Welches Log ist emfehlenswert?

[~Martin~]

Hallo,

in meinem Boot ist ein uraltes Sumlog eingebaut. Nach der Jahrelangen Restauration ist jetzt die Welle mitsamt dem Impeller weg.Ich glaube, das war eines der ersten Dinge, bei denen ich beschlossen habe, dass da etwas neues her muss.

Bevor ich jetzt nach einem Original Ersatzteil suche, wäre es doch interessant zu wissen, was man denn heute so als Geschwindigkeitsmesser verwendet. Das alte Sumlog war auch noch ein Originalteil des Bootes, das die höhere Geschwindigkeit des neuen Motors eh nicht mehr anzeigen konnte.

Also was würdet Ihr empfehlen als Geschwindigkeitsmesser?
Braucht man heute überhaupt noch ein Sumlog?
Reicht ein GPS-Gerät auch aus?
Fragen über Fragen ... ich hoffe, Ihr könnt etwas Licht ins Dunkel bringen.

Viele Grüße,
Martin

[nordic]

Hallo!
Meiner Meinung nach ist der einzige Vorteil eines Log`s ,dass man aus der Differrenz zum GPS die Strömung erkennen kann. Da ich das nicht für so wichtig ansehe, würde mir ein GPS immer ausreichen.
Gruß Karl-Heinz

[Akki]

Da wir im GPS-Zeitalter sind, denke ich, dass dieses System alles bislang da gewesene ablöst. Hol dir das Eagle Cuda 250, da hast du für 299,- alles, was das Herz begehrt und noch vieles mehr in einem Gerät.

Du kannst natürlich auch noch Knoten an einer Leine zählen...

[Karlsson]

Hallo.. GPS ist schon Toll... Habe seit dem 1rsten Boot ein GPS im Boot und möchte es nie missen ..
Habe noch ein einfaches abzugeben .. Magelan 315 glaube ich.

[Emma]

Zitat von payed

... Hol dir das Eagle Cuda 250, da hast du für 299,- alles, was das Herz begehrt und noch vieles mehr in einem Gerät.

Hallo Martin,
das Sumlog, das mal ging und Mist anzeigte und mal gar nicht ging, habe ich schon aus meinem alten Boot rausgeschmissen. Seitdem habe ich das "Lowrance M52i S/GPS", das ist baugleich mit dem oben genannten und bin sehr zufrieden. Ich hab's im Internet sogar für 250€ bekommen. Es erfüllt seit mindestens drei Jahren alle Ansprüche. Lotgeber einfach draußen anbringen oder mit viel Silikon in ein Plastikschiff einkleben und Fische angucken , der GPS-Teil ging immer auf Anhieb.

Gruß
Jan

[~Martin~]

... und wenn das GPS mal ausfällt, und ich auf dem Meer irgendwo bin naja, das ist wohl an den Haaren herbeigezogen

Nur mist, dass dann gleich das neue Amaturenbrett nicht mehr passt - oder ich lasse das alte Instrument ohne Funktion drin - ist auch blöd

Irgendwie weiß ich nicht so recht, was ich machen soll

Viele Grüße,
Martin

[Emma]

Zitat von ~Martin~

... und wenn das GPS mal ausfällt, und ich auf dem Meer irgendwo bin

Willst Du dann wirklich wissen, wie schnell Du bist , wo Du bist, hätte Dir auch das Sumlog nicht verraten .

Zitat von ~Martin~

Nur mist, dass dann gleich das neue Amaturenbrett nicht mehr passt

Bei Lowrance (www.lowrance.com) gibst eine Ausschnitt-Schablone für den Einbau, der Ausschnitt könnte nur ein wenig größer sein als der vom Sumlog. Das würde doch passen. Man muß die Dinger nicht unbedingt aufbauen, man kann sie auch einbauen.
Früher gab's bei Lowrance sogar ein PC-Demoprogramm, das habe ich leider auf die Schnelle nicht gefunden.

Gruß
Jan

[miki]

doppelt!

[miki]

Wenn ich mir zumindest grob auf einer Seekarte den Kurs eingezeichnet habe, komme ich mit Kompass + Log ans Ziel - jedenfalls besser als ohne.
Ich möchte nicht im Kreis fahren müssen, nur weil mein GPS den Geist aufgibt oder die Amis mal wieder beschlließen Krieg spielen zu müssen!
Mir ist übrigens im Urlaub der Kartenplotter ausgefallen!

[Emotion]

Zitat von miki

Wenn ich mir zumindest grob auf einer Seekarte den Kurs eingezeichnet habe, komme ich mit Kompass + Log ans Ziel - jedenfalls besser als ohne.
Ich möchte nicht im Kreis fahren müssen, nur weil mein GPS den Geist aufgibt oder die Amis mal wieder beschlließen Krieg spielen zu müssen!
Mir ist übrigens im Urlaub der Kartenplotter ausgefallen!

Sehe ich genauso und außerdem zählt das Log immer schön die Gesamtmeilen

[Emma]

Zitat von Emotion

Sehe ich genauso und außerdem zählt das Log immer schön die Gesamtmeilen

Gut, hier liegt der Unterschied im Fahrtgebiet, bei mir ist das Land selten weiter weg als 100m und somit die Navigation einfach. Auf See sollte man sicher mindestens zwei Kompanten haben.
Aber warum sollte ein GPS-Gerät nicht die Gesamtmeilen zählen können . Es zählt sogar noch vielmehr.

Gruß
Jan

[~Martin~]

die Ausfallmöglichkeit des GPS (aus welchen Gründen auch immer) ist natürlich ein Argument.

Also kommt ein normales Log mit aus Boot.

Da gibt es ja verschiedene Varianten: Staudruck, mit Impeller, ...

Was würdet Ihr da heutzutage empfehlen?

Viele Grüße,
Martin

[~Martin~]

Hi,

keine Erfahrungen da?

Viele Grüße,
Martin

[Emma]

Ich sagte ja, Impeller sind gern mal zugewachsen und funktionieren dann die halbe Saison nicht mehr. Zum Staudruckmesser habe ich keine Erfahrungen.
Aber GPS fällt ja dauernd aus

Gruß
Jan

[Tide]

Walker Knotmaster erwerben und wenn mal wieder das GPS ausfällt den Rotor über Bord werfen

[pininfarina]

Martin schrieb:

die Ausfallmöglichkeit des GPS (aus welchen Gründen auch immer) ist natürlich ein Argument.

Ich habe mir das Navman 6500 angeschafft. Kann so gut wie alles, sogar Verbrauchsmessung ist möglich. Falls es ausfällt, habe ich noch ein Handgerät an Bord und falls beide ausfallen, ist noch immer der gute alte Kompass an Bord. Die Geschwindigkeit interessiert mich in diesem - sehr unwahrscheinlichen - Fall nicht mehr.

Viele Grüße,

pininfarina