Wiking Herkules 700

[IchBinNeuHier]

Hallo Leute,

ich muss offen gestehen, dass ich absolut neu bin, was Boote angeht; mein Schein ist nicht mal ganz fertig. Dennoch habe ich vorhin ein Boot zum Kauf angeboten bekommen und bin - mangels Erfahrung - etwas hilflos. Jetzt möchte der Verkäufer auch noch bis Montag Abend Bescheid wissen...

Das Boot ist ein Wiking Herkules 700 aus dem Jahr 2006. Der AB hat etwa 400 Stunden gelaufen. Leider hat das Boot jedoch einige Schäden:

• Anlasser ist defekt
• Gelcoatschäden am Unterwasserschiff
• Schläuche sind undicht und haben diverse Scheuerstellen
• Polsterung der Sitzbank ist etwas eingerissen

An dieser Stelle habe ich zwei Fragen:

• Was würdet Ihr für das Boot (inkl. Trailer, leider mit Korrosionsschäden und abgelaufener HU) bezahlen?
• Was glaubt Ihr würden die Reparaturen kosten? Wie viel kann man wohl davon als Ungebübter selbst durchführen?

Viele Grüße und ein riesen Dank bereits im Voraus!

P.S. Anbei einige Bilder

[Jons]

Hallo und Willkommen im Boote-Forum!
Es kommt immer gut an, sich mit Namen vorzustellen. Beim Bootskauf solltest Du nicht unter Druck handeln und Dir erst einmal klar werden, was für ein Boot es sein soll, wo Du also mit wieviel Personen an Bord fahren möchtest, ob bestimmte Auflagen bzgl. des Motors für Dein Revier zu beachten sind, ob Du an Bord übernachten möchtest etc..
Auch ist wichtig, ob Du primär fahren oder reparieren möchtest. Bei Booten gibt es eine wesentlich grössere Bandbreite als bei Autos, auch viel mehr Marken. Und es gibt einen riesigen Gebrauchtmarkt, m.E. ein Käufermarkt, also lass es ruhig angehen.

[IchBinNeuHier]

Hallo Jons,

vielen Dank für Deine schnelle Antwort! Das Boot würde schon in etwa unseren, ein Freund bereits mit Schein und ein bisschen Erfahrung, Vorstellungen entsprechen. Leider hab ich nur gar keine Ahnung, ob ich bei so einem Boot mit 100 Euro oder doch eher 10.000 Euro rechnen muss! Daher erst mal die recht hilflose Frage hier im Forum.

Im Endeffekt würde das Boot zum Üben und Verbessern meiner Fertigkeiten und natürlich dann - sobald der Schein dann mal da ist - auch für ein paar Tagesausflüge dienen. Etwas größeres würde auch rein preistechnisch nicht funktionieren! Bei uns steht mehr das Fahren im Vordergrund, aber ein wenig reparieren würde uns auch Spaß machen. Da ist nur die Frage, wie viel Ungeschulte wirklich bewirken können!

Herzliche Grüße
Ben

[Jons]

Was möchte der Verkäufer denn für das Boot haben? Ich persönlich würde mir kein Boot mit so vielen Schäden kaufen, es sei denn zu einem extrem günstigen Preis. Bin aber weder ein grosser Restaurator noch ein Schlauchboot- bzw. RIB-Experte. Es kommen hier aber sicher noch andere statements.

[Docrobby]

Servus,
Finde ich seltsam!
Da bin ich skeptisch und würde mir als Neuling etwas übersichtlicheres aussuchen.Wenn man sich gar nicht auskennt kann so etwas auch ein bisschen mehr Geld verschlingen als einem lieb ist
Lg
Robert

[Jons]

Das sehe ich auch so.

[IchBinNeuHier]

Zitat von Jons

Was möchte der Verkäufer denn für das Boot haben? Ich persönlich würde mir kein Boot mit so vielen Schäden kaufen, es sei denn zu einem extrem günstigen Preis. Bin aber weder ein grosser Restaurator noch ein Schlauchboot- bzw. RIB-Experte. Es kommen hier aber sicher noch andere statements.

Ich glaube, dass der Kollege das aus irgendeiner Auktion hat und mir daher keinen Preis nennen konnte. Ich habe aber auch noch nicht final mit ihm drüber sprechen können...wie viel würde man - sofern es wirklich eine Auktion ist - bieten können?

