Welches AIS gerät ist zu empfehlen?

[Mangusta]

Hallo,


mit welchem Gerät kann ich aktuell AIS am einfachsten und auch günstigsten empfangen.

Lohnt die Anschasffung so eines Gerätes für den Schönwetter-Binnen-Einsatz für einen 34er Gleiter wirklich?


Vielen Dank für alle Tips

Rolf

[schimi]

Zitat von Mangusta

Hallo,


mit welchem Gerät kann ich aktuell AIS am einfachsten und auch günstigsten empfangen.

Lohnt die Anschasffung so eines Gerätes für den Schönwetter-Binnen-Einsatz für einen 34er Gleiter wirklich?

Ich hab ein aktives AIS von Raymarine. Mit dem Gerät bin ich zufrieden. Die Anschaffung lohnt sich, weil ich z.B. weiß wann ein Berufer hinter der nächsten Flußbiegung auftaucht. Außerdem werde ich ja auch "gesehen".

[Lippi]

Mal ne blöde Frage: für aktive Geräte, muss man dafür ein SRC oder UBI haben?

[Startpilot]

Aktives AIS ist natürlich die beste Lösung.
Bisher habe ich mich noch nicht dafür entschieden.

Eine einfache, sehr preiswerte Lösung zum reinen Empfang - um auf die Eingangsfrage des TE zurück zu kommen ist z.B.:

https://www.quark-elec.com/product/q...-gps-receiver/

Dieses Gerät nutze ich seit zwei Jahren und bin hoch zufrieden.
Die AIS Daten werden über USB, NMEA oder eigenes WLAN rausgehauen und sind damit auf jedem Laptop, Tablet und den meisten Plottern einzubinden. Sollen auch noch GPS Daten emittiert werden, ist eine kleine, aktive GPS Antenne erforderlich (funktioniert bei GFK auch bestens innen vor der Frontscheibe).

Da mein Plotter alt und zur Darstellung von AIS nicht geeignet ist (aber noch bestens funktioniert), habe ich ein windowsbasiertes Zweitsystem mit OpenCPN an Bord; funktioniert im Zusammenspiel mit diesem Empfänger bestens und stabil.
Ob und wann das Ganze mal durch "teuer" erstetzt wird, sehen wir dann mal..
Aktives AIS ist dann aber sicher der erste Schritt.

Eignet sich sehr zum Erfahrungsaufbau mit AIS und schon bald möchte man es nicht mehr missen.

Lohnt sich bei dieser "Investition" mit Sicherheit auch für einen Gleiter im Schönwetterbetrieb.

Und wenn auch das noch zum "Testen" zu teuer ist:
https://www.quark-elec.com/product/q...-ais-receiver/

[MarkusP]

Hallo,
ich habe einen ganz einfachen AIS Empfänger mittels nmae0183 mit meinem Garmin GPS verbunden nachdem mich beim Wakeboarden fast ein Schwarzer und ein Weißer überfahren hätten. Der Weiße war flussabwärts schneller als wir und von vorne tauchte aus einer Kurve plötzlich ein Schwarzer auf. Das brauch ich nie wieder!
Ansonsten nehm ich es mit meinem Gleiter nie her...

Gesendet von meinem SM-G970F mit Tapatalk

[Mangusta]

Hallo,


um meine Vorstellungen etwas zu präzisieren:

In den Anfängen der Chartplotter gab es von Raymarine den Plotter RC435i

https://manualsbrain.com/de/manuals/1303815/

Da war in einem kompakten Gerät die GPS Antenne, der Kartenplotter und der Bildschirm zusammengefasst.

12V Verbindungskabel in die Steckdose und fertig.

So funktioniert ja jedes Handy auch.

Ich hatte gehofft, daß es so etwas für das AIS vielleicht mittlerweile auch gibt.


