Motordrehrichtung

[Frank C.]

Hallo,
ich habe einen Mercruiser 5,0 l V8 an der Hand und nun stellt sich die Frage ist das ein links- oder rechtsdrehender Motor.
Motornummer 0M006958 ,GM Motorblock.
Auf der Vergaserabdeckung steht lefthand rotation aber auf dem Deckel steht aber keine Motornummer obwohl das Feld dafür vorgesehen ist.
Wieviel Leistung hat der Motor an der Kurbelwelle, und kann man durch einen 4bbl Vergaser mehr Leistung herausholen?
gruß
Frank

[Jörg]

Rechtsdrehend soweit ich weiß, 250PS an Welle.
Ein 4bbl Vergaser bringt zum 2bbl mit 500cfm keine Leistungssteigerung aber den Nachteil, das er mit 4bbl nie richtig läuft wenn die Einstellung nicht stimmt und das ist ne Wissenschaft für sich. Zum Vergleich, der gleiche Block erzeugt im Auto nur 160-180PS, also ist da beim Bootsmotor schon ziemlich alles ausgereizt.

Jörg

[glumpo]

Lefthand sollte heissen das der Motor von Z Antrieb gesehen Richtung vorne links herum dreht, also normale Drehrichtung,
und der 5l mit 2bbl sollte 200 Ps an der Kurbelwelle haben, mit 4bbl sollten es 25 mehr sein, bei Merc sogar 28

[Don P]

Vom 5,0 L gibt es nur eine Drehrichtung.
Lefthand,wie von Glumpo beschrieben.

Die Leistung beträgt 200 hp,
der LX hat 230 mit 4-fach Vergaser.
Nockenwellen sind gleich.
Also........

[Don P]

Zitat von glumpo

Lefthand sollte heissen das der Motor von Z Antrieb gesehen Richtung vorne links herum dreht, also normale Drehrichtung,
und der 5l mit 2bbl sollte 200 Ps an der Kurbelwelle haben, mit 4bbl sollten es 25 mehr sein, bei Merc sogar 28

Glumpo,
das ist nicht der olle 5,0 l,den Georg drin hat.

[glumpo]

Zitat von Don P

Glumpo,
das ist nicht der olle 5,0 l,den Georg drin hat.

sondern welcher

[Don P]

Zitat von glumpo

sondern welcher

Ein neuerer.

[glumpo]

Wen nur 5,0 V8 dabeisteht, dann gehe ich mal von nem alten ollen 5,0 aus

[Don P]

Zitat von glumpo

Wen nur 5,0 V8 dabeisteht, dann gehe ich mal von nem alten ollen 5,0 aus

Nöö,
0M006958

Die älteren waren der 898 und 228-er.
Hatten andere Nockenwellen und gab es auch Left-und Righthand.

[Frank C.]

Und wieviel Leistung hat der jetzt an der Kurbelwelle/Schwungrad?
Gruß
Frank
Der Motor soll Baujahr 2001 sein

[Jörg]

Gut dann hab ich mich wohl bei Mercruiser verhauen, denn mein Volvo Penta 5,0 GL hat mit 2bbl 500cfm Holley Vergaser 250PS an Kurbelwelle und 220 am Prop, dachte das wäre beim Mercruiser genauso

[Cyrus]

Erstmal ist der Motor linksdrehend.

Die Leistung mit dem 2 bbl dürfte sich bei 230PS an der Kurbelwelle bzw 210 PS am Prop betragen.

Das ist ein Fortec Motor.

[Cyrus]

Zitat von Sea Ray 176

Gut dann hab ich mich wohl bei Mercruiser verhauen, denn mein Volvo Penta 5,0 GL hat mit 2bbl 500cfm Holley Vergaser 250PS an Kurbelwelle und 220 am Prop, dachte das wäre beim Mercruiser genauso

GL?
ne ne wenn dann GS und auch nicht mehr als 230 PS an der Kurbelwelle.

[Jörg]

Mein Volvo ist aber ein 5,0GL Bj.99, steht sogar ganz groß auf Flammschutz und die 220PS am Prop bin ich mir fast sicher, hat der dann nur 230 an Kurbelwelle?

