Lowrance an Batterie schließen

[Lensen]

Moin, das erste eigene Boot (hier schon mehrfach beschwärmt) steht nun seit einigen Tagen im Hamburger Hafen. Die ersten Fahrten vorbei an Elphi und co waren schon unglaublich schön! Allerdings habe ich ständig das Bedürfnis nach Tiefenmessung. Nicht nur aufgrund der Gezeiten, auch so wäre es von großem Vorteil zu wissen, wie viele Meter es noch bis zum Grund sind. Zudem ist eine Geschwindigkeitsanzeige auch nicht verkehrt - wenn auch nur 15 ps ;) bin zwar kein Angler aber interessiere mich dennoch für ein Lowrance (hook2-4gps), da erschwinglich und völlig ausreichend für meine Zwecke. Den Geber würde ich allerdings gerne per Saugnapf befestigen, da ich vorerst ungern in den Rumpf bohren möchte. Naja, nun zur eigentlichen Frage: wie genau schließe ich das an?
Suzuki Außenbordmotor (inkl Lichtmaschine) hängt an einer Batterie. Schließe ich jetzt einfach nur ein langes Kabel (plus minus) an die Batterie und lege das nach vorne bis zum Lowrance? Klingt für mein Empfinden irgendwie zu einafch
Und sollte da ein on/off Schalter zwischen?
Ihr merkt..was die Elektronik angeht, bin ich auf dem selben Stand wie meine Oma..
Würd mich über Hilfe - und jene gerne kleinstschrittig - freuen
Herzlichst, Lennart

[-the mechanic-]

Zitat von Lensen

Schließe ich jetzt einfach nur ein langes Kabel (plus minus) an die Batterie und lege das nach vorne bis zum Lowrance? Klingt für mein Empfinden irgendwie zu einafch
Und sollte da ein on/off Schalter zwischen?

Moin,

im Prinzip hast Du Recht, ja, es ist so einfach. So wird es auf jeden Fall funktionieren.
Aber wenn Dein Boot schon Elektrik an Bord hat ist vielleicht cleverer woanders den Strom zu nehmen. Vielleicht hat Dein Boot ja schon Beleuchtung? Und einen Batteriehauptschalter? Dann könntest Du schauen ob im Armaturenbrett vielleicht sogar ein kleiner Sicherungskasten mit Plus & Minus-Leisten installiert ist....

-the mechanic-

[Lensen]

Moin, vielen Dank für deine schnelle Antwort..
Leider ist bisher null Elektronik verbaut.. aber stimmt schon, langfristig müssen eh noch Beleuchtung und weitere Instrumente angeschlossen werden.. das heißt du würdest die Motorbatterie in Ruhe lassen und eine eigene Batterie nur für Stromfressende Instrumente installieren?
Sicherungskasten gibts nicht - nur nen Motor, nen schalt/Gashebel und ein Lenkrad

[Der mit dem Boot tanzt]

Das mit dem Kabel würde so gehen, natürlich nahe der Batterie noch eine Sicherung. Es gibt auch Sicherungsblöcke für die Polklemme.
Der elegantere Weg, wenn noch andere Verbraucher dazu kommen währe natürlich ein Verteilerblock mit Sicherungen. Von der Batterie, in Dickdraht über eine Sicherung, Natoknochen zum Verteiler. Von dort über Schalter zu den Verbrauchern.
Du Must dir vorher überlegen was du alles brauchst und was davon nur bei laufenden Motor Strom braucht. Navigationlicht, außer Ankerlicht, und der Tiefenmesser müssen nur bei laufenden Motor Strom haben. Da brauchst du keine extra Verbraucher Batterie.

[Lensen]

Moin Jörg,
danke für deine sehr präzise aber für mich leider immer noch etwas nach Bahnhof klingende Erklärung Angenommen, ich würde dauerhaft und ausschließlich mit Geräten auskommen, die nur während laufendem Motor gebraucht werden würden (lowrance, Beleuchtung, vielleicht ein zwei Instrumente wie Uhr oder sonstiges), wie sehe dann ungefähr die simpelste und funktionalste Lösung aus? Angefangen von der Batterie im Heck stehend..
Es handelt sich um ein 4,20 langes 2 sitzer Boot, nix besonderes und komplett nackt
vielen Dank und Lieben Gruß

[Stoffy 2100sc]

Guten Morgen Lennard
Ist kein Hexenwerk, es handelt sich um Gleichstrom also Plus und Minus.