Herzliche Grüsse

Rolf

[MarkusP]

Hi Rolf, um etwas zu sehen muss das AIS mit dem Plotter verbunden werden. Hast Du den erwähnten Plotter noch im Einsatz?

Gesendet von meinem SM-G970F mit Tapatalk

[volker1165]

Es gibt mittlerweile Funkgeräte mit integriertem AIS Empfänger für recht kleines Geld

[NIDO]

Zitat von Lippi

Mal ne blöde Frage: für aktive Geräte, muss man dafür ein SRC oder UBI haben?

Nein musst du nicht. Aber bei der Bundesnetzagentur deinen AIS Sender anmelden. Da wo du ihn kaufst gibt es auch die Nummernzuteilungsanträge.

Lieben Gruß,
Udo

[d.osterhoff]

Wenn ich Dich richtig verstanden habe, möchtest Du "nur" AIS empfangen.

Dann wäre das Gerät "NASA AIS RADAR" eventuell etwas für Dich. Ist zwar schon länger und somit "älter" auf dem Markt, aber ich habe nichts vergleichbares gefunden und habe mir das Gerät letztes Jahr gekauft und auf meinem Boot installiert. Die Installation war einfach und selbsterklärend. Nun sehe ich andere Schiffe (Empfängt sowohl die A und B Klasse), gleichwohl sehen die anderen mit diesem Gerät mein Boot nicht, aber ich wollte auch nur die anderen sehen und von daher gesehen reicht mir dieses Gerät.

Eventuell hast Du ja nach genau sowas gesucht.

Lieben Gruß

Dirk

[d.osterhoff]

Hier das Gerät:

https://www.svb.de/de/nasa-marine-em...i-s-radar.html

Gibt es auch bei Amazon für 334,70 €

LG
Dirk

[Startpilot]

Dafür bekomme ich aber fast schon aktives AIS:
https://www.quark-elec.com/product/q...s-transponder/

[justme]

Moin moin,

Zitat von Rinker_270

Nein musst du nicht. Aber bei der Bundesnetzagentur deinen AIS Sender anmelden. Da wo du ihn kaufst gibt es auch die Nummernzuteilungsanträge.

Lieben Gruß,
Udo

sofern Du, wie in einem der anderen Stränge geschrieben, wirklich gerade erst Deine Funkscheine gemacht hast solltest Du vielleicht nochmal genauer in Deinen Lehrgangsunterlagen nachschauen - binnen gilt das so nicht:

BinSchStrO §4.07 Abs. 8:
Ein Kleinfahrzeug, das AIS nutzt, muss zusätzlich mit einer in einem guten Betriebszustand befindlichen und auf Empfang geschalteten Sprechfunkanlage für den Verkehrskreis Schiff-Schiff ausgerüstet sein.

Mindestens eine Person, die einen UBI besitzt muß also in jedem Fall an Bord sein - da man als Skipper ohne eine solche Person dann das Boot überhaupt nicht mehr führen darf empfiehlt es sich also dringend, einen UBI zu machen.

lg, justme

[schimi]

Zitat von d.osterhoff

Wenn ich Dich richtig verstanden habe, möchtest Du "nur" AIS empfangen.

Das würde ich heute nicht mehr machen!

Das fahren im Binnenbereich hat sich seit dem AIS für die Berufsfahrt Pflicht geworden ist sehr stark verändert. Früher kamen an Eng- oder unübersichtlichen Stellen die Meldungen über UKW. Die Berufsfahrt und die Sportboote die AIS an Bord haben nutzen AIS heute um hinter die nächste Flußkurve zu sehen und überholen heute an Stellen, an den man früher nicht überholt hätte. Frei nach dem Motto, da ist kein AIS Signal, also ist da keiner. Das Sportboot ohne AIS kann ja gefälligst zur Seite spritzen. Ich kann jedem nur empfehlen, falls er sich für ein AIS interessiert, ein aktives AIS zu nutzen und dies über einen entsprechenden Kartenplotter anzeigen zu lassen. Alles andere (PC usw.) ist Spielzeug.

