Zwei Tage im Leben eines

[Wolfgang B.]

Skippers. Ihr könnt euch sicherlich noch an die Probleme mit meinem Trailer erinnern.
http://www.boote-forum.de/phpBB2/vie...837&highlight=
Nun sind die „kleinen Verstärkungsmaßnahmen“ fertig gestellt und wurden heute zum verzinken gebracht.
http://home.t-online.de/home/duwbied...b/seite_11.htm
Da mein Termin zum Vorstellen beim TÜV Mitte März endet, wird langsam die Zeit knapp.
Wer möchte schon bei minus 10 Grad in der Garage Eisenkonstruktionen zusägen und schweißen, geschweige denn unterm Carport einbauen.

[Steffen21m]

Hallo Wolfgang !
Ich dir ein riesiges Kompliment machen:
Deine Trailer Modifikationen sehen wirklich stark aus.
Das wird auch den TÜV umhauen, dass dieser ohne grosse Probleme die Plakette für die nächsten 10 Jahre anbringt.

PS: Der Sommer kommt bald, so dass sich all deine Mühen lohnen.

Gruss Steffen

[Wolfgang B.]

Danke für das Kompliment Steffen.
Natürlich habe ich die Umbaumaßnahmen mit dem TÜV vorher abgesprochen.
Weitere Bilder folgen nach dem verzinken.
Dann werde ich euch auch ein Foto von meiner genialen Hilfe für das Slip runter vom Trailer zeigen. Denn ich werde meinen Trailer nicht versenken, um das Boot runder zu bekommen.
Die Räder werden nur bis zum Felgenbett ins Wasser gefahren.

[Holger]

hallo wolfgang,
wenn du das kannst, kannst du auch ein metallschiff bauen!
holger

[Tilo]

Hallo Wolfgang,

Du kannst Dir mit dem TÜV-Termin ruhig Zeit lassen, auch wenn die Zeit abgelaufen ist. Voraussetzung: der Trailer steht nicht auf öffentlichem Verkehrsgrund und die allererste Fahrt geht auf direktem Weg zum TÜV.

Gruß
Tilo

[Wolfgang B.]

Hallo Tilo,
stimmt schon. Aber die Kosten sind dann höher, da keine Wiedervorstellung.

[Wolfgang B.]

Zitat von Holger

hallo wolfgang,
wenn du das kannst, kannst du auch ein metallschiff bauen!
holger

Hallo Holger,
Bis dahin ist aber ein langer Weg. Da bleibe ich doch lieber bei den leider notwendigen Reparaturen.
heute würden auf der Steuerbordseite vom Trailer die Radlager kontrolliert und die Bremsen eingestellt. Die mit 1 bezeichnete Bremsbackenspanngabel stammt aus der hinteren Achse. Die hatte wohl schon öfter Wasserkontakt. Sie war festgerostet.
Morgen fahre ich mit Fritz nach Papenburg, wollen eine 125 ccm MZ für Ihn abholen.
Am Mittwoch kommt dann die Bremsen und Radlager der Backbordseite vom Trailer dran.
Ende der Woche sollen die Teile vom Verzinken zurück kommen. Dann werden die gerissenen Streben repariert.

[Wolfgang B.]

hab ich doch die Bilder vergessen

[Miky]

Wolfgang,

Du warst ja schon mächtig erfolgreich! Glückwunsch. Da könnte ich glatt neidisch werden. Fahre heute auch mal wieder zum Schiff raus, bei dem schönen Frühlingswetter. Hoffe, auch mal von Erfolgen berichten zu können.

Viele Grüße

Miky

[Jürgen G.]

Zitat von Wolfgang B.

Nun sind die „kleinen Verstärkungsmaßnahmen“ fertig gestellt und wurden heute zum verzinken gebracht.

Hallo Wolfgang, das sieht ja hervorragend aus und die Löcher für das Zinkbad fehlen auch nicht. Hast Du das Schutzgas geschweißt, oder mit Elektrode?

Wie ist das eigentlich, Du tauscht ja eindeutig tragende Teile gegen selbstgefertigte aus. Das ist erlaubt? Wie beurteilt der Tüv denn nachher die Tragfähigkeit z.B. der neuen Querholme? Prüfen die die Schweißnähte usw. ?

Gruß
ein neugieriger Jürgen

[Wolfgang B.]

Hallo Jürgen,
geschweißt habe ich mit Schutzgas. Die Absprache mit dem TÜV ist, die 2 gerissenen Streben schweißen und verstärken. Zusätzlich kommen 3 neue Streben, die vom Foto, in den Längsrahmen vom Trailer. Diese werden in den Rahmen gehängt und geklammert um die Verzinkung so wenig wie möglich zu beschädigen. Hierdurch wird später auch eine Auslastung von 3T auf 3,5T möglich sein. Sollten die Achsen mal Probleme machen, kommen 2 mal 1750 Kg Achsen unter den Trailer. Die Halter für die Kielrollen kommen alle neu. Der Hintergrund ist, das die Halter Seitlich vor die Streben geschraubt sind. Hierdurch entsteht ein Drehmoment an der Strebe. Die neuen Halter sind so konstruiert, das die Kielrolle mittig über der Strebe sitzt. Werde bei Gelegenheit hierzu noch Fotos machen.

[Wolfgang B.]

Heute lag ich in der Sonne , leider nur unterm Trailer.
Dort habe ich meine erste gerissene Strebe geschweißt.
Ein Bild vom Riss ist am Anfang von diesem Bericht.
Zuerst habe ich aber die Verzinkung an der Strebe, der Strebenverstärkung und dem Halter für die Kielrolle, an den Stellen wo geschweißt werden soll, entfernt.
Dann wurde der Riss geschweißt.
Bild 1
Danach wurden die Schweißnähte mit Zinkspray behandelt.
Bild 2

[Wolfgang B.]

Nun wurde die Strebenverstärkung unter die Strebe geschweißt.
Bild 3
Danach wurde der Kielrollenhalter mit der Strebenverstärkung verschweißt.
Zum Schluss wurde alles wieder mit Kaltverzinkung behandelt.
Bild 4

Und morgen, sollte es nicht regnen kommt die 2. Strebe an die Reihe.

[Wolfgang B.]

Werde nun mal mein Selbstgespräch hier weiter führen.

Da meine Bilder von den geschweißten Verstärkungen rund 400 mal,
die Bilder von meinen Bremsen 140 mal,
die Bilder von meinen letzten Schweißarbeiten fast 40 mal runter geladen wurde, gibt es wohl doch Interesse an meinem Selbstgespräch.

Da gestern und heute sche…. Wetter ist, sind meine Schweißarbeiten leider nicht weiter gekommen.
Nun hoffe ich auf morgen, dass es wieder trocken ist und ich das Schweißgerät wieder ins freie fahren kann.

[Miky]

Lieber Wolfgang,

ich finde toll, was Du da gemacht hast. Das verdient Respekt. Alle Achtung, da ziehe ich meinen Hut (wenn ich denn einen aufhätte..).

Bin gespannt, wie´s bei Dir weitergeht. Vielleicht schau ich mal vorbei, wenn ich auf dem weg zu meiner Baustelle bin.

Beste Grüße

Michael

[Wolfgang B.]

Hallo Michael,
würde mich freuen wenn du mal vorbei schauen würdest.