Daten , die mich etwas stutzig werden liess und deshalb muss ich diese Frage hier stellen , denn ich habe hier gelernt , dass der Schlupf MINDESTENS 6% beträgt!

Getestet wurde mit einem Yamaha pro V100 , einem 6.2meter Buster Alu-boot !

Hier ist der LINK

click hier!

Falls jemand norwegisch kann , würde ich mich sehr über eine Übersetzung der Tabelle und der Propeller-Fazits freuen

mfG
Andi

[checki]

Hi Andy

Oft fällt der Cup unter den Tisch. Dadurch werden die errechneten Werte des Schlupf verfälscht.

[Picton14ft]

der balistic ist wieder mal der schnellste propeller im test !

[2Stroke4ever]

Sehr interessant!! Der yamaha standard propeller ist ja auch nicht schlecht! der ballistik is 1 knoten schneller...... Aber der spritverbrauch is wesentlich geringer.... Kann nur dänisch reicht aber um es zu lesen ! was willst du dann genau wissen???

[Fletcher-Andi]

Punkt 7 , 9 und 10

Kann es auch sein , dass der Fehler auftritt weil man von einer linearen Steigung ausgeht? Ich meine ich habe mal gehört , dass es auch sein kann dass ein Prop eine Steigung von 20" bis 22" hat

mfG
Andi

[checki]

Das hast Du richtig gehört, Andy. Du hast auch so einen dran.

[Fletcher-Andi]

@checki:

Ist das das sogenannte " progressive pitch " ?

der balistic ist wieder mal der schnellste propeller im test !

stimmt ! Aber er ist keine 15 % schneller als die anderen.

Mich hätten mal noch mehr Vergleichsprops von Merc interessiert ,wie die sich so verhalten!

mfG
Andi

[2Stroke4ever]

Ballistic:

Das ist einer unserer favouriten in unserem test.Ein 17 zoll rostfreier 3-blatt propeller der bei vollgas 38knoten schafft, bei einem verbrauch von 46,8 liter pro stunde.Die beschleunigung bis 30 knoten dauert gerade mal 8,5 sekunden,und der slip beträgt nur 4,8%.Ein sehr effektiver propeller mit krätig ge cupten blättern(so wie rapture) ,aber eine beteudtlich spitzere form.Auch sehr günstig.

[checki]

Zitat von 2Stroke4ever

Sehr interessant!! Der yamaha standard propeller ist ja auch nicht schlecht! der ballistik is 1 knoten schneller...... Aber der spritverbrauch is wesentlich geringer.... Kann nur dänisch reicht aber um es zu lesen ! was willst du dann genau wissen???

Sag mal 2 Stroke, hab mir das jetzt mal genauer angesehe (fiel mir schwer). Meinst Du die 28 Liter bei 37 Knoten?

[Fletcher-Andi]

ich glaube , die 28 liter beziehen sich auf 1000 Umdrehungen soweit ich das erraten kann.

vielen Dank auch für die prompte Übersetzung!!!

mfG
Andi

[Fletcher-Andi]

Was bedeutet das Wort " heving " mit der Einheit mm ?

[2Stroke4ever]

yamaha pro serie:

Das ist yamahas versting(kann ich nicht übersetzten) in rostfreiem polierten stahl.Der propeller ähnelt dem Michigan rapture in form und karakter.Mit einem 19 zoller erreichten wir bei vollgas 37,5 knoten bei 5200 u/min und einem verbrauch von 45,6 liter pro stunde.Auch der propeller hat kräftig ge cuppte blätter die viel grip im wasser bringen.Ein guter propeller für einen all zu hohen preis!Die ist der teuerste propeller in unserem test.

[checki]

Kannst Du uns den Absatz mit den 28 Litern auch übersetzten?

[2Stroke4ever]

Ja wird gemacht.......und dann kommt noch nr 10 für oudee...

[2Stroke4ever]

Absatz:

Der 19 zoller dreht bei vollgas 5400u/min und wenn man die geschwindigkeit mit 1000u/min senkt,landet man bei einem verbrauch von 28 liter Pro stunde.

[2Stroke4ever]

Ach ja und das ist der standard propeller.....

[checki]

Danke 2 Stroke, so etwas hatte ich mir schon gedacht.

[2Stroke4ever]

Yamaha High Performance

Dies ist ein rostfreier cleaver propeller der eigentlich für leichtere boote und höhere geschwindigkeiten berechnet ist.Die form verlangt ausserdem eine höhere montage des motors als für die anderen rostfreien propeller.Wir hebten den motor ganze 54mm an um eine gute vollgas drehzahl zu erreichen.interresant zu notieren ist allerdings das die geschwindigkeit schwer sinkt selbst als wir 1000u/min runter gingen sank die geschwindikeit nur 3 knoten.Aber der benzin verbrauch ist sehr hoch.Weder beschleunigung oder grip im wasser passten zu unserem test boot.Auch Der propeller ist sehr teuer.

[2Stroke4ever]

@oudee

Heving in mm bedeutet

Die höhe der montage des aussenborders... erstes loch 18mm 2 loch 36mm u.s.w.

[2Stroke4ever]

enddrehzahl ist getestet mit ... 3 personen im boot und 50liter kraftstoff ..der powertrimm wurde so eingestellt das der propeller keinen grip verliert acuh nicht in engen kurven...

[Fletcher-Andi]

Ich möchte an dieser Stelle ein grosses DANKESCHÖN an Dich richten!

Echt Super von Dir , dass Du Dir die Mühe gemacht hast!

mfG
Andi

[2Stroke4ever]

Danke mach ich doch gerne! wenn du noch was wissen möchtest sag bescheid! aber dann werde ich mich erst nächsten tag drum kümmern....

[2Stroke4ever]

Ach ja so haben die den slip berechnet.....

Slip:

Eine angabe von der effektivität des propellers im wasser.Hier haben wir die theoretische geschwindigkeit des propellers mit der gemessenen geschwindigkeit in unserem test verglichen.

[Fletcher-Andi]

Eine angabe von der effektivität des propellers im wasser.Hier haben wir die theoretische geschwindigkeit des propellers mit der gemessenen geschwindigkeit in unserem test verglichen.

so macht das der Proprechner auch , nur ist das sehr schwierig wenn die Steigung nicht konstant ist , aus diesem Grund erstellte ich diesen Thread .

mfG
Andi

[2Stroke4ever]

Testboot...

ist das buste magnum, 6,20m lang und 2,20m breit wiegt 620 kg.. mit besatzung,sprit und motor wiegt das boot 1000kg.