Segler treibt hilflos im Südpolarmeer

[ToDi]

Zitat von [url=http://www.spiegel.de/sport/sonst/0,1518,450405,00.html

Spiegel-online[/url]]

OCEANS-RACE-DRAMA
Segler treibt hilflos im Südpolarmeer

Er gilt als Shootingstar der internationalen Segelszene. Doch nun verlor Alex Thomson beim Velux Five Oceans Race nach einer Havarie bei schwerer See die Kontrolle über sein Boot. Seine Konkurrenten eilen zur Rettung herbei.

Hamburg -
Die Kielmechanik von Thomsons Yacht "Hugo Boss" vom Typ Open 60 versagte bei Windstärke sieben nahe des 49. Breitengrades, das Boot vom Typ Open 60 geriet außer Kontrolle. Thomson lag am 31. Tag der Einhand-Segler-Regatta auf dem dritten Platz hinter Bernard Stamm aus der Schweiz und dem Briten Mike Golding. Er ist unverletzt. ...

weiter gehts bei dem link oben

weiter noch;

"Die Übernahme des Havarierten dürfte bei starken Winden und schwerer See kein einfaches Unterfangen werden"
.
"die rettung" wird doch klappen....meine ich....
.
und die "windstärke 7"........müsste auch noch im rahmen liegen.....
.
ps: hätte gerne gewusst was.....: "Die Kielmechanik von Thomsons Yacht "Hugo Boss" vom Typ Open 60 versagte...."

[thball]

Hallo,

der 2. ist 8 Stunden entfernt - das Warten dürfte recht ungemütlich und Kräfte zerrend werden. Hoffe, dass alles gut ausgeht!

[thball]

hier gibt es aktuelle News: http://www.velux5oceans.com

[ToDi]

Zitat von thball

hier gibt es aktuelle News: http://www.velux5oceans.com

und tolle bilder

[Holger]

mitleid mit rennfahrern?
nein danke!
holger

[thball]

Zitat von Holger

mitleid mit rennfahrern?
nein danke!
holger

Wieso nicht?

[ch4]

Zitat von thball

Hallo,

der 2. ist 8 Stunden entfernt - das Warten dürfte recht ungemütlich und Kräfte zerrend werden. Hoffe, dass alles gut ausgeht!

So wie ich das mitbekommen hab, muss der 4te (glaub ein Japaner) auf die Position des havarierten 3ten zuhalten und ihm Helfen.

Grüsse aus der Zentralschweiz
Christian

[Picton16ft]

Zitat von Holger

mitleid mit rennfahrern?
nein danke!
holger

willst den armen kerl da draußen verecken lassen?
Un beim nächsten crash bei der Formel 1 denkste dir auch: "sollen die doch selber aus ihren Wracks rausklettern, sind ja schließlich selbst schuld daß sie eingestiegen sind"

oder hab ich dich falsch verstanden?

[KaiB]

Naja die Formel einser pflegen ja mit ihren Gurken in den seltensten Fällen Cross zu fahren.
Aber bei Booten die Technik mehr auf Speed als auf Risiken der See zuzuschneiden -Kielmechanik versagt, wenn ich das lese kratze ich mich schon am Kopf- halte ich für ein überflüssiges und vermeidbares Risiko.
Gruß
Kai

[Picton16ft]

weißt du denn wieso diese mechnik versagt hat?

Fahrstühle bleiben auch schon mal stecken und Flugzeuge stürzen ab und dabei gehören beide zu den sichersten transportmitteln der welt

[xtw]

Was Holger anspricht ist sicher im Kern eine nicht vereinbare Diskrepanz zwischen Seemannschaft und "Sport".

Die Allgemeinheit , rettungsdienste, Mitsegler haben geradezustehen für die riskanten Abenteuer einzelner.

Na, da kannste aber wirklich WEIT ausholen. Bei jedem Bergwanderer, der rausgeholt werden muss, jedem Skifahrer, der freigegraben werden muss und jedem Schlittschuhläufer, der unter das Eis gerät. Und in den Fällen sind es nicht einmal Wettkämpfe, die zur Gefährdung der Retter führen !

[ToDi]

Zitat von xtw

Na, da kannste aber wirklich WEIT ausholen. Bei jedem Bergwanderer, der rausgeholt werden muss, jedem Skifahrer, der freigegraben werden muss und jedem Schlittschuhläufer, der unter das Eis gerät. Und in den Fällen sind es nicht einmal Wettkämpfe, die zur Gefährdung der Retter führen !

... sondern in vielen Fällen bodenloser Leichtsinn (Bergtouren im Sommer mit Latschen oder anderem ungeeigneten Schuhwerk, im Winter ab in die wegen Lavinengefahr gesperrten Gebiete)

[ToDi]

jetzt ist er gerettet worden
http://www.spiegel.de/sport/sonst/0,1518,450454,00.html

[DirkJ]

Zitat von Holger

mitleid mit rennfahrern?
nein danke!
holger

Ich hoffe, du musst nie gerettet werden.

