Propeller - bitte einmal mitdenken

[Matze66]

Wir waren gestern unterwegs und mit 4 1/2 Personen mehr, als sonst an Bord sind (und ja, wenn meine Tochter mitbekommt, dass ich sie als "halbe" Person rechne gibt's echt Ärger!).
Jetzt bin ich mit meinem Prop eigentlich ganz zufrieden, das Boot läuft gut, Spritverbrauch ist auch besser als früher (19l/h in 2017) und ich bin bei ca. 3000 u/min auch noch in der 1.Stufe vom Vergaser souverän am Gleiten - ca. 35km/h SOG. Allerdings dreht der Motor (Mercruiser 228, V8 mit 5l Hubraum) nur bis ca. 4200 u/min, war für mich aber zweitrangig.
Allerdings bin ich gestern mit drei Personen im Heck partout nicht ins Gleiten gekommen. Auch nicht mit Trimmklappen, die ich sonst eig. nie brauche. Hab' schön das Wasser aufgewühlt, aber bei 3200 u/min war Schluss mit Drehzahl. Auf dem Rückweg habe ich dann umgeschichtet und wir waren 2 1/2 in der Bootsmitte und zwei im Heckbereich, da ging es dann wieder mit gleiten. Prima.
Ich hatte - nach den Props die beim Boot dabei waren zunächst einen 3x14"x19" Edelstahl Prop. Auch der lief mit ähnlichen Drehzahlen, aber der Motor hat sich dann doch etwas gequält. Habe ich gemerkt, nachdem ich den 4x15"x16" montiert habe - besonders am Benzinverbrauch :-/

So, erst einmal Danke an diejenigen, die bis hier durchgehalten haben

Meine Überlegung wäre natürlich den Prop so zu ändern, dass ich bei geringer Beladung auf 4600-4800 u/min komme. Wie's halt im Buch steht. Mein Bedenken ist folgendes (und jetzt bitte alle mitdenken): Ich möchte ungern die Gasstellung beim Gleiten verändern müssen, genau gesagt möchte ich immer noch die 2. Stufe geschlossen haben um halbwegs sparsam unterwegs zu sein. Ich könnte mir vorstellen, dass das auch der Fall ist, wenn ich einen Prop mit geringerer Steigung/Durchmesser verwende, obwohl dann die Drehzahl hoch geht. Ich kann mir aber leider ebenso vorstellen, dass ich dann zum Gleiten die 2. Stufe öffnen muss, um die entsprechende Drehzahl am Motor zu erreichen. Quadrajet-Vergaser. Jemand mal hinein geschaut? Der Unterschied von der 1. Stufe zur 2. Stufe ist schon ordentlich, da dürfte schön was an Benzin durchlaufen.

Die Propellerrechner geben mir bei 3000 u/min, 1.47 Übersetzung (alphaOne GenI) und 35km/h SOG 25% Schlupf an. Dem traue ich nur nicht so recht, weil ich weder Durchmesser, noch Anzahl der Blätter angeben kann und auch die Umdrehung bei der Geschwindigkeit ist nicht u/max (wie oft gefordert).

Jetzt seit ihr dran. Ich bedanke mich schon einmal im Voraus für den Stress.

[Plattner]

Matze da is nur testen testen testen angesagt.
Bis ich den richtigen Prop an meiner kleinen 2052 hatte brauchte es 6 Propeller.

[Matze66]

Tja, Michael, das befürchte ich auch. Wobei da nicht so viel Luft nach unten ist. Was hattest Du den bei Deiner 2052 drauf? Ich hatte irgendwie immer im Kopf, dass 14x19" so die Standardgröße ist. Wenn ich ausgehend von 4x15"x16" 400 u/min mehr haben möchte, brauche ich so etwas wie 3"x15"x15". Das gibt es, aber Standard ist das nicht mehr :-/

[Plattner]

Das ich einen 23Px14 Ballistic drauf hatte hilft dir nun leider gar nicht.
Und mit Standart wirst du sicherlich nicht zurechtkommen. Versuche halt mal einen 15x15 zu bekommen. Das wird schon möglich sein in der E-Bucht zb.

