Frage zu Volvo Penta Tamb 41

[wellenbrecher 84]

Hallo, ich hätte die Gelegenheit günstig an eine Princess 315fly BJ 91 zu kommen. Sie ist motorisiert mit zwei Volvo Penta Tamb 41, 200 PS und liegt in Spanien. Der Eigner ein Spanier weiß aber nicht wieviel Stunden die Motoren gelaufen sind oder sagt es nicht . Wir wollten uns trotzdem die Yacht noch einmal ansehen , ich bin mir sicher dass es Skipperkollegen gibt die ein Boot mit diesen Motoren haben und uns sagen können worauf wir bei der in Augenscheinnahme (Inspektion) der Motore achten müssen. Gibt es beim Wechsel von Salz ins Süßwasser Probleme -die Yacht soll nach Deutschland gebracht werden . Für jeden Tipp und Anregung eventuell auch
Adressen von Kollegen oder Werstätten die diese Motoren kennen und zum vernüntigen Preis einen Servic anbieten wären wir dankbar, freundliche Grüße Wellenbrech 84

[Stella del Mare]

Tamb?

Meinst du nicht TAMD?

Probefahrt machen - Motor Temperaturen checken, Öldruck, Turbogeräusch achten bzw. spüren dass der Turbo einsetzt , RPM im Auge halten.

Ohne Probefahrt - schwierig.
Wasser Check im inneren Kreis.
Öldeckel innen anschauen.
Wenns die Möglichkeit und know how hast und Gerätschaften dann Kompression prüfen .
Alles vorher per Mail abklären ob das möglich ist.

Im Grunde genommen sind das solide Motoren. Kommt auf den Wartungszustand und auf die Laufleistung an. Bei richtigen Service laufen die zigtausende Stunden.

Hast du stopfbuchse oder wachsschnur bei der Welle?

Was soll der Dampfer kosten?

[Haffskipper]

Ich habe 2 dieser Motoren in meinem Boot. Nach Aussage des Volvomechanikers gute Motoren ohne viel Schnickschnack.

Die Betriebsstunden werden normalerweise im Drehzahlmesser angezeigt

Auf die Turbos würde ich besonders achten, Ersatz wird teuer. Am besten einen Fachmann mitnehmen.

Wenn du deinen Standort verraten würdest, könntest du auch Tipps für Servicebetriebe erhalten.

[Stella del Mare]

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