Wie gesagt, ich wollte mir erst mal fachmännischen Rat holen, bevor ich da etwas weiter unternehme!

[Jons]

Kann es sein, dass der „Kollege“ der Bund ist?

https://www.vebeg.de/web/de/verkauf/...292&SHOW_LOS=1

Die Auktion läuft ja sogar noch. Was soll das???

[nigrolineatus]

Hallo Benjamin,

erstmal der Tip diese Fragen im Schlauchbootforum (das blaue oder das orange) zu stellen. Dort findest Du die Schlauchprofis.

Zu dem Angebot: An deiner Stelle würde ich da gar nichts bieten wenn Du dich mit der Instandsetzung von RIB‘s nicht wirklich gut auskennst. Mit ein bisschen Kleber, Flicken und Politur ist es da bei weitem nicht getan. An Deinen Bildern sieht man, dass die Klebestellen aufgehen. Das ist ganz schnell das Todesurteil für den Schlauch. Ersatz ist natürlich kein Problem, Du solltest aber mit min. 1.000 € pro Meter Bootslänge rechnen. Der Anlasser dürfte so bei 600 € liegen wenn er wirklich defekt ist. Und damit sind wir beim nächsten Problem: Der Motor. Wenn das wirklich ein 115 er ist, ist das RIB untermotorisiert.
Und dann sind da noch die Gelcoat-Schäden und die defekten Polster.
Mein Fazit: Für das Geld, das Du da reinstecken musst gibt es Boote mit deutlich mehr Wert.

Viele Grüße

Stefan

Cooles Gesamtpaket!

Aber nicht viel wert.
Sind die Schläuche undicht, oder nur ewig nicht aufgepumpt worden !? Dass die mit der Zeit (über Monate) platt gehen ist normal.

Ich würde so, wie abgebildet nicht mehr als 2.000€ geben.
Und mir sicher sein, dass da locker das Doppelte nochmal reingeht ..
Trailer ist so kaum was wert.
250,-€
Motor: Infos? Dann genaueres.

Rumpf etc. Wird schon noch was kosten.


Aber ich bin auch geizig ;)

[jugofahrer]

Abgesehen vom eventuellen Erwerb:
Wie konnte der Vorbesitzer das Boot derart verrotten lassen, da blutet mir das Wikingherz....
-----
Zur Kaufentscheidung: Ich würde da nicht drangehen, mir zu viele schlecht kalkulierbare Baustellen.

[Beluga 24]

Zitat von IchBinNeuHier

Hallo Leute,

ich muss offen gestehen, dass ich absolut neu bin, was Boote angeht; mein Schein ist nicht mal ganz fertig. Dennoch habe ich vorhin ein Boot zum Kauf angeboten bekommen und bin - mangels Erfahrung - etwas hilflos.

Das Boot ist ein Wiking Herkules 700 aus dem Jahr 2006. Der AB hat etwa 400 Stunden gelaufen. Leider hat das Boot einige Schäden:

• Anlasser ist defekt
• Gelcoatschäden am Unterwasserschiff
• Schläuche sind undicht und haben diverse Scheuerstellen
• Polsterung der Sitzbank ist etwas eingerissen

An dieser Stelle habe ich zwei Fragen:

• Was würdet Ihr für das Boot (inkl. Trailer, leider Korrosionsschäden und abgelaufene HU) bezahlen?
• Was glaubt Ihr würden die Reparaturen kosten? Wie viel kann man wohl davon als Ungebübter selbst durchführen?

Viele Grüße und ein riesen Dank bereits im Voraus!

P.S. Anbei einige Bilder

Anhang 831085Anhang 831086Anhang 831088Anhang 831089Anhang 831090Anhang 831091Anhang 831092Anhang 831093Anhang 831095Anhang 831096Anhang 831094Anhang 831087

Was soll das Boot denn kosten?

[IchBinNeuHier]

Es ist wohl eine Auktion...

Viele Grüße!

[Verbraucheranwalt]

So ne Kiste Bier kann man schon geben...