[Picton16ft]

Zitat von ToDi

... sondern in vielen Fällen bodenloser Leichtsinn (Bergtouren im Sommer mit Latschen oder anderem ungeeigneten Schuhwerk, im Winter ab in die wegen Lavinengefahr gesperrten Gebiete)

so einen hatten wir auch mal (da war ich 7 oder 8jahre alt), da wollte einer in Jogginghose und Turnschuhen noch mal schnell nachmittags Berg und zurück (im Februar mit 2m Schnee im Altvatergebirge)

is aber nix geworden, der wär fast verreckt

[Mucke]

Zitat von DirkJ

Ich hoffe, du musst nie gerettet werden.

ich auch...
so etwas gehört sich nicht...

[Christo Cologne]

Zitat von Mucke40PS

ich auch...
so etwas gehört sich nicht...

Hatte Holger geschrieben das man Rennfahrer nicht retten soll?

Nein, er hat geschrieben das er mit ihnen kein Mitleid hat.
Das ist ja wohl etwas komplett anderes.

[DirkJ]

Zitat von Chris

Hatte Holger geschrieben das man Rennfahrer nicht retten soll?

Nein, er hat geschrieben das er mit ihnen kein Mitleid hat.
Das ist ja wohl etwas komplett anderes.

Sorry, aber in meinem Buch bedeutet das, dass es ihm scheißegal ist, ob Alex absäuft oder nicht. Ich sehe hier keinen Interpretationsspielraum.

[Volker]

Gebe Holger auch recht:

Mitleid hab' ich auch nicht - aber das bedeutet nicht, dass ich nicht alles täte, um zu helfen!

Und es ist schon für mich ein Unterschied, ob man stets am oder über dem Limit sich bewegt, oder ob etwas passiert, obwohl man fast alle Möglichkeiten gecheckt hat.

Das betrifft - für mich - den leichtsinnigen Bergsteiger genauso wie den schlecht ausgerüsteten Segler.
Und wer sich auf solch ein Rennen begibt, weiss, dass er sich in Grenzbereichen bewegt und das meistens auch noch mit Material, was zwar getestet wurde, aber noch nie im harten Einsatz war.

M. M. müssten die Veranstalter für solch ein Rennen ein komplettes Rettungssystem bereithalten - es fliesst da (wie bei Formel1) so viel Geld, das das schon alleine bei all den Problemen dieser Welt unanständig ist - dann sollen sie auch verpflichtet werden , Ihre Segler rauszuholen bei Gefahr....

Gruss

Volker
SY JASNA

[wolf b.]

Ich halte es auf jedenfall für sportlich korrekt, wenn Konkurrenten helfen.

Dem Helfer darf jetzt nicht vom Geretteten geholfen werden. Auch wenn ihm die Zeit für die Rettung gutgeschrieben wird, hat er sich einen Nachteil eingehandelt. Schließlich werden auf diesen modernen Rennyachten alle unnützen Gewichte weggelassen (bis hin zum Zahnbürstengriff!) und der muß jetzt eine Person zusätzlich mitnehmen.

Daß die Rennleitung eigentlich, wie geschrieben für die Sicherheit sorgen müßte, finde ich auch. Ob so ein Event Sport oder Komerz ist, kann eindeutig warscheinlich niemand mehr beantworten.

[Picton16ft]

darf denn der gerettete mithelfen zu segeln?

und wenn er nur die Konservendosen mit essen aufwärmt? daraus laite ich die nächste frage ab, wenn die so aufs gewicht achten, wie soll jetzt noch ein mann mehr verpflegt werden?

[Volker]

Zitat von Picton16ft

darf denn der gerettete mithelfen zu segeln?

und wenn er nur die Konservendosen mit essen aufwärmt? daraus laite ich die nächste frage ab, wenn die so aufs gewicht achten, wie soll jetzt noch ein mann mehr verpflegt werden?

Das Gewicht der Konservendosen nimmt fast direkt proportional zur Gewichtssteigerung des Mitseglers ab!

Wenn er also mal im Boot drin ist, bleibt das Gesamtgewicht stabil - Verbrennungsvorgänge mal nicht berücksichtigt!

Volker

[Picton16ft]

soweit klar den hab ich verstanden.... aber nicht gemeint.

meine frage bezog siuch darauf, daß wenn eine Person allein sagen wir 4 wochen ein rennen segelt, nimmt man doch nur das nötigste an Lebensmitteln mit zB eine Konservendose pro tag (zwecks gewichtseinsparung) wenn nun aber noch eine weitere person uneingeplant dazukommt reichen diese lebensmittel doch nicht mehr für die geplante zeit

[Christo Cologne]

der Gerettete wird bei nächster Gelegenheit abgesetzt, Zeit gutgeschrieben und Vorräte ergänzt.
So geschehen bei Frau Autessier (oder wie die sich schreibt), wenn ich mich nicht irre.