Lady on Tour - ist wieder unterwegs

[BurkhardB]

Liebe BF-Freunde,
mein Freund Klaus (Fronmobils) schreibt von seinen Reisen sehr schöne Reiseberichte hier im Forum. Nun will ich ihn nicht kopieren, aber die eine oder andere Idee werde ich mir schon abschauen. Ich hoffe, Euch gefällt diese Art. Bisher habe ich solche Reiseberichte in einem eigenen Blog unter
http://m-y-lady.over-blog.com veröffentlicht. Doch da mich auch Eure Reaktionen interessieren, erscheint mir das Forum als das interessantere Medium.

Nun denn. Geplant war für dieses Jahr eine Fahrt mit unserer Lady in meine alte Heimat. Dazu muss ich sagen, das unsere Lady ihren Heimathafen in den Niederlanden, in Friesland hat. Meine alte Heimat ist Berlin. Also wurde bereits im letzten Herbst geplant welche Wege genommen werden sollten und mit der Karte und entsprechenden Tourenplanern genau die Anfahrt über den Mittellandkanal und die untere Havel.

Und dann kam Corona

Schweren Herzens entschlossen wir uns im Frühjahr das Ganze auf 2021 zu verschieben.

Aber wie sagt man so schön, nichts ist so schlecht, das es nicht für etwas anderes wieder gut ist. Und so zogen wir eben in der Zeit vom Schwarzwald an die Nordsee-Küste.

Doch eigentlich soll es ja hier um unsere Fahrt mit der Lady gehen. Also unsere Lady



ist eine holländische Motoryacht.

Und nachdem wir durch Corona und Umzug erst jetzt zur Lady kommen, geht es nun los - dachten wir.

Doch, ach herrje - Der ganze Winterschmutz und der Rest bis jetzt hat unsere Lady in weiß nun grau/grün, übersät mit Spinnen, so das noch viel Arbeit vor uns liegt. Also die nächsten 2 Tage ist putzen und bauen angesagt. Ausserdem hat sie unsere lange Abwesenheit übel genommen. Die Toilettenpumpe lief zwar aber es kam kein Wasser. Dafür plätscherte es im Motorraum bei der Betätigung.
Es hatte sich ein Schlauch von der Pumpe gelöst und nun lief das Wasser in die Motorraum-Bilge.

Also abtauchen und den Schlauch wieder befestigen. Daher hier zunächst keine Fahrberichte, sondern Arbeit.

Aber ich hoffe in zwei, drei Tagen dann mit den ersten Berichten dienen zu können. Wer schon einmal einen Vorgeschmack bekommen möchte kann unter den oben aufgeführten Link einen Eindruck von unserer letztjährigen Tour vom Mai bis zum September quer durch die Niederlanden bekommen.

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Burkhard, dem noch viel Arbeit bevor steht.

[Knuelli]

Moin, moin, hast Du das Photo mit den Wolken gestern Abend gemacht? Wir liegen zur Zeit zwischen Drachten und dem Pikmeer und sind der Meinung die selbe Wolke gesehen zu haben. Wo liegt Ihr denn mit der Lady? Viel Spaß 😉 noch beim Grundreinigen 🇳🇱🍺

[Akaija]

Hallo,
bei uns geht es Heute Mittag los und wir werden etwa 4 Wochen unterwegs sein in NL.
Wir wüschen Euch nach getaner Arbeit eine schöne Tour!

[BurkhardB]

Zitat von Knuelli

Moin, moin, hast Du das Photo mit den Wolken gestern Abend gemacht? Wir liegen zur Zeit zwischen Drachten und dem Pikmeer und sind der Meinung die selbe Wolke gesehen zu haben. Wo liegt Ihr denn mit der Lady? Viel Spaß 😉 noch beim Grundreinigen 🇳🇱🍺

Das können schon die selben Wolken gewesen sein. Wir liegen noch in unserem Heimathafen in Woudsend.

Wir wünschen allen einen schönen Urlaub und vor allem schöne, aber nicht zu heiße Tage.

Burkhard, der bis jetzt 1/3 des Schiffs sauber hat

[BurkhardB]

Wie Gestern bereits berichtet liegen wir weiterhin im Hafen und die Arbeit wird nicht weniger.

Nachdem wir am Ankunftstag zunächst einmal wieder alles Mitgebrachte verstaut, und alles was für den Winter im Schiff eingemottet war an seinen Platz geräumt haben, wurde es Zeit die Kojen klar zu machen.