[murphys law]

Ich habe seit Jahren ein AIS-Gerät von Weatherdock Ais TRX 2 (senden und empfangen)
Ich kann es nur empfehlen und vor allem auch den Service.
Ich würde auf jeden Fall zu senden und empfangen raten. Warum?
"Wenn man klein ist, muß man schlau sein"
Wenn ich die großen Jungens sehe, ist es auch beruhigend, wenn sie mich sehen
Für die paar Euro mehr.......

[dete]

Zitat von schimi

Das würde ich heute nicht mehr machen!

Das fahren im Binnenbereich hat sich seit dem AIS für die Berufsfahrt Pflicht geworden ist sehr stark verändert. Früher kamen an Eng- oder unübersichtlichen Stellen die Meldungen über UKW. Die Berufsfahrt und die Sportboote die AIS an Bord haben nutzen AIS heute um hinter die nächste Flußkurve zu sehen und überholen heute an Stellen, an den man früher nicht überholt hätte. Frei nach dem Motto, da ist kein AIS Signal, also ist da keiner. Das Sportboot ohne AIS kann ja gefälligst zur Seite spritzen. Ich kann jedem nur empfehlen, falls er sich für ein AIS interessiert, ein aktives AIS zu nutzen und dies über einen entsprechenden Kartenplotter anzeigen zu lassen. Alles andere (PC usw.) ist Spielzeug.

das hängt vom Fahrgebiet ab - an der Müritz und Umgebung findet die Absprache immer noch per Funk statt. Es sind wahrscheinlich zuuu viele Sportboote unterwegs
Grüße
Detlef

[Lady An]

Auf allen stark befahrenen Bundeswasserstraßen, dem Hamburger Hafen, der Nordsee vor Rotterdam usw. schalten die großen unsere Class B Signale ab. Verlass Dich also nicht darauf das sie Dich "sehen".

[Startpilot]

Zitat von schimi

Das würde ich heute nicht mehr machen!

Das fahren im Binnenbereich hat sich seit dem AIS für die Berufsfahrt Pflicht geworden ist sehr stark verändert. Früher kamen an Eng- oder unübersichtlichen Stellen die Meldungen über UKW. Die Berufsfahrt und die Sportboote die AIS an Bord haben nutzen AIS heute um hinter die nächste Flußkurve zu sehen und überholen heute an Stellen, an den man früher nicht überholt hätte. Frei nach dem Motto, da ist kein AIS Signal, also ist da keiner. Das Sportboot ohne AIS kann ja gefälligst zur Seite spritzen. Ich kann jedem nur empfehlen, falls er sich für ein AIS interessiert, ein aktives AIS zu nutzen und dies über einen entsprechenden Kartenplotter anzeigen zu lassen. Alles andere (PC usw.) ist Spielzeug.

Grundsätzlich stimme ich Dir inhaltlich voll zu.
Aber wie in vielen Bereichen trifft auch hier der Punkt "Budget" zu.
Was die Ausstattung eines kompletten, neuen, vernetzten Systems kostet, weist Du selbst.
Nicht jeder kann/will das aufbringen.

Und da ist die Kombination eines passiven AIS mit grundierter, bewiesener PC-Lösung KEIN Spielzeug und besser als nichts.

Gerade OpenCPN in Verbindung mit offiziellen (!) ENC Karten steht da -im Gegensatz zu Openseamap- nicht in der Kritik und ist im nichtprofessionellen Bereich eine vollwertige, alternative Lösung, wenn man die horrenden Preise der üblichen Anbieter mit ihrer geschützten Software nicht bedienen will/kann.
Schau einfach mal, wie verbreitet OpenCPN bei den Offshoreseglern ist.

Bei einer anstehende Aufrüstung wäre -wg. guter Erfahrung- der von mir oben verlinkte QK-A051T im Moment erste Wahl.