[ralfschmidt]

technisch gesehen ist das Boot Sondermüll wenn es undicht ist,
ob da noch was geht zeigt sich erst wenn man die Undichten Stellen gefunden hat

der Trailer ist sein Zulässiges Gesamt Gewicht in Euro wert

der Motor hat mit 400 Stunden seine Beste Zeit hinter sich
und dürfte noch mindestens 25 % seines Neupreises Wert sein

so zwischen 2000- 3000 Euro könnte da noch drin stecken,
wenn der Verkäufer Glück hat

[Stoffy 2100sc]

Wenn du keine Ahnung von Booten hast ,lass die Hände von dem Ding das wird sonst eine Geldvernichtungsmaschine

[Bergi00]

Zitat von ralfschmidt

technisch gesehen ist das Boot Sondermüll wenn es undicht ist,
ob da noch was geht zeigt sich erst wenn man die Undichten Stellen gefunden hat

der Trailer ist sein Zulässiges Gesamt Gewicht in Euro wert

der Motor hat mit 400 Stunden seine Beste Zeit hinter sich
und dürfte noch mindestens 25 % seines Neupreises Wert sein

so zwischen 2000- 3000 Euro könnte da noch drin stecken,
wenn der Verkäufer Glück hat

der Trailer ist sein zgG in Euro wert ......aber nur mit HU .

[Fillette Pénichette]

Hallo,da muß eine Menge Arbeit rein gesteckt werden!

Aber alles bzw. vieles ist möglich,vieles ist machbar,
als Ungeübter eine große Herausforderung aber auch diese ist
Lösbar,an sowas kann man üben wenn man es günstig bekommt.
Such dir Hilfe bei wem der so eine schlaffe Gummiwurst
wieder drall und prall bekommen hat,Trailer und Motor sind
weniger das Problem als die Gummischläuche dicht und schön
zu bekommen,ja nachdem an welchen Stellen sie undicht sind.
Gerade an den Übergangsstellen wie vom Rumpf zu den Seiten
sind neue Verklebungen eine recht heikle Sache kennt man sich
nicht aus damit,hier sind auch schnell noch Fehler dazu gemacht.
Wir haben schon mehrere ähnliche,kleinere,halb schon abgewrackte
Schlauchboote genommen,wieder hergerichtet und wenn es richtig
gut gelang auch gut und schnell weitergeben können,die meisten
fahren noch in unserem Umfeld und wir holen uns selbst meist auch
nur ältere und in solch verwahrlosten Schlauchboote für uns selbst!
Alles ist eine frage des Preises,der Lust,viel Zeit,einiges an Geld zu
opfern,oft sind ältere Schlauchboote schnell ein schöner Hingucker.

Grüssle DLK

[IchBinNeuHier]

Erst einmal herzlichen dank für die zahlreichen, netten und vor allem so schnellen Antworten! Könnt Ihr abschätzen, was die Reparaturen kosten würde, wenn man es machen lässt?

VG!

[Neutral]

... das Boot ist ein Grab- eine Geldvernichtungsmaschine - zudem passt der Motor nicht zum Boot.

... das hier ist das beste Wiking derzeit auf dem Markt. Der Preis ist viel zu günstig - ich bekomme Tränen in den Augen, wenn ich den Preis sehe. Top gepflegt, neuerwertiger Motor, restauriert + optimiert, .... .
https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-...73855-211-9212.

... das kommt Dich weit aus günstiger als die schwarze Bastelbude.
.

[Fillette Pénichette]

Zitat von IchBinNeuHier

Erst einmal herzlichen dank für die zahlreichen, netten und vor allem so schnellen Antworten! Könnt Ihr abschätzen, was die Reparaturen kosten würde, wenn man es machen lässt?

VG!

Sehr Teuer- sehr viel,ein wenn auch nur ungefähre Zahl zu nennen ohne
die Schäden selbst und genauer angesehen zu haben ist nahezu unmöglich!

Wenn dur das Boot günstig bekommst kannst du schon mit 4 stelligen Reparaturkosten vorneweg ausgehen,
die schnell den eigentlichen restlichen Bootswert übersteigen können,und wenn du es nicht selbst und
auch dann nur rein für dich zum Spaß machen kannst oder willst wird es ein Geldgrab auf Lebenszeit!

Grüssle DLK

[Neutral]

... alleine die Schlauchkörper werden 8000€ + x kosten.