[Matze66]

Bin schon am suchen :-}

[adrian0126]

Plattner erzähl mir mal mehr über dein Propeller und die Bayiner welcher Motor war drin und wie lief dass Boot so ? Ich bin nämlich auch am suchen und mir noch sehr unschlüssig!

[Plattner]

Also die ganze Historie über meien 2052 iger kannst du gerne Nachlesen im Bayliner 1952-2052 Trööt. Dann habe ich meine 2052 Zur "VIPER203" umgebaut!
Das ist auch zu lesen im Tröt 2052 L Sitzbank stat btob. Gerannt ist sie fast 80
Eine 2052 aus 1999 mit 4,3l 6 Zylinder oder besser eine VIPER203 mit V6 würde ich mir wieder holen. Aber der Zug ist abgefahren.

[Matze66]

Weißt Du noch, was die an Gewicht hatte?

[Plattner]

mit Trailer 2t.

[uli07]

Ich tippe mal ganz scharf das der Propeller zu groß ist. Erklärt sich durch die niederige Enddrehzahl mit "normaler" Personenzahl. Jetzt hattest du mehr Personen an Bord und das Boot kam nicht ins Gleiten. Zweiter Beweis das der Prob zu groß ist.
Das Problem wirst du immer haben wenn du mit unterschiedlicher "Beladung" fährst. Ich habe mir damals extra deswegen einen anderen Propeller gekauft.

[Matze66]

@Michael: ist nicht so weit von meinem weg: sollte 2,2t mit Trailer haben, hab's aber nach dem Refit noch nicht gewogen, wobei es tendenziell leichter geworden ist.

@Uli: Wie gesagt, auf der Rückfahrt (mit besserer Verteilung der "Ladung") war ich wieder wie gewohnt am Gleiten. Bei der u/max von 4200 u/min bin ich mir auch nicht 100% sicher - ich habe schon gemerkt, dass der Vergaser in der 2. Stufe nicht immer richtig kommt. Momentan geht es (wenn bei mehr Luft nicht genug Benzin kommt merkt man das) aber ich werde das noch einmal testen. Das Boot kommt demnächst mal eine Woche raus, Antifouling erneuern, ggf. mal einen 3x15x15 Prop dran, dann sollten 400 u/min mehr drin sein. Werde ich mal alleine probieren, mit wenig Gewicht dabei. Also vorher pinkeln gehen...

[Matze66]

So, kleines Update. Boot erfreut sich eines neuen Antifoulings und ich habe die 2. Stufe vom Vergaser wenigstens mal durchgepustet. Ergebnis: Motor dreht locker bis 4000 u/min (konnte nur kurz testen, war viel los auf dem Rhein) und die 2. Stufe kommt deutlich prägnanter als vorher. Ich tippe momentan echt auf den Vergaser der dann erst einmal in's Ultraschallbad kommt, bevor ich einen neuen Prop versuch.


Aber jetzt nicht. Boot fährt gut genug - jetzt wird erst mal das Wetter ausgenutzt

[lachshunter]

Moin Matze,

ich würde bei deinen Beschreibungen einen 14x17 Revolution 4-Blatt montieren, bei meiner Larson hatte ich ähnliche Probeme, der Revolution erwies sich dann als das beste Paket.


Gruß, Frank.

[Matze66]

Danke Frank, ich merke es mir mal, wobei der 4x14x17 nicht so weit vom 4x15x16 ist, den ich drauf habe. Ich spekuliere echt auf den Vergaser, insbesondere die 2. Stufe. Die geht nach dem durchpusten doch schon deutlich besser. Vorher war das mehr so ein "naja, ok, jetzt wo die Klappen schon auf sind, laufe ich mal schneller" und jetzt... huiiii