Bastler-Lösung gesucht

[Rwing]

Hallo Zusammen,
Ich habe leider die Messingschraube aus dem Aluguss Teil des Antriebs nicht heraus bekommen. Hat einer einen Lösungsvorschlag, dass das Gewinde ganz bleibt.
Ich hatte versucht, von hinten eine Schraube rein zu drehen, um mit der Schraube das Messingteil heraus zu bekommen, ich habe mir aber so nur ein neues Loch mit Gewinde „eingeschraubt“.
Besten Dank
rwing

[Menis]

Hallo,

du könntest versuchen mit einem Schraubenausdreher/Linksausdreher das steckengebliebene teil vorsichtig herauszuschrauben. Den Durchmesser dabei so wählen dass dein Gewinde heil bleibt...

Viel Erfolg!

[Dagobertreiten]

Entweder erwärmen und dann rausdrehen oder Ausbohren, dabei kleiner bleiben wie der
Kerndurchmesser und danach mit einem Gewindebohrer das Gewinde nachschneiden.

[ManfredBochum]

Mit einem dünnen Sägeblatt einsägen und dann am Schlitz mit Spitzmeissel oder Schraubenzieher nach innen schlagen.
Linksausdreher vergiss bitte, falls der abbricht hast du die A-Karte.

[supernasenbaer]

Mein Ranking…

Erster Versuch: Linksausdreher
Zweiter verusch: Ausbohren (dünnerer Bohrer als Kernloch) und neues Gewinde schneiden
Dritter Versuch: Groß ausbohren und neue Gewindehülse/Helicoil eindrehen.

[Propelleur]

Zitat von supernasenbaer

Dritter Versuch: Groß ausbohren und neue Gewindehülse/Helicoil eindrehen.

Gleich damit anfangen weil es bei Messing/Aluguss sowieso damit endet.

[UliH]

DAs jpg.3 , isst das das Identteil, was da reinsoll? Ist das ein Linksgewinde?
MS in Alu könnte auch mit Loctite festgelegt sein, dann hilft Wärme.

[Metalfriese]

Torx Bit reinklopfem
Passende Größe suchen die kleiner ist als der Kerndurchmeser vom Gewinde, reinklofen und zu 99% kannst die Messingfragmente rausdrehen.

[supernasenbaer]

Zitat von UliH

DAs jpg.3 , isst das das Identteil, was da reinsoll? Ist das ein Linksgewinde?
MS in Alu könnte auch mit Loctite festgelegt sein, dann hilft Wärme.

Das sieht wirklich nach einem Linksgewinde aus!
Somit wäre der Grund für das Abreißen gefunden

[ag70]

Hallo,
da abgerissen, Sitz es ja scheinbar gut.

Hatte da einige Ideen. Das Mittel meiner Wahl wäre raus bohren mit einem Bohrer kleiner als das Kernloch. Eventuell sogar mit einem kleineren vor bohren und dann mit einem etwas größer nach.

Am besten das Teil gut spannen und im Schraubstock auf eine Ständerbohrmaschine.

Falls nicht vorhanden das Teil fixieren (z. B. Zwischen die Füße klemmen. Natürlich mit ordentlichem Schuhwerk ) und die Bohrmaschine gut festhalten, da beim bohren von Messing der Bohrer sich gerne ein hakt.

Falls du damit nicht keine Erfahrung hast würde ich Mal Messing bohren googlen.

Auf jeden Fall Fällt das Restgewinde des Stutzen dir irgendwann entgegen...

Das Gewinde dann mit einem Gewindeschneider nach schneiden falls nötig. Vorher natürlich klären was das für ein Gewinde ist.

Den neuen Stutzen nicht zu fest anziehen, ist auch nicht nötig. Handfest, dann noch eine 1/8-1/4 Umdrehung bach. Eventuell ein Tröpfchen Schraubensicherung dran.

Sollte kein großer Aufriss sein.

Herzliche Grüße
Andreas

[DerIngo]

Hau einen Torxbit da rein und dreh es raus

[UliH]

Zitat von ag70

Hallo,
da abgerissen, Sitz es ja scheinbar gut.

Wenn man ein locker sitzendes Linksgewinde versucht rauszudrehen, reisst es auch ab, wenn man falschrum dreht. Nun allerdings ist es wohl ziemlich fest.
Aber vielleicht will TE auch mal wieder was dazu sagen, war schließlich sein Problem.