[ferenc]

So ein Angebot lockt, nur bei der Reparatur kann viel schief gehen und da es wohl ein PVC Gewebe ist, ist ja auch die Lebenserwartung überschaubar.

Wer noch richtig Geld rein steckt kann aber sicher ein interessantes Boot bekommen zu einem guten Preis. Aber mit Kleingeld geht da nichts.

[Dicke Lippe]

Zitat von ralfschmidt

technisch gesehen ist das Boot Sondermüll wenn es undicht ist,
ob da noch was geht zeigt sich erst wenn man die Undichten Stellen gefunden hat
...

Du bist echt wieder witzig, gut, dass nicht alle undichten Schlauchis sogleich von
Fachmännern entsorgt werden...

Außerdem:

Zitat von ferenc

... da es wohl ein PVC Gewebe ist, ist ja auch die Lebenserwartung überschaubar. ...

Nein, es sollte Hypalon sein, hier auch noch als 5-fach Bootshaut.

Zitat von Neutral

... zudem passt der Motor nicht zum Boot.
...

Das ist fast richtig, kommt immer drauf an, was man damit vorhat. Der Rumpf
wurde damals ja zugekauft von Wiking, ist aber in jedem Fall moderner als ein
nicht wirklich vergleichbares 570er...

Es ist eine recht wirtschaftliche Kombination, gut im Rauhwasser, ohne jegliche
High-Speed-Allüren, recht niedriges Gewicht am Heck. Wird das Boot so, wie her
ausgerüstet von 2 Mann bewegt, ohne auch nur in die Nähe einer hohen Zuladung
(wie z.B. >7 Personen o.ä.) zu kommen, ist es sogar noch recht flott unterwegs.

Zitat von nigrolineatus

Hallo Benjamin,

erstmal der Tip diese Fragen im Schlauchbootforum (das blaue oder das orange) zu stellen. Dort findest Du die Schlauchprofis. ...

Nicht nur da...

Aber bei den Antworten hier , wäre es ja vielleicht doch besser.
Jedenfalls solange du noch nicht in der exquisiten Schlauchbootelite angekommen
bist, wendest du dich besser an das "orangene". (schlauchboot-online.at)

Große bedenkliche Gelcoatschäden habe ich auf den Bildern nicht entdeckt, die paar
Schrammen sind kaum der Rede wert und schnell beseitigft. "Offene Klebungen"
sehe ich nur im Bugbereich, wo die Rammschutzleiste wie bei vielen Behörden-
booten aufgedoppelt wurde. Da sind die Ränder oft lose, da hier zwei unterschied-
liche Materialien, wovon die Rammschutzleiste zudem noch sehr viel steifer ist,
miteinander verklebt wurden. Dann noch die typischen Manöver bei denen der Bug
mit Motorkraft an Dalben oder andere Boote gedrückt wird und es sieht schnell so
aus. Das ist dann aber lediglich ein optischer Mangel.

Je nach Preis kann das Boot durchaus ein Schnapper sein. Immerhin ein RIB der 7m -
Klasse und die sind eben bei uns eher selten und meist sehr teuer. Hypalon ist nach
13 Jahren auch meist noch lange nicht am Ende und kann gut repariert werden.

Die gerissene Polsterung auf dem suicide-seat macht dir der nette Sattler von nebenan
für ~50€ neu. Die Undichte kann auch ggf. sogar durch Ventiltausch / -reparatur weg
sein. Da fehlen die Schutzkappen, erstens werden die dadurch schnell richtig undicht,
die supersoften Membranen mögen weder Dreck noch Sonnenlicht und viele Ventile
(z.B. Zodiac) sind ohne die Schutzkappen ohnehin undicht.

Allerdings war dieses Boot nie ein High-End-Produkt wie z.B. die britischen Verdächtigen
und das durchgängige Schwarz ist auf Dauer auch eher öde.

[Heliklaus]

Zitat von IchBinNeuHier

Es ist wohl eine Auktion...

Viele Grüße!

Wo ist eigentlich die Auktion?
Wenn es Vebeg ist, muss man doch im Vorraus ein Gebot abgeben und der Höchstbieter bekommt geheim sein Zuschlag. Kein anderer Bieter weiss, für welchen Preis es weg ging.