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Motoren und Antriebstechnik Technikfragen speziell für Motoren und Antriebstechnik.

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  #1  
Alt 14.08.2018, 10:20
dehler lady dehler lady ist offline
Deckschrubber
 
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Boot: Dehler Duetta 94
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Standard Sole Diesel Alarm bei 1200 Umdrehungen

Hallo,
bei meinem 4 Jahre alten Sole Diesel (mini 29, 28 PS) tritt folgender Fehler auf:
Wenn ich eine Weile mit ca. 6 KN fahre ( Umdrehung 3000) und dann Motorleistung wegnehme fängt die Öl-Lampe an zu leichten und der Alarm geht an bei ca. 1200 - 1400 Umdrehungen ( kommt drauf an wie warm der Motor ist und wie lange ich im hohem Drehzahlbereich gefahren bin ).
Im Leerlauf hört der Alarm auf, fängt erst an sobald ich einkuppel und hört wider ab 1400 Umdrehungen auf. D.h. im Leerlauf und hohen Drehzahlen kein Alarm. - Kann mir evtl. jemand weiterhelfen was das sein kann ?
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  #2  
Alt 14.08.2018, 10:44
Benutzerbild von MarDan
MarDan MarDan ist offline
Admiral
 
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Standard

Zitat:
Zitat von dehler lady Beitrag anzeigen
Hallo,
bei meinem 4 Jahre alten Sole Diesel (mini 29, 28 PS) tritt folgender Fehler auf:
Wenn ich eine Weile mit ca. 6 KN fahre ( Umdrehung 3000) und dann Motorleistung wegnehme fängt die Öl-Lampe an zu leichten und der Alarm geht an bei ca. 1200 - 1400 Umdrehungen ( kommt drauf an wie warm der Motor ist und wie lange ich im hohem Drehzahlbereich gefahren bin ).
Im Leerlauf hört der Alarm auf, fängt erst an sobald ich einkuppel und hört wider ab 1400 Umdrehungen auf. D.h. im Leerlauf und hohen Drehzahlen kein Alarm. - Kann mir evtl. jemand weiterhelfen was das sein kann ?
Ölstand kontrolliert?
__________________
Gruß
Martin
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  #3  
Alt 05.09.2018, 16:57
Benutzerbild von Federball
Federball Federball ist offline
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Boot: A29, Schlauchi, Schlauchi
4.618 Danke in 2.675 Beiträgen
Standard

.....keine Ahnung zum Problem , aber mir fällt auf => die Duetta 94 hatte Serienmäßig 9PS - damit hat sie Rumpfgeschwindigkeit bei 3600 Umin erreicht. Für rund 4000.-DM Aufpreis (also 60K DM) gab es auch 18PS, damit alles etwas leiser bei geringerer Drehzahl abläuft. Nun sind hier 28PS verbaut, und das Boot braucht (???) 3000 Umin für 6kn, + ist fast langsamer als mit 9PS. Ist da wegen des Wasserwiderstands ein extrem kleiner Prop verbaut?
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  #4  
Alt 05.09.2018, 18:38
Benutzerbild von agapanthus
agapanthus agapanthus ist offline
Captain
 
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Beiträge: 530
Boot: Motorpinasse
761 Danke in 383 Beiträgen
Standard

Zitat:
Zitat von MarDan Beitrag anzeigen
Ölstand kontrolliert?
Und Ölfilter kontrolliert?

Gruß Frank
__________________

Ogen op, hool rechten Kurs, sunst suppst du af un büst in Mors!
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  #5  
Alt 06.09.2018, 08:27
Benutzerbild von sporty
sporty sporty ist offline
Fleet Admiral
 
Registriert seit: 31.12.2005
Beiträge: 5.790
4.749 Danke in 2.832 Beiträgen
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Hi ? (hier könnte Dein Name stehen)
Hört sich für mich nach zu hoher Öltemperatur an.
Evtl. zu niedrige Viskositätsklasse oder der Motor ist überlastet wegen längerer hoher Drehzahl, oder nicht ausreichender Kühlung.
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