Heute ging dann die große Reinigungsaktion los. Wärend ich mit dem Kärcher das Aussenschiff bearbeitete , nahm sich meine bessere Hälfte das Innenschiff vor.

Und dann kam der Regen und das Gewitter.



Das Wetter wollte mir wohl eine Pause gönnen.

Also legten wir eine Siesta ein. Nach dem Kaffee trinken ging es dann aber wieder mit frischer Kraft ans Werk. Und tatsächlich habe ich das Aussenschiff wieder ansehnlich gemacht. Auch innen ist es weitestgehend wieder wohnlich. Morgen kommen nun noch die Fenster dran.

Dann sind wir wieder bereit zu neuen Abenteuern.

Doch leider wird das zunächst nur ca. 1 Woche werden, da inzwischen zu Hause neue Aufgaben anstehen. Also bleiben wir in Friesland und warten sehnsüchtig auf 2021.

Burkhard, der lieber heut als morgen nach Berlin will.

[Fronmobil]

Burkhard,
dann macht mal hinne mit dem Klar Schiff machen und guckt, das ihr da in den
niederen Landen weg und nach Berlin kommt.

Klaus, der euch spätestens zum nächsten STERN-VON-BERLIN.de erwartet

[BurkhardB]

Hallo Klaus, ja wir behüten uns, und der nächste Stern in Berlin ist unser. Wir wollen auf jeden Fall kommen
Bis dahin viel Spaß in der dänischen Südsee. Lese Deine Berichte mit Begeisterung, hinke aber immer noch ein bisschen hinterher Habe gerade noch gemerkt, das Du schon wieder deutschen Boden unter den Planken hast.

Burkhard, der hofft bald aktuell zu sein

[Havelflitzer]

Moin Burkhard,
freut mich, dass Deine Lady bald wieder losschippert, ich hab sie ja selbst gesehen und noch ein Foto auf meinem IPad, ich stelle es hier einfach nochmal rein...



Von außen konnte ich leider nicht erkennen, dass ein Schlauch ab ist.

Beste Grüße, freue mich auf Deine Berichte!

[BurkhardB]

Hallo Elbflitzer,
Hoffe Ihr hattet einen schönen Urlaub mit der Klompmaker-Yacht.
Danke für das schöne Bild.
Ich bin bloß froh dass das Wasser nur bei betätigen der Pumpe, also auf der Ausgabenseite abgegangen war. Sonst hätte das die Lady von innen geflutet
Aber inzwischen ist fast alles wieder im grünen Bereich, nur die Hitze
Den Rest machen wir heute Abend und dann geht es hoffentlich Morgen Früh los.

Burkhard, der trotzdem in Ruhe ausschläft

[BurkhardB]

Temperatur: 29° gefühlt 35°
Morgens: Bewölkt
ab Mittag: Sonne pur
Gefahren: 0 Km

Wie die Überschrift schon sagt, war das Saubermachen und Bauen bei dem Wetter einfach nicht möglich.

Also fuhren wir am Vormittag einkaufen und dann auf ein Eis nach Sneek. Das erfreut die Crew.

Dann wieder aufs Boot, alles was geht aufgemacht und die Vorhänge zu, damit die Sonne aussen vor bleibt.

Nach einem geruhsamen Mittagspäuschen kam dann die Überlegung
Müssen wir uns das heute antun? Und ab Morgen soll die Temperatur auf erträgliche 22° fallen. Ausserdem wollten wir in einer Woche noch einiges fürs nächste Jahr bauen, das könnten wir doch vorziehen.

Also es tut mir leid, aber damit kann ich auch Morgen nicht mit einem Fahrbericht dienen.

Ich hoffe, Ihr seid mir nicht böse und verzeiht die Wartezeit.

Daher auch heute keine Bilder, gelobe aber Besserung.

Burkhard, der heute durch die Hitze ermattet in die Koje sinkt.

[BurkhardB]

Nachdem es gestern bei der Hitze unmöglich war die weiteren Arbeiten auszuführen, machten wir eben einen Tag auf "faul".

Am späten Abend kam dann die Quitung für die Hitze. Gewitter, Sturm, Starkregen und Böen die das Schiff hin und her schaukelten.

Danach kam die Abkühlung, auf die wir alle gewartet haben.

Heute früh dann mit vollem Elan ans Werk. (Sorry, hab das Ausschlafen vergessen )

Dann direkt nach dem ausgiebigen Frühstück, keine Müdigkeit vorgeschoben, das Werkzeug ausgepackt und 5 Löcher in die Seite der Lady gebohrt



um die Antenne der neuen Funke anzubauen.