[fieb]

Hallo,

Nur mal eine Frage:

Ist es noch der Originalantrieb der cv 23 und welcher Schaltzug ist abgerissen die neue oder die alte Version.
Wenn es noch die alte Version ist muss das Gewinde sowieso mit einem Gewindeschneider auf die neue Schaltzugversion nachgeschnitten werden.
Wenn Du bereits die neue Version hast würde ich, wie bereits geschrieben, das Gewinde aufsägen.
Ich sehe da ein Rechtsgewinde, der Zug wird von der Antriebsseite eingebaut und nach rechts festgezogen.

Detlev

[Rwing]

Es ist der alte Zug der raus soll. Also es ist ein Rechtsgewinde und das Teil auf dem Bild mit der Nr. 3 ist das Neue und soll da rein.
Ich gehe davon aus, dass der Bowdenzug noch nie gewechselt wurde und dachte das altes und neues Gewinde gleich ist.
Ich hatte versucht es mit einem Steckschlüssel und heiß machen heraus zu bekommen. Es saß aber so fest, dass der Schlüssel sofort überdrehte.
Ich hatte vorher überlegt es mit einem gesägtem Schraubenzieherschlitz zu machen, denke aber dass ich nicht genug Kraft aufbringen kann. Nach dem ich das vor gelesen habe, überlege ich zuerst den Torx Bit rein zu klopfen (falls er nicht zu dünn ist und noch genug halt bekommt)und das herausdrehen zu probieren. Habe nur Angst das mir beim reinschlagen der Aluguss der Glocke reißt.
Danach würde ich dann schlitzen/sägen und raus brechen. Muss dann mal gucken wie ich das Gewinde geschnitten bekomme, so einen großen Durchmesser habe ich nicht.
Schon mal Danke für die ersten Antworten.
Lg rwing

[fieb]

Hallo,

Bei meiner 79 er Glastron hatte ich das gleiche Problem. Da hatte ich auch noch die alte Schaltzugversion. Bei Erneuerung hat mir Cyrus gleich darauf hingewiesen und mir den passenden Gewindeschneider mitgeliefert.

Einfach mal Cyrus anrufen.
Detlev

[von Jürgen]

Zitat von Rwing

Es ist der alte Zug der raus soll. Also es ist ein Linksgewinde ....

Ist es nicht!

Es ist und bleibt rechts Gewinde! Besorg Dir einen passenden Gewindebohrer, (1/2") bohre das Messing vom alten Schaltzug so knapp wie möglich weg und schneide dann das Gewinde nach. Vergiss das mit dem Helicoil und linksdrall und was es sonst noch gibt, hat nie funktioniert....

1/2" ist Quatsch richtig ist...

https://www.freertool.com/14-18nbspn...aight-pipe-tap

[Rwing]

Du hast Recht hatte mich beim lesen durcheinander bringen lassen, es ein Rechtsgewinde.
Danke da weiß ich ja schon mal wo ich Gewindebohrer her bekomme.
lg rwing

[Rwing]

Zur Info. Ich habe einmal kurz mit dem Schraubenausdreher probiert, das Messing ist viel zu weich, keine Chance. Selbst mit dem einschlagen eines Torxbits sehe ich keine Chance und ich wollte nicht das Risiko eingehen mir einen Riß in die Glocke zu machen.
Danach habe ich größer gebohrt, bis ich auf einer Seite einen Schimmer des Gewindes hatte. Dann wollte ich aufsägen, habe mir das Sägeblatt mehrfach abgebrochen (Standard geht nicht rein, musste ich kleiner feilen), aber ein klein wenig Schlitz bekommen. Habe dann die Teile mit einem Schraubenzieher heraus gebrochen. Das ging in 3 Stücken ganz gut und leicht ohne Gewalt aufs Gewinde auszuüben. Das Gewinde sieht dennoch schlecht aus, auch die Macken unter dem Kopf der Messingschraube lassen mich vermuten dass es nicht der erste Bowdenzug ist. Das Gewinde (habe ich mit einem alten Gewindebohrer ganz leicht nachgeschnitten) es fast aber und ich kann es mit einem Steckschlüssel von Hand mehr als die Hälfte eindrehen und es sitzt fest im Loch. Werde als nächstes den Zug nun mit Dichtmittel einsetzen und ganz einschrauben.