Neue Kolbenringe woher?

[RedRat]

Heyho,


ich wollte mal nachfragen ob wer gute Quellen kennt wo ich Kolbenringe herbekomme da der motor schon älter ist. Ich brauche einen d:60,00mm Stärke 1,5mm breite:2,0mm wer eine ahnung? google findet nichts nur zu dicke oder zu dünne -.-


lg

[Ahap]

Das haut so nicht hin, man kann nicht (kann man schon ist aber sch...e) einen X beliebigen Ring auf einen x beliebigen Kolben streifen. Ring und Kolben sind so wie du und dein Blutgruppe- die mischt man auch so nicht enfach. Als Vorschlag suche dir einen passenden Kolben mit den dazugehörigen Ringen.Da hast du schon ein ganz anderes Angebot.

[Pfützenkapitän]

Schau mal da rein. Das sind Spezialisten für solche Fälle, können dir sicher weiterhelfen.

https://www.ms-motorservice.de/

Viele Grüße
Holger

[jogie]

Motor, Hersteller, Typ, Bj. Motornummer.
Erst dann kann geholfen werden.

[Modellbootsfahrer]

Weiss er wirklich nicht welchen Motor er da hat??

[Schmieroelpaule]

Hi Red Rat
Ich habe mir bei uns in Berlin für die meißten meiner Leichtmotorräder der 20iger J. Kolbenringe bei der Fa. Ideal Kolbenringfabrik besorgt.
Gruß Jörg

[RedRat]

Hey naja ist ein ganz alter den habe ich hier schon behandelt gehabt und von grund auf Restauriert habe von a bis z. Letztes jahr denn noch fahren gewesen und dabei hat es ein kolbenring zerbrochen denke Fehler beim zusammen bauen bei mir.

Ich denke einen neuen Kolben für einen weterok 12ps wird man wohl nicht bekommen. Daher wollte ich gleiche Ringe neu rauf setzten mit gleichen maßen wie die alten.

Die Russen waren ja damals da auch nicht auf den tausendstel genau wie heutige Motoren.

Lg

[Schattenparcker]

Aaaaaahhhhhhhh , es kommt Licht ins Dunkel !!

Ein Weterok 12 PS ist es also ::

Zitat aus dem Netz:

Weterok


... und hier ein weiterer Stern der russischen
Motorbaukunst...

Es handelt sich um den Weterok mit 12 PS.
Eine neue Variante des Motors hat 9,9 Ps.
Selbst in der ehemaligen DDR waren die Motoren
nicht beliebt. Es gab immer Probleme, egal mit welchen Teilen, die an dem spartanischen Motor verbaut waren.
Viele kauften sich dann doch lieber eine Forelle oder einen Tümmler, selbst die waren dann doch zuverlässiger.
Ersatzteile sind sehr selten und nur neu in Russland zu bekommen mehr...
Wer meint, er könne diese sturen Motoren beherschen, hier sind ein paar wenige Daten:



Weterok 12


Motortyp: Zweitakter, Vergaser, Benzin
Leistung: 12 PS bei 5000 U/min
Anzahl der Zylinder:2
Bohrung: 60 mm
Hub: 44 mm
Hubraum: 249 cm3
Verdichtungsverhältnis: 7:1
Zündanlage: MBE-3, kontaktlos, außenliegende Zündspulen ( dauernd kaputt )
Vergaser: K-491 ( völlig unbekannt )
Treibstoff: Normal-Benzin + Mischöl
Kraftstoffverbrauch: <5 kg/h
Kapazität des Tanks: 14 l
Untersetzungsverhältnis: 13:21
Schmierung des Getriebes: Getriebeöl Sommerbereich
Durchmesser Schraube, Propeller x Steigung: 210 x 225 mm
Masse des Motors: 25,5 kg
Höhe: 1080 mm
Breite: 350 mm
Länge: 500 mm
geeignet für Spiegelhöhe von 530 mm
Anschluß für Bordelektrik (Beleuchtung) vorhanden ( meist vergammelt )
Mann-über-Bord-Schalter vorhanden
Pinnensteuerung

Viel Spaß damit


MFG Uli

[RedRat]

Zitat von Schattenparcker

Aaaaaahhhhhhhh , es kommt Licht ins Dunkel !!

Ein Weterok 12 PS ist es also ::

Zitat aus dem Netz:

Weterok


... und hier ein weiterer Stern der russischen
Motorbaukunst...

Es handelt sich um den Weterok mit 12 PS.
Eine neue Variante des Motors hat 9,9 Ps.
Selbst in der ehemaligen DDR waren die Motoren
nicht beliebt. Es gab immer Probleme, egal mit welchen Teilen, die an dem spartanischen Motor verbaut waren.
Viele kauften sich dann doch lieber eine Forelle oder einen Tümmler, selbst die waren dann doch zuverlässiger.
Ersatzteile sind sehr selten und nur neu in Russland zu bekommen mehr...
Wer meint, er könne diese sturen Motoren beherschen, hier sind ein paar wenige Daten:



Weterok 12


Motortyp: Zweitakter, Vergaser, Benzin
Leistung: 12 PS bei 5000 U/min
Anzahl der Zylinder:2
Bohrung: 60 mm
Hub: 44 mm
Hubraum: 249 cm3
Verdichtungsverhältnis: 7:1
Zündanlage: MBE-3, kontaktlos, außenliegende Zündspulen
Vergaser: K-491
Treibstoff: Normal-Benzin + Mischöl
Kraftstoffverbrauch: <5 kg/h
Kapazität des Tanks: 14 l
Untersetzungsverhältnis: 13:21
Schmierung des Getriebes: Getriebeöl Sommerbereich
Durchmesser Schraube, Propeller x Steigung: 210 x 225 mm
Masse des Motors: 25,5 kg
Höhe: 1080 mm
Breite: 350 mm
Länge: 500 mm
geeignet für Spiegelhöhe von 530 mm
Anschluß für Bordelektrik (Beleuchtung) vorhanden
Mann-über-Bord-Schalter vorhanden
Pinnensteuerung

Viel Spaß damit


MFG Uli

Also ich habe nie Probleme damit gehabt xD simmerringe waren dauerhaft das Problem damals aber nicht das metallische gedonst.

Also ich ziehe 1x und er lief bevor der Ring gebrochen ist. Sonst ist ja alles neu Lager nadellager.......

[Schattenparcker]

Hallo RedRat !!

Wer am Basteln Spass hat , ist das genau das richtige ,alles gut

MFG Uli