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| Motoren und Antriebstechnik Technikfragen speziell für Motoren und Antriebstechnik. |
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#1
21.05.2019, 08:25
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4 Blattpropeller für Suzuki DF30
Hallo Leute,
ich habe an meinem Trainer 2 einen DF30ATS. Mit dem originalen Propeller mit 10 1/4 x 13 erreiche ich ca. 5400Umin bei 30-35km/h je nach Wasserbedingungen. Habe jetzt einen 10 1/4 x 11 getestet, mit dem dreht der Motor voll aus ca. 6250 und erreicht 45-50kmh . Da ich aber meistens auf Seen mit 25kmh Grenze oder in Kanälen unterwegs bin reicht mir 35 völlig aus. Die werden übrigens auch bei 4 Personen an Bord erreicht. Der Hauptgrund wieder auf den originalen zu wechseln war für mich aber, dass sich dann das Motorgeräusch im Geschwindigkeitsbereich zwischen 5 und 15kmh von leise auf nahezu nicht hörbar minimiert. Klar ich erreiche die gleiche Geschwindigkeit (z B. 10kmh) nun ca. 1000Umin früher. Nun frage ich mich aber ob mit einem 4 Blatt oder evtl. auch Edelstahloropeller noch ein besseres Ergebnis erzielt werden kann, was meint ihr? Bisher habe ich allerdings keine 4 Blatt oder Edelstahlpropeller für den DF30 passend gesehen. LG Timo
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Wer Rechtschreibfehler bei mir findet , der darf sie gerne mitnehmen und behalten 
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#2
21.05.2019, 22:39
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bessere Propeller wirst du für deinen Motor kaum finden, das geht erst bei größeren Motoren los,
einen Propeller zufahren der zu groß ist, rächt sich oft durch höheren Verbrauch weil der Motor sich mehr anstrengen muß um seine Leistung ins Wasser zubringen
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Es ist ein Jammer, dass die Dummköpfe so selbstsicher sind und die Klugen so voller Zweifel.  Bertrand Russell
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#3
22.05.2019, 08:17
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Danke für deine Antwort, ich hätte das genau andersrum gesehen, das auch der Treibstoffverbrauch zumindest theoretisch leicht sinken dürfte , da er ja auf viel niedrigeren Drehzahlen läuft.
LG Timo
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Wer Rechtschreibfehler bei mir findet , der darf sie gerne mitnehmen und behalten
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#4
22.05.2019, 08:52
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Wenn du die Drehzahl am Gashahn zurück nimmst,dann schon.
Ansonsten arbeitet der Motor gegen die nicht zu erreichende Drehzahl gegenan. Er muß nun mehr Kraft aufwenden,was mehr Sprit und Öl bedeutet.
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Gruß,Matze
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#5
22.05.2019, 10:16
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Zitat:
LG
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Wer Rechtschreibfehler bei mir findet , der darf sie gerne mitnehmen und behalten
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#6
22.05.2019, 10:21
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Der Motor sollte seine Nenndrehzahl erreichen.
Ich nutze als Beispiel ab und zu einen 4Blatt mit deutlich geringerer Steigung,als Tourenprop.Das Boot gleitet sehr schnell an und ist bei geringer Drehzahl sparsamer. Vollgas ist damit allerdings nicht möglich,so würde ich sofort in den Drehzahlbegrenzer kommen.
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Gruß,Matze
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