[RobG_NL]

Zitat von schimi

[B]Alles andere (PC usw.) ist Spielzeug.

Ich nütze AIS auf mein Laptop zusammen mit OpenCPN und ENC.
Ist besser als die C80 mit Navionics.
Nur das grossere Schirm (16" statt 8") alleine, macht es schon besser.

[RobG_NL]

Zitat von Lippi

Mal ne blöde Frage: für aktive Geräte, muss man dafür ein SRC oder UBI haben?

Wir seriös mit AIS Arbeiten woll, soll auch Funk haben.
Denn die grossen jungs und die block leite stellen in NL gehen davon aus:
Wer AIS hat, hat auch Funk
Sonst hat es wenig sinn.

[RobG_NL]

Zitat von Mangusta

mit welchem Gerät kann ich aktuell AIS am einfachsten und auch günstigsten empfangen.

Handy mit app oder browser und Vesselfinder oder ähnliches

Kostet nichts ..

Nachteile:
- Nicht aktuell (bis 15min)
- Klein
- Nur empfang

Alternativ:
- AIS Emphanger mit USB fur Laptop in combi mit GPS Maus, OpenCPN und ENC
Kosten etwa € 100 fur Empanger und Maus, OpenCPN und ENC sind frei

Ob AIS sinn hatt, soll mann sich selber entscheiden und ist abhängich vom Fahrrevier.

Meine Meinung:
Auf kleine Seeen, Flussen usw wo es nur Sportboote gibt: Toyz For Boyz
Auf die grosse Flussen wie Rhein usw wollte ich ohne nicht mehr fahren.

Habe selber ein Watcheye Xponder (ca € 400) mit eingebauten GPS, eigen Antenne (ca € 50) über USB mit Laptop verbunden.
Darauf OpenCPN und ENC (beide frei)

[RobG_NL]

Zitat von Lady An

Auf allen stark befahrenen Bundeswasserstraßen, dem Hamburger Hafen, der Nordsee vor Rotterdam usw. schalten die großen unsere Class B Signale ab. Verlass Dich also nicht darauf das sie Dich "sehen".

Glaube nichts davon, denn dann verstoßen sie und haben im Falle eines Vorfalls etwas zu erklären . . .

Ein Skipper ist verpflichtet, alle ihm zur Verfügung stehenden Mittel einzusetzen, um die Sicherheit zu gewährleisten.
Und dazu gehört auch AIS-B !

Aus den gleichen Grund, hat mann als Sportboot Hör- und Antwortpflicht wenn mann ein UKW Funkgerät hat, egal ob Funk Pflicht (B) ist oder nicht (F, NL, D)
Wer es hatt, muss es nützen ....

[Der mit dem Boot tanzt]

Es gibt auch AIS Empfänger die zusätzlich noch WLAN oder BT. Viele Karten Apps können da darüber aktuelle AIS Daten mit auf ihren Karten anzeigen.
Kartenwerft kann es momentan noch nicht ist aber laut Auskunft von denen in Zukunft geplant.

[Lady An]

Zitat von RobG_NL

Glaube nichts davon, denn dann verstoßen sie und haben im Falle eines Vorfalls etwas zu erklären . . .

Ein Skipper ist verpflichtet, alle ihm zur Verfügung stehenden Mittel einzusetzen, um die Sicherheit zu gewährleisten.
Und dazu gehört auch AIS-B !

Aus den gleichen Grund, hat mann als Sportboot Hör- und Antwortpflicht wenn mann ein UKW Funkgerät hat, egal ob Funk Pflicht (B) ist oder nicht (F, NL, D)
Wer es hatt, muss es nützen ....

Dann unterhalte Dich mal mit den "Großen". Du wirst Dich wundern.

[RobG_NL]

Zitat von Lady An

Dann unterhalte Dich mal mit den "Großen". Du wirst Dich wundern.

Villeicht die Deutsche denn?
Habe es in NL (binnen) noch nie gehört