[Cyrus]

Ich habe mal geblättert.

Der Merc mit 2-Fachvergaser hat auch 240 / 220 PS.

Zitat von Sea Ray 176

Mein Volvo ist aber ein 5,0GL Bj.99, steht sogar ganz groß auf Flammschutz und die 220PS am Prop bin ich mir fast sicher, hat der dann nur 230 an Kurbelwelle?

Ne 240 PS

Echt GL.

OK!

[Frank C.]

Hallo,
mit 240/220 PS bin ich mit meiner 21er Wellcraft gut bedient.Mein 4,3 er Volvo fliegt raus und der Merc kommt rein
Ich werde einen Mercruiser mit einen VoLVO sx Antrieb kreuzen
Mal sehen was Cyrus dazu schreibt
Gruß
Frank
...der noch eine Seewasserpumpe und eine Benzinpumpe braucht

[Jörg]

Na wenn das mal so alles zusammenpasst

[Cyrus]

Das geht schon. Man muss nur alle Teile von beiden Motoren zur Hand haben.

[Frank C.]

Hallo,
für den 5 Liter merc habe ich eine Volvo Getriebeglocke (vom v6),einen Drivecoupler (volvo V6) Ich hoffe die Teile passen.
Was mir fehlt ist eine Seewasserimpellerpumpe die am Motorblock angebaut wird (mit Flachriemen) da der Volvo SX Antrieb keine Pumpe besitzt(der Merc 5 Liter hat ein Alpha Setup) Die Abgaskrümmer werde ich vom Merc dranlassen und mir passende Anschlußbögen für das Abgasgeweih vom SX Antrieb bauen.Da der merc schon Risererhöhungen hat habe ich genügend Platz.Der Verbindungsstecker vom Motor zur Instrumententafel muß eventuell umgestrickt werden.
Was mir noch fehlt ist eine passende elektrische Benzinpumpe,die fehlt am Merc, meine Volvopumpe werde ich nur zum testen anbauen.
Mir schein es so das an der Lichtmaschine ein Halter fehlt der die Lichtmaschine zusätzlich abstützt,aber das ist das geringste Problem.
Gruß
Frank

[Frank C.]

ich nochmal,
eine Frage hätt ich noch.Es gibt doch Pumpen die direkt an die Kurbelwellenriemenscheibe verbaut sind,taugen die was oder sollte man die orig. Merc Pumpe mit Riemenantrieb verbauen?Ich vermute mal das die orig. Merc Pumpe vorn rechts am Motor verbaut ist (in Fahrtrichtung gesehen)
Was kostet die Pumpe eigentlich? mit Halter und längeren Flachriemen?
Gruß
Frank

[Jörg]

Oder Original Volvo Pumpe, ist auch direkt auf Riemenscheibe, bzw. Pumpe von Merc. Bravo. Die Volvo Pumpe kostet ca 200-300€ wurde mir gesagt. Aber da müßte man bestimmt die richtige Riemenscheibe draufbauen

[Hans Schinwald]

Zitat von glumpo

Lefthand sollte heissen das der Motor von Z Antrieb gesehen Richtung vorne links herum dreht, also normale Drehrichtung,
und der 5l mit 2bbl sollte 200 Ps an der Kurbelwelle haben, mit 4bbl sollten es 25 mehr sein, bei Merc sogar 28

Was heisst hier sollte, wenn man den Wert nicht kennt einfach sagen"Ich weiss es nicht"

[Exhauster]

Zitat von Hansi2188

Was heisst hier sollte, wenn man den Wert nicht kennt einfach sagen"Ich weiss es nicht"

Fast 13 Jahre später!

[lachshunter]

Zitat von Exhauster

Fast 13 Jahre später!

Karsten, er schreibt nur alle 2-7 Jahre, somit ist es für ihn nur 2-3 Postings her, nicht 13 Jahre


Gruß, Frank.

[Exhauster]

Ich wollte ja keine Statistik über das Schreibverhalten einzelner User erstellen.
Fand es nur bemerkenswert das dieses Thema nach 13 Jahren wieder aus dem Beitragsarchiv erscheint.
Aber war wohl schon wieder zu viel des Guten.