Nun hat man an Bord nicht die gleichen guten Werkzeuge wie zu Hause. Also fehlte ein 10er Bohrer, ein Entgrater und noch ein paar Kleinigkeiten. Zum Glück gibt es einen Ort weiter einen recht gut sortierten Baumarkt, was auf dem Land in den Niederlanden nicht gerade üblich ist.

Also mal eben mit dem Auto noch schnell die Teile besorgt und dann sagte die liebste Crew, das sie erst einmal Kaffee trinken möchte. Also zogen sich die Arbeiten so über den ganzen Tag. Problematisch wurde es dann noch einmal beim elektrischen Anschluß. Als alter gelernter Fernmelder ist das eigentlich kein Problem. Aber bei älteren Schiffen haben die Holländer noch nicht so viel Wert auf eine ordentliche Verkabelung gelegt. Rings um den Sicherungskasten sieht es noch ganz erträglich aus, aber unter dem Fahrstand herscht das reinste Chaos. Bis ich dann endlich einen passenden 12V Anschluß gefunden habe und diesen mit den Bordmitteln nutzen konnte, verging ebenfalls einige Zeit.

Einen Test konnte ich dann auch noch nicht durchführen, da ich bisher keine Stationen empfangen konnte, aber das verschieben wir auf die nächsten Tage, genauso wie die Montage der Seitenbeplankung. Als Rentner hat man eben Zeit und was heute nicht gemacht wird, wird eben morgen gemacht.

Und jetzt auf dem Abend kommt auch der nächste Schauer. Eigentlich war wieder Gewitter mit Sturm angesagt, aber bis jetzt regnet es nur.



So Morgen stechen wir dann endlich in See.

Burkhard, der sich schon auf die erste Bootsfahrt in diesem Jahr freut.

[BurkhardB]

Wetter: Wolkig bis Sonnig, manchmal kurze Regenschauer
Temperatur: 22°, gefühlt 27°, mit leichtem Wind
Motorlaufzeit: 3 Std.
Streke: Woudsend - Sneek

Auch Gestern Abend regnete es wieder, aber lange nicht so stark, wie am Abend zuvor.

Und heute ist der große Tag, endlich geht es wieder los.

Nach einem guten aber eher kurzen Frühstück wurde die Lady seeklar gemacht und dann brachen wir um 10:30 Uhr auf. Klaus hätte da schon wieder das Tagesziel erreicht.

Unsere Lady schien auch wieder Lust zu haben Wasser durch den Propeller zu drücken. Der Motor sprang sofort an und lief auch gleich ganz ruhig.

Doch gegenüber den letzten Jahren scheint sich einges geändert zu haben. Es wird nur noch selten gegrüßt, und beim Anlegen steigen die Nachbarn auch nicht mehr vom eigenen Boot um zu helfen.

Doch sonst ist es genau das, was uns seit Mai gefehlt hat.






Endlich wieder das Steuer in der Hand halten



und in Ruhe vor sich hin gleiten

So schipperten wir in aller Ruhe nach Sneek. Schon bei der Anfahrt stellten wir fest, das es auch nach Ferienende der Holländer in Friesland noch immer sehr voll war. Dennnoch versuchten wir als erstes unseren Lieblingsort anzulaufen. Doch wie zu erwarten, war dieser komplett besetzt. Also durch die Stadtbrücken Richtung Watertor. Vor der letzten Brücke ein schneller Blick ins Internet auf die Webcam. Auch dort alles voll. Also in der Biegung vor der letzten Brücke kurz gedreht und zurück.

Wenn man dann aus der Stadt wieder heraus fährt, kommt auf der Backbordseite eine kleine Hafenanlage mit Boxen für kleine Boote und einem Längssteg für größere. Auch dort war es recht voll. Nur ganz vorn war noch ein PLatz welcher mit sehr viel zirkeln eine Liegemöglichkeit bot.

Nun wäre ich nicht Burkhard, der das nicht versuchen würde. Also aufgestoppt, gedreht und rückwärts hinein. Dafür brauchte ich dann allerdings doch die Boprops. Durch die neuen Davit´s am Heck sind wir deutlich länger geworden und das galt es zu berücksichtigen. Dazu kommt, das die nicht vom Fahrstand zu sehen sind. Also langsam rückwärts in die Lücke und dann den forderen Boprop zum Einparken benutzt. Vorn keine 20 cm Luft und hinten ca. 50cm, paßt.

Der Nachbar hinter uns hat nur geschaut, das seinem Schiff nichts passiert und auf einem weiteren Nachbarschiff, hatte man auch keine Lust Hilfe an zubieten. Das war früher anders.

