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| Kleinkreuzer und Trailerboote Für die Probleme auf oder mit kleineren Booten und deren Zubehör! Motor und Segel. |
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Themen-Optionen |
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#1
04.02.2007, 10:35
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Bayliner 2255 Ciera
Hallo,
was wiegt so ca ein Bayliner 2255 mit Trailer (ab 90)? Ist das Boot noch problemlos zu slippen? Tiefgang? Ich hab jetzt schon Google nach Fotos gequält-aber vor allem vom Innenraum gibts nur wenig Bilder. Mag mir vielleicht hier jemand Bilder von seinem Schätzchen zeigen? Wie verhält sich so ein im Verhältnis zur Bootslänge relativ hoher Aufbau bei Seitenwind? Hat so ein Boot serienmässig Trimmklappen? Ist ein 4,3 Ltr ausreichend? Höchstgeschwindigkeit? Und das letzte zum Schluss-Zufrieden?
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 Ciao Barracuda Der, der keine Zeit mehr hat 
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#2
04.02.2007, 11:47
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Geh mal mit Trailer und Zubehör von knappen 3t aus.
Ein 4,3l wird reichen um das Boot ins gleiten zu bringen, der Spaß fängt aber erst bei einem V8 an 
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Gruß Jörg
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#3
04.02.2007, 12:03
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Ciao Barracuda Der, der keine Zeit mehr hat
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#4
04.02.2007, 12:56
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Ich denke da wirst du hinkommen, wenn deine Tanks nicht voll sind. Vielleicht gibt es ja einenbesitzer, der diesen Bootstyp schon auf der Waage hatte?
Ob ich mit meiner Gewichtsvermutung richtig liege kann ich nicht genau sagen, aber ich denke es müßte hinkommen, waren zumindest die Angaben der Verkäufer damals als ich ein Boot suchte. P.S. Was für ein Zugfahrzeug hast du? Vielleicht kann man da noch etwas auflasten
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Gruß Jörg
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#5
04.02.2007, 13:01
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Auflasten geht glaube ich nicht mehr. Wenn ich genau drüber nachdenke-ich könnte am Slip massive Probleme bekommen
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Ciao Barracuda Der, der keine Zeit mehr hat
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#6
04.02.2007, 13:09
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Gut beim Sprinter denke ich ist bei 2,8Schluss.
ob du nun 2,8 oder 3,5 am haken am Slip hast macht wenig Unterschied,entweder es geht oder es geht nicht, je nach Rampe und Untergrund
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Gruß Jörg
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#7
04.02.2007, 13:13
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Ciao Barracuda Der, der keine Zeit mehr hat
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#8
04.02.2007, 13:24
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mit sportlichem Gruß Hendrik __________________  (Stan 4 / Abt. FW)
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#9
04.02.2007, 13:40
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Ciao Barracuda Der, der keine Zeit mehr hat
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#10
04.02.2007, 14:43
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Ich denke bei dem Gewicht ist am Slip ein Geländewagen angesagt.
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Gruß Jürgen  Träume nicht Dein Leben, lebe Deine Träume, denn das Leben ist zu kurz um nur zu träumen.
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#11
04.02.2007, 15:22
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Zu deiner Frage ob das Boot problemlos zu slippen ist: kommt auf die Sliptechnik drauf an. Unsere 25ft Glastron mit ca 2,7t Bootsgewicht habe ich mit meiner Frau problemlos geslippt. Allerdings mit Propellerschub auf den Trailer geslippt, meine Frau hat nur das seil eingehängt und mit Kurbel eingeholt, ich saß auf dem Boot und hab mit Schub unterstützt, geht natürlich nur bei einer rampe wo Wasser tief genug ist und den Z nicht ruiniert
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Gruß Jörg
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#12
04.02.2007, 18:13
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Hallo Barracuda!
