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| Motoren und Antriebstechnik Technikfragen speziell für Motoren und Antriebstechnik. |
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Themen-Optionen |
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#1
10.10.2006, 15:09
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Öl im Faltenbalg
Hallo,
habe vor einer Woche meinen Antrieb angenommen und dabei festgestellt das ich Getriebeöl im Faltenbalg hatte. Diese habe ich mit einem Tuch aufgesaugt. Es befand sich nur in den Rillen. Gestern habe ich nachgedacht und nachgelesen das dieses ja dort wohl nicht hingehört. Was könnte das Problem sein? - 1) Öldichtring defekt ? - 2) Antrieb hat erst 270BS und war das erste mal ab. Könnte in 13Jahren sich dort etwas angesammelt haben ? Muss ich es reparieren oder ist dies schleichender Prozess? Kann man wenn man den Antrieb mit 1Bar abdrückt die Dichtigkeit testen?
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Gruß von der Elbe Ralf 
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#2
10.10.2006, 15:14
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Das Öl kommt aus dem Simmerring vom Wellenzapfen.
Wieviel Öl hast Du im im Balg gehabt? 
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Mit sportlichen Grüßen ᴒɦᴚᴝϩ Mercruiser, Mercury, Mariner, Force, Westerbeke, Universal Propeller - Abgasanlagen - Generatoren Qualität zu kaufen ist die cleverste Art des Sparens. Siehe auch www.kegel.de Anfragen bitte telefonisch 04508/777 77 10 oder per WhatsApp 04508/777 77 10 stellen. Kontaktdaten und Impressum
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#3
10.10.2006, 15:19
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so ca 20-40ml. Es befand sich zwischen den Falten. Es war kein See - und Wasser war auch nicht dabei.
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Gruß von der Elbe Ralf
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#4
10.10.2006, 15:45
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Nach 13 Jahren den Antrieb zu 1. Mal ab??
Mein Händler baut in bei mir alle 2 Jahre ab, meint das müsse sein zur Kontrolle. Schröpft der mich? Grüße Gustl
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#5
10.10.2006, 15:47
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Zitat:
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Don P  Stan No. 3/Abteilung FW
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#6
10.10.2006, 15:51
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ist nur eine Vermutung das mit den 13 Jahren... (Werde mal den früheren Wartungsbetrieb anmailen)
Die 270BS stimmen und das Boot und der Motor sehen noch aus wie neu. Da es kein Wasserlieger war, konnte dort auch schleichend kein Wasser eindringen. Das GenII Lager muss ja nicht mehr abgeschmiert werden und deshalb macht man den Antrieb nur zur Kontrolle ab, wenn sonst alles stimmt.
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Gruß von der Elbe Ralf
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#7
10.10.2006, 17:05
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Zitat:
Wechsel mal lieber den Simmerring. Oder immer schön den Ölmonitor im Auge behalten.
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#8
10.10.2006, 20:32
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Ja sehe ich auch so.
Cyrus, meinst Du mit Simmering den Öldichtungsträger und das Drumherum ? Sollten folgende Teile ersetzt werden ?: Abb 15: Druckring Abb 16: O-Ring (groß) Abb 17: Öldichtungsträger Abb 18: Oil Seal
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Gruß von der Elbe Ralf
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#9
10.10.2006, 20:50
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Zitat:
kannst du mal erklären weshalb man einen Volvo Antrieb alle 2 Jahre zum kontrollieren abnehmen muß? Muß ich jetzt auch alle 2 Jahre meinen SX abbauen?
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Gruß Jörg
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#10
10.10.2006, 21:12
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Zitat:
Grüße Andi 
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#12
11.10.2006, 09:28
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[quote="Sea Ray 176"][quote="Don P"]
Zitat:
 ... ich lass ihn auch dran.... mind. 3 Jahre
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servus dieter ...man sollte nicht immer von sich selbst ausgehen, sondern individuelle Situationen akzeptieren.... 
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#13
11.10.2006, 10:18
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[quote="dieter"][quote="Sea Ray 176"]
Zitat:
Habe es bei meinen Volvos auch nicht gemacht. Aber es gibt einen anderen Grund,zumindestens die Bolzen regelmäßig auszubauen.Diese können schnell festsitzen. Nicht beim SX!!!!
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Don P Stan No. 3/Abteilung FW
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#14
11.10.2006, 11:47
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Zitat:
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#15
11.10.2006, 11:58
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Hallo Cyrus,
hatte keinen Scanner.... Ist das Bild aus dem deutschen Wartungshandbuch fürs GenII
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Gruß von der Elbe Ralf
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#16
11.10.2006, 13:50
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Gruß von der Elbe Ralf
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#17
11.10.2006, 13:54
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Hier das Bild mit den Nummern
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Gruß von der Elbe Ralf
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#18
12.10.2006, 07:40
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Teil 15 ist ein Druckteller, den brauchst Du bestimmt nicht neu.
Wenn Teil 17 noch gut aussieht, reicht es, wenn Du den O-Ring und den Wellendichtring Teil 18 auswechselst.
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Viele Grüße Uwe  --------------------------------------------------------- Du hast nur dies eine Leben. Wenn's vorbei ist, ist's vorbei. (Die Ärzte)
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#19
12.10.2006, 13:52
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Zitat:
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#20
12.10.2006, 14:33
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Kann man die Reparatur selber machen? Oder brauche ich diesen Spezialschlüssel zum Lösen der Mutter Abb.14
Oder besser mit den Originalteilen in die Werkstatt?
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Gruß von der Elbe Ralf
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#21
12.10.2006, 16:09
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Zitat:
Mit einem Hakenschlüssel (Feuerwehr) sollte man die Schraube lösen können.
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#22
13.10.2006, 07:10
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Zitat:
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Viele Grüße Uwe --------------------------------------------------------- Du hast nur dies eine Leben. Wenn's vorbei ist, ist's vorbei. (Die Ärzte)
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#23
13.10.2006, 07:43
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Zitat:
 Ich muss mal wieder zum Augenarzt. Bin schon weit über 40!
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#24
14.10.2006, 11:39
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Zitat:
MFG René
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MFG René 
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#25
14.10.2006, 11:41
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Zitat:
2. Um die Ausrichtung des Motors zu prüfen. Ich mach das bei meinen Kunden aber auch nur im Zusammenhang mit dem Balgwechsel. MFG René
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MFG René
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