Doch nun haben wir einen sehr schönen Liegeplatz mit toller Aussicht.




Bei dem schönen Liegeplatz haben wir beschlossen gleich 2 Tage hier zu bleiben und den Forumswimpel voller Stolz zu präsentieren.

Burkhard, der froh ist das es endlich wieder "on Tour" geht.

[BurkhardB]

Wetter: Heiter, zum Abend bewölkt, fast windstill
Temperatur: 27°, gefühlt 29°

Unser Liegeplatz zeigte uns bereits gestern, das wir hier einen guten Überblick über kommende und fahrende Boote hatten.

Gestern abend kam dann auch noch ein Flußkreuzfahrtschiff herein und legte sich ca. 500m weiter an dei Kaimauer.

Heute morgen dann kam er rückwärts den Kanal wieder herausgefahren. Wo er drehte konnten wir von unserer Position nicht sehen.

Liegeplatz: https://www.google.de/maps/@53.03066...!3m1!1e3?hl=de

Den Tag über gab es viel zu sehen. Spezeil die Anleger Sicher hat mal jeder einen schlechten Tag, aber das was uns heute hier geboten wurde, war schon einmalig. Selbst viele Holländer, welche eigentlich so aussahen, das sie es können müssten, brachten keine halbwegs ordentliche Landung zu stande.

Bei so mancheinem mochte man nicht der in der Nachbarbox sein.

Leider hatte ich nicht immer die Kamera zur Hand, daher hier nur mal ein paar Beispiele:
Ein schöner alter Holzsegler mit drei Mann Besatzung versucht rückwärts in die Box zu steuern (Kein Boprop). Schon beim Anlaufen sehr schräg angefahren, aber länger wie die Box. So lag er dann schräg und belegte zwei Plätze. Ich eilte zur Hilfe. Einer zog das Boot vom Steg in die gerade Richtung, der andere hat das Tau an der gegenüber liegenden Seite bereits fest gemacht. Mit viel Mühe, ließ er es nach mehrfacher Ansage endlich los, so das man das Schiff gerade in die Box drücken konnte.
Ein paar Stunden später an der gleichen Stelle, der eben genannte Segler hatte bereits wieder abgelegt, ein erneuter Segler alter Bauart mit einer Familie (Skipper, Frau und zwei kleine Kinder) an Bord, das gleich Spiel. Auch er fährt, obwohl vorwärts schräg in die Lücke und kann nur mit Mühe das Boot durchdrücken gerade hinlegen. Dabei wäre ein grader Anlauf locker möglich.
Eine kleine Sloop mit zwei Familien und 4 Kindern geht an anderer Stelle rückwärts in die Box. Bei der ersten Anfahrt klapp sogar alles inkl. Festmachen. Dann decken Sie das Schiff ab und wollen zum Schluß den Landanschluß an den Stromkasten anschließen. Jedoch das Kabel ist für den einen, wie für den anderen zu kurz. Also soll das Boot per Handzug zwei Boxen weiter verlegt werden.



Hafenkino vom Feinsten.

Das es auch anders geht, bewies ein Einhandsegler. Er fuhr eine andere Box an, langsam und ruhig, direkt gerade, legte die Leinen über die Poller und Stand ohne Hilfe, ohne Probleme. So geht Bootfahren.

Danach zeigten sich "die Berge von Sneek"



Und die Flieger kamen heraus



Burkhard, der morgen weiter zum Princenhof fährt.

[BurkhardB]

Wetter: Morgens Regen und Bewölkung, Mittags Sonnenschein Abends schöner Sonnenuntergang
Temperatur: Morgens 21°, Mittags 29°, Abends 26°
Abfahrt:10:00 Uhr, Ankunft 16:30
Gefahrene km: 65
Von: Sneek nach Harlingen

Geplant war bezogen auf die Wettervorhersage eine Fahrt von Sneek in den Princenhof. Dort an einer bereits bekannten Insel übernachten und dann am nächsten Tag weiter nach Harlingen.

Wie gesagt geplant.

Doch nach einem ausgiebigen Frühstück und Start um 10:00 Uhr in Sneek, war es durch den Regen am Morgen noch sehr bewölkt und die Temperatur hielt sich in Grenzen.



In Grou riss dann der Himmel langsam auf und der Steuermann sah das Ziel nach fast zwei Stunden bereits vor Augen.



Also was sagt der Wetterbericht für die nächsten Tage?