Hier habe ich das Prospekt von 1990 einer 2255! Gruß Carsten
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Zodiac Cadet 340 FR mit Mercury 15 PS Bj.2000
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#13
04.02.2007, 20:24
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Und da steht 1588kg, dann rechne nochmal ca 700kg dazu dann hast du das tatsächliche Gewicht mit halb vollem Tank + 700kg Trailer macht insgesamt geschätzt ca 3t
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Gruß Jörg
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#14
04.02.2007, 20:59
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Bei mir sind noch diese Sonderausstattungen verbaut.
Elektrische Ankerwinde mit 60 Meter Edelstahlkette und Pflugscharanker Elektrische Toilette Heizung 3 Einbauschränke Kühlschrank und Herd Fäkalientank mit Zerhacker 2 Frischwassertanks 2 x 120 AH Batterien mit Ladegerät und Landanschluß 200 Liter Edelstahl Benzintank Druckwasseranlage mit Boiler Übergroße Badeplattform aus Holz und Edelstahl Fenderkörbe usw.usw.usw. der Trailer wiegt 620 Kg Nicht zu vergessen sind Ausrüstungsgegenstände wie Tampen, Fender und Utensilien für das Leben an Bord.
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Gruß Jürgen Träume nicht Dein Leben, lebe Deine Träume, denn das Leben ist zu kurz um nur zu träumen.
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#15
05.02.2007, 07:18
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Hallo Barracuda,
ein Bekannter von mir hat eine 2355 und einen 2,8 T Trailer. Er war damit auch schon mal auf der Waage und wenn der Tank leer ist, paßt das auch mit dem Gewicht. Die Anker hat er aber auch immer im Auto, ich denke, dass der 2,8 er Trailer die unterste Grenze ist (für dei 2355). Das Boot hat einen 4,3 l mit ungefähr 205 PS. Bin mit dem Boot auch schon gefahren und die Motorisierung ist OK. Allerdings dürfte der Fahrspaß mit V8 deutlich höher sein. Spielst Du mit dem Gedanken deine Barracuda zu verkaufen? Viele Grüße Gerd
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#16
05.02.2007, 12:21
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Zitat:
willst Du Dich vergrössern? Mein Barracuda ist ein Top-Boot.Es steckt ja auch verdammt viel Geld und Arbeit drin. Das was es eigentlich wert sein müßte , ist wahrscheinlich nicht mal ansatzweise zu erzielen. Jetzt kommen wieder für circa 1000 Euro nur Material rein. Das einzige was ich vermisse ist ein Sanitärraum. Mit dem jetzigen Gewicht fährt mein Sprinter spielend. Slippen kann ich inzwischen komplett allein (rein und raus). Der Fahrspaß ist enorm bei dem kleinen Boot und seinen 205 PS mit dem DuoProp. Wenn ich jetzt eine 2255 für 20000 kaufe, stecke ich ja doch wieder ordentlich Geld rein, bis ich zufrieden bin. Ich kann auf meinem Barracuda mit seinem neuen Camperverdeck gut übernachten, grillen, inzwischen sogar heizen. Für 2 Leute eigentlich optimal für Wochenendausflüge mit seinen 2 Batterien. Er besitzt eine Heckdusche und und.. Eigentlich darf ich keine 2255 kaufen Ich werd aber trotzdem noch eine Weile drüber nachdenken.
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Ciao Barracuda Der, der keine Zeit mehr hat
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#17
10.02.2007, 12:59
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Mit 5.0V8 und 3T Trailer der 530kg wiegt 2300kg auf der Wage.Ich meine das der 4,3V6 besser zum Boot passt da es mit meinem doch sehr hecklastig ist. Aber sonst ein tolles Boot womit ich viel freude hab.Ziehen tue ich es mit einem T4 Tdi plus und der lacht nur über das Gewicht
Verbrauch nac Spanien 10-11L.bei meistens so 100-110kmh.Für 20000 bekommst du aber immer eine vom letzten Bj.93Ich kann dir die 2255 nur emfehlen.
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