Gehe einfach von deiner Hauptbatterie mit zwei dickeren Kabeln eines in Rot für plus, und eines in Schwarz für minus, .
Das Rote Kabel unterbrichst du mit einem Hauptschalter oder auch Natoknochen genannt, nach dem Hauptschalter schließt du einen kleinen Sicherungskasten ans Rote Kabel an und das Schwarze minus Kabel hängst du an eine Masseschiene an.

Jetzt hast du den Vorteil das du einfach einzelner Verbraucher über die Sicherung mit den Roten Kabeln laufen lassen kannst und die schwarzen Kabeln von den Verbrauchergeräten hängst du einfach an die Masseschiene an fertig.

Der weitere Vorteil ist, wenn du das Boot verlässt kannst du den Hauptschalter ausschalten und es laufen keine Verbraucher mehr über die Batterie👍

[volker1165]

https://smile.amazon.de/gp/product/B...?ie=UTF8&psc=1 (PaidLink)

Ich würde dir diesen Sicherungskasten empfehlen, da ist die Masseschiene schon integriert. Wie Stoffy schon schrieb, ein rotes und ein schwarzes Kabel dahin (mit Sicherung und Hauptschalter), dann kannst du sechs einzeln abgesicherte Geräte anschliessen.

[Quicky]

Ich würde sofort die 12 er Dose einbauen . Dann sind Zukünftig genug Sicherungsplätze für das Boot vorhanden . Es geht Ruckzuck , jetzt ein Echolot , dann folgt ein Radio - Lenzpumpe - Beleuchtung - Elektrisches Horn - Steckdose für Kühlbox etc. . Dann ist die 6er dose schnell belegt und eine 2te muss her . Deshalb für die paar Euro mehr , sofort die größere bestellen , dazu noch 6m2 Kabel von der Batterie zum Sicherungskasten verlegen mit Knochen dazwischen und für die Zukunft ist auch Reserve vorhanden .

Gruß Jörg

[Bergi00]

Zitat von Lensen

Moin, das erste eigene Boot (hier schon mehrfach beschwärmt) steht nun seit einigen Tagen im Hamburger Hafen. Die ersten Fahrten vorbei an Elphi und co waren schon unglaublich schön! Allerdings habe ich ständig das Bedürfnis nach Tiefenmessung. Nicht nur aufgrund der Gezeiten, auch so wäre es von großem Vorteil zu wissen, wie viele Meter es noch bis zum Grund sind. Zudem ist eine Geschwindigkeitsanzeige auch nicht verkehrt - wenn auch nur 15 ps ;) bin zwar kein Angler aber interessiere mich dennoch für ein Lowrance (hook2-4gps), da erschwinglich und völlig ausreichend für meine Zwecke. Den Geber würde ich allerdings gerne per Saugnapf befestigen, da ich vorerst ungern in den Rumpf bohren möchte. Naja, nun zur eigentlichen Frage: wie genau schließe ich das an?
Suzuki Außenbordmotor (inkl Lichtmaschine) hängt an einer Batterie. Schließe ich jetzt einfach nur ein langes Kabel (plus minus) an die Batterie und lege das nach vorne bis zum Lowrance? Klingt für mein Empfinden irgendwie zu einafch
Und sollte da ein on/off Schalter zwischen?
Ihr merkt..was die Elektronik angeht, bin ich auf dem selben Stand wie meine Oma..
Würd mich über Hilfe - und jene gerne kleinstschrittig - freuen
Herzlichst, Lennart

Moin,
genau das Gerät hätte ich noch günstig abzugeben.
Nagelneu und Verpackt .
Habe mich dann doch für einen Plotter entschieden...
Bei Interesse gerne PN

[Lensen]

Ok, so langsam habe ich ne Vorstellung! Im Endeffekt laufen die beiden Kabel von der Batterie also in den - netterweise verlinkten - Sicherungskasten/Verteiler und von dem gehen dann einfach die Kabel der Endverbraucher ab.. das einzige was im roten Kabel vorm Verteiler zwischengeschaltet sein muss ist also der natoknochen.
Cool..ich denke das sollte auch als Laie zu schaffen sein.. Teile sind bestellt.. vielen Dank!!!
Und sollte ich doch noch ne Frage haben, sollte ich sie dann besser hier ranhängen oder nen neuen „Kabel Wirrwarr threat“ aufmachen?
Lieben Gruß

[Stoffy 2100sc]

Einfach hier weiter Posten 👍

[Der mit dem Boot tanzt]

Noch nicht ganz richtig, auch die Dicke Leitung von der Batterie zum Verteiler muss mit einer Sicherung gegen Kurzschluss geschützt sein!
Da gibt es Sicherungen die man direkt auf die Polklemme der Batterie schrauben kann.