Heute Nachmittag schön, Morgen noch schöner und am Samstag und Sonntag Regen. Wär es da nicht besser, man fährt gleich bis Harlingen?

Gesagt, beschlossen. Unterwegs begegneten uns nun auf dem Princess Magaret Kanal nicht nur Frachtschiffe



sondern auch Kreuzfahrer



Auf dem weiteren Weg um Leuwarden konnten wir dann wieder einige Freizeitkapitäne mit den unterschiedlichsten Begabungen sehen.
So überholten uns zwei warscheinlich gemietete Motoryachten aus Harlingen, welche wir schon in Sneek gesehen haben, mit einem Tempo, das der ganze Kanal wackelte und die Ränder stark überflutet wurden.
Dann bei den Brücken auf dem Umgehungskanal von Leuwarden, haten wir eine Motoryacht vor uns, welche weder ihre eigene noch die Höhe der Brücken kannte. Also fuhr sie jedesmal bis ran, stoppte auf kletterte aufs Dach um die Antennen zu legen und fuhr dann in Schleichfahrt durch.
Setzten wir nach der Brücke zum Überholen an, beschleunigte sie wieder und belegte die Mitte des Kanals.
Zum Glück bog sie dann am Ende von Leuwarden in die Innenstadt ab.

Auf dem weiteren Weg gab es dann noch einiges schönes zu sehen.



Die Einfahrt zum Stadthafen ist nicht gerade die schönste. Aber wenn man dann die drei Brücken erreicht hat und links abbiegt, liegt man wunderschön unter Bäumen mit Strom und WIFI.

Burkhard, der sich schon auf die schönsten Pannekoken in Harlingen freut.

[Käpt'n Rook]

Zitat von BurkhardB

der sich schon auf die schönsten Pannekoken in Harlingen freut.

Na, es geht gewiß auch ohne, ich jedenfalls brauch die nicht.

Ich wünsche eine schöne Tour.

[BurkhardB]

Wetter: in der Nacht entferntes Gewitter, ab Vormittag Sonne pur und blauer Himmel
Wind: 5-6 in Böen 8, direkt an der Küste 9
Temperatur: 26°

Harlingen liegt direkt an der Nordseeküste. Von hier aus fahren die Fähren nach Terschelling und Vlieland durch das Wattenmeer. Vom Deich in Harlingen sind die Inseln jedoch nicht zu sehen.

Da wir z.Z. ein fusskrankes Crew-Mitglied haben, entschlossen wir uns, statt den Weg durch die Stadt, die Bahn zum Hafen zu benutzen. 4,76€ pro Person für Hin- und Rückfahrt ist fair.

In den Einkaufsmärkten, Geschäften und Lokalen wird in den Niederlanden keine Maske getragen, im Zug schon.

Wir haben nichts dagegen, da es ja auch unserem Schutz dient.



Am Hafen angekommen, geht es als erstes zum "Harlinger Poffertjeskraam". Dort gibt es über 50 verschiedene Pannekoken - herzhaft, süss, mit frischen Früchten, alkoholisch und andere Spezialitäten.



Von dort hat man einen guten Blick in den Vorhafen. Dort sammelten sich dann die Ausfahrer für eine gemeinsame Brückenfahrt um 14:00 Uhr. Zu dieser Zeit war der Nordsee-Wasserstand und der Binnenwasserstand identisch.




Die Nordsee zeigte sich heute nicht nur sehr windig mit starken Böen, sondern auch weißen Schaumkronen und erheblichem Wellengang. Für unsere Lady wäre das nichts.



Wir fuhren also mit dem Zug zurück zum Stadthafen. Selbst dort wurde nun der Wind stärker mit einigen kräftigen Böen, die der Wetterbericht verschweigt.

Also das Boot noch einmal richtig fest gemacht und wir hoffen auf eine ruhige Nacht.

Burkhard, der sich Morgen langsam wieder Richtung Heimat bewegt.

[BurkhardB]

Wetter: Morgens - sonnig mit stärkerem Wind, Mittags - wolkenbruchartiger Regen und Gewitter mit Sturm, Nachmittag - Sonne und Regenschauer im Wechsel mit starkem Wind, Nachts - Regen und starker Wind
Temperatur: Vormittag 26°, Nachmittag 23°
Gefahrene km: 51,9
Geschwindigkeit: max. 12km/h, Durchschnitt 10 km/h
Strecke: Harlingen über Franeker, Leuwarden, Princenhof nach Grou

Der Tag fing so gut an. Wir sind um 8:00 Uhr aufgestanden, haben in Ruhe gefrühstückt und dann den Hafenmeister angerufen damit wir pünktlich um 9:00 den Stadthafen verlassen können. Zu dieser Zeit schien schön die Sonne und es ging einiger Wind. Der Wetterbericht verkündete aber für den Tag auch Regen und Gewitter. Von Wind sagte er nichts.

Doch der Wind half uns die erste Strecke bis Leuwarden immer wieder in einem Sonnenloch zu fahren, obwohl ringsum dunkle Wolken schneller an uns vorbei zogen. Und so schafften wir es bis zum Princenhof ohne einen Tropfen Regen zu bekommen.



Dort angekommen, wollten wir an eine uns bekannte Insel anlegen. Da es Samstag war, war sie auch entsprechend voll. Doch gab es zwei Möglichkeiten. Bei der ersten steht man komplett im Wind, der weiter zunahm und ein Anlegen sehr erschwert hätte. Am zweiten lagen in einem weiten Abstand zwei kleine Segelboote ohne Besatzung und blockierten jeden Anlegeversuch. Und durch den starken Wind war auch ein umlegen der Segelboote durch uns nicht möglich.

Also entschlossen wir uns weiter nach Grou zu fahren. Das war ein Fehler. Wieder auf dem Princess Margret Kanal kam ein Unwetter. Starkregen, so das man die Fahne auf der Spitze durch die Regenschauer nicht mehr sehen konnte. Gewitter und ein Sturm direkt von vorn. Das Wasser wurde die Scheibe hoch gedrückt und unter die Planendruckknöpfe in den Fahrstand gedrückt. Trotzdem wir unter der Plane saßen waren wir nass bsi auf die Haut. Zum Glück kamen uns nur einzelne kleine andere Boote entgegen und kein Berufsschiff. Das hätten wir warscheinlich erst im letzten Moment gesehen. Das Unwetter dauerte von der Kreuzung "Princess Margret Kanal" / "Lange Sloot" bis kurz vor Grou. Dann klarte es wieder auf, aber der extrem starke Wind nahm noch zu.

Wir retteten uns in den Yachthafen "De Boarnsterhim". Doch jetzt kam es erst richtig dicke. Wir versuchten rückwärts in die Box einzufahren und standen auch schon ganz gut. Doch dann erwischte uns eine Böe und versetzte den Bug nach Backbord. Der Eigner des am Nachbarsteg liegenden Schiffes kam sofort heraus und versuchte noch durch drücken uns abzuhalten. Aber es nützte nichts und wir wurden an sein Schiff gedrückt. Mit viel Mühe schafften wir dann doch noch das Boot in die Box zu legen. Der Nachbar, ein Niederländer klagte nun um sein Schiff und rante zu seinem Handy um Fotos zu machen.



Seine Ankündigung nach dem Adressenaustausch, das er das noch diese Woche mit seinem Yachtpainter checken will. Jeder andere hätte einen Pinsel und einen Topf Farbe genommen und einmal drüber gestrichen. Nun erwarten wir mal was da noch kommt.

Am Nachmittag war das Wetter dann weiterhin wechselhaft und so ist es auch für heute angekündigt. Daraufhin entschlossen wir uns auch den Sonntag in Grou zu verbringen.





Burkhard, der den gestrigen Tag lieber vergessen würde.

[schimi]

Zitat von BurkhardB

Seine Ankündigung nach dem Adressenaustausch, das er das noch diese Woche mit seinem Yachtpainter checken will. Jeder andere hätte einen Pinsel und einen Topf Farbe genommen und einmal drüber gestrichen. Nun erwarten wir mal was da noch kommt.

Ich weiß nicht worüber du dich aufregst? Ich lasse jede 1-2 Jahre mal die kleinen Schrammen, die ich in mein Schiff fahre von einem Profi lackieren. Warum soll ich für die Schramme die du in mein Schiff fährst auch noch bezahlen? Du würdest doch auch nicht akzeptieren, wenn ich in dein Auto eine kleine Schramme reinfahre und der Meinung wäre, das du das doch wohl selber beseitigen kannst, oder? Ich finde das schon echt dreist.

[BurkhardB]

Zitat von schimi

Ich weiß nicht worüber du dich aufregst? Ich lasse jede 1-2 Jahre mal die kleinen Schrammen, die ich in mein Schiff fahre von einem Profi lackieren. Warum soll ich für die Schramme die du in mein Schiff fährst auch noch bezahlen? Du würdest doch auch nicht akzeptieren, wenn ich in dein Auto eine kleine Schramme reinfahre und der Meinung wäre, das du das doch wohl selber beseitigen kannst, oder? Ich finde das schon echt dreist.

Ich habe nichts dagegen für Schäden welche ich mache auch zu bezahlen. Die Frage ist nur wieviel? Und wenn man sich die Größe der Schramme ansieht und die Reaktion, so kommt schon die Frage nach der Verhältnismäßigkeit auf.

PS: Dreist wäre wenn ich wie am gleichen Tag andere, welche ebenfalls andere Schiffe beim Versuch in die Boxen zu kommen, angefahren haben, einfach abdrehten und weiter fuhren.

[Startpilot]

Zitat von BurkhardB

Ich habe nichts dagegen für Schäden welche ich mache auch zu bezahlen. Die Frage ist nur wieviel? Und wenn man sich die Größe der Schramme ansieht und die Reaktion, so kommt schon die Frage nach der Verhältnismäßigkeit auf.

Es ist halt ein Unterschied, ob ein Schaden an einem alten Schlepper passiert oder an einer Hochglanz-Stahlyacht mit 2K-Systemfarbaufbau.

In ersterem Fall kann man sicher einiges mit ´ner Kiste Bier wegbügeln.

Im zweiten Fall sieht dies anders aus.
Kurz mal "mit´m Pinsel drüber" wäre ausserhalb des Systemaufbaus.
Der Korrosionsschutz wäre beeinträchtigt (wer will an der Reparaturstelle schon Rostnasen sehen nach einem Jahr).
Auch möchte man als Eigner einer solchen Yacht keine Höhenunterschiede an reparierten Stellen sehen.

Ich kann das nachvollziehen und weiss, dass Niederländer höchstempfindlich sind, was ihre Lackierung betrifft.

Andersrum: was würdest Du bei einem Kratzer an einem Jahreswagen sagen, wenn Dir jemand einen Lackstift anbietet?..

[rubberduck]

Dass Boote bei AnlegeManövern bei Starkwind schonmal „Kontakt“ haben, halte ich für normal. Im Gegensatz zu Autos beim Parken! Leider stelle ich da auch eine Veränderung der Seemannschaft fest...
Interessant die Frage, ob dann ein Verschulden vorliegt? Sonst wäre es eh eine Sache der Kaskoversicherung.
Peter

[BurkhardB]

Zitat von Startpilot

Andersrum: was würdest Du bei einem Kratzer an einem Jahreswagen sagen, wenn Dir jemand einen Lackstift anbietet?..

Ich weiß nicht was ihr immer mit dem Jahreswagen habt. Zwischen einer Lackierung eines Autos und einer Motoryacht ist doch wohl ein großer Unterschied. Und zwischen einem Farbstift und einer guten Rostschutzfarbe inkl. Farbwahl auch. Ich fahre bestimmt keinen Schrottkahn. Dennoch traue ich mir zu die eine oder andere Stelle an meiner Yacht auch selbst auszubessern.

Aber warum hängt ihr Euch daran so auf? Ich habe lediglich zum Ausdruck bringen wollen, das keine neue Ganzschifflakierung bezahlen will. Leider nehmen das manche Leute halt zum Anlass.

[schimi]

Ob die beschädigte Stelle 2 x 3 cm oder 10 x 30 cm groß ist, spielt beim Preis für die Reparatur keine große Rolle. Die Materialkosten kann man vernachlässigen. Die Arbeits- und wiederholte Anfahrtskosten, wegen der einzelnen Arbeitsschritte (schleifen, grundieren, eventuell spachteln, lackieren) machen solch eine Reparatur teuer.

[BurkhardB]

Wetter: Durchwachsen mit Sonne, Regen und Wind
Temperatur: 22°
Strecke: Grou nach Woudsend

Tja, irgendwie scheint diesmal der Wurm in Allem zu sein.
Nach dem stürmischen Tag und beim Anlegen das Anstossmanöver, blieben wir am darauf folgenden Tag (Sonntag) in der Marina. Am folgenden Montag entschlossen wir uns dann in den Heimathafen zurück zu kehren, da für Mittwoch ein Sturmtief angesagt wurde.

Gegen 9:30 Uhr machten wir uns auf den Weg über den Princess Margret Kanal an Sneek vorbei. Das Wetter war wie am Tag zuvor durchwachsen. Dennoch erreichten wir halbswegs trocken unseeren Heimathafen.

In den Tagen zuvor hatte ich bereits einige Probleme mit dem Gashebel. Er ließ sich manchmal nur schwer einlegen, jeweils von Standgas in Richtung Fahrt und auch zurück.

Und dann passierte es. Dierekt bei der Anfahrt zum Steg, habe ich die obere Hälfte des Hebels in der Hand und das untere Teil steht in Stellung Standgas. Ein Aufsetzen oder den unteren Teil vorwärts oder rückwärts zu stellen geht nicht. Zum Glück hatten wir nur noch sehr wenig Fahrt drauf. Mit den beiden Boprobs schaffte ich es gerade noch das Schiff an den Steg zu manövrieren und durch geschicktes Tauwerfen die letzte Fahrt heraus zu nehmen.

Wenn uns das unterwegs passiert wäre, oder der Hebel auf volle Fahrt gestanden hätte, wäre der Schaden deutlich grösser gewesen.

Am Nachmittag wurde das Wetter zwar besser, jedoch frischte der Wind auch auf. Ich nahm mir noch unsere neue Seitenbeplankung vor, welche ich Achtern angebracht habe.

Am folgenden Tag fuhren wir dann erst einmal wieder nach Hause, da wir nach unserem Umzug noch einiges erledgien müssen und unsere Lady bleibt gashebellos im Heimathafen liegen. Unser Techniker weiß bereits bescheid und wird sich das Problem demnächst einmal ansehen.

Burkhard, der eigentlich lieber weiter fahren würde.

PS: Wenn Jemand einen Kompressor 24V oder einen Karbonfilter benötigt, ich biete z.Z. entsprechende neue Geräte unter:

https://www.boote-forum.de/showthread.php?t=301887
https://www.boote-forum.de/showthread.php?t=301888

an.

[BurkhardB]

So, lange ist´s her.

Zwar waren wir auch 2021 unterwegs, doch nur in Friesland. Das lohnte keinen wirklichen Bericht.

Doch dieses Jahr geht es mit einem frisch refiten Boot wieder los.

Kurz, was haben wir machen lassen und wie geht es weiter:
Im November letzten Jahres ging die "Lady" in die Halle zur Überarbeitung.

• Dazu bekam sie einen neuen Unterwasseranstrich (1x), da der noch verhältnismäßig gut war und erst vor drei Jahren komplett gemacht wurde.
• Dann bekam sie sowohl einen neuen Seiten- wie Decksanstrich, inkl. rutschfester Lauffarbe. Die Seiten wurden von weiß auf blau geändert.
• Das Holz der Achterbank wurde komplett erneuert.
• Bisher hatten wir einen einfachen Scheibenwischer auf dem Mittelfenster, nun Zweiarmwischer auf jedem der Fenster.
• Unser Warmwasserboiler gab bisher nur durch die Motortemperatur warmes Wasser, er ist nun auch am Strom angeschlossen, so das auch längere Zeiten mit warmen Wasser möglich sind.
• Die komplette Schiffs-Fahrbeleuchtung wurde auf LED umgestellt.
• Die vor zwei Jahren montierten Davits waren zu tief, so das unsere "Little Lady" mit AB nicht hoch genug gehoben werden konnte. Daher wurden diese um 30cm angehoben. Alles in allem steht sie nun wie ein neues Schiff da.

Am Samstag geht es dann für uns wieder los. Zunächst noch einige Restarbeiten, wie einen neuen Teppich am Fahrstand legen, Fliegengitter an die Seitenfenster und Vorbereitungen für die Reise. Schließlich soll es dieses Jahr endlich nach Berlin/Brandenburg gehen.

Die geplante Route geht über Groningen und Delfzijl raus auf die Ems. Dann über Leer und die Ems weiter rauf zum Mittellandkanal. Den einmal komplett durch bis zum Elbe-Havel-Kanal und dann weiter Richtung Berlin.

Über die Strecke über den Mittellandkanal habe ich in den 90er schon einmal ein Schiff überführt, damals kommend aus Roermond und ein Stück den Rhein rauf. Zu der Zeit war die Elbquerung noch nicht gebaut und ich musste Rothensee über das Schiffshebewerk runter auf die Elbe und auf der anderen Seite über den Elbe-Havelkanal und die Schleuse wieder rein.

Diesesmal also Tidegewässer auf der Ems. Für die Gezeiten, um mit der Strömung die Ems rauf zu fahren, haben wir uns um den 16.5. ausgeschaut. Hoffe das es klappt.

So werden dann mal sehen, ob ich es wie Klaus schaffe auch Abends einen Bericht pro Tag zu verfassen.

Ziel ist meine alte Heimat und der "Stern von Berlin".
Also schauen wir mal, was die nächsten Tage so bringen.

Gruß Burkhard, der schon ganz aufgeregt ist.