Instrumente

[jessig1]

Hallo ans Forum,

ich trage mich mit dem Gedanken meine Instrumente (Drehzahlmesser, Voltmeter usw.) zu ersetzen.
Beim verschaffen einer Preisübersicht fiel mir auf, daß diese Teile im Bootszubehör zwischen 50-90 Euro pro Stück kosten. Entsprechende Teile gibts im Kfz-Handel für 15-25 Euro.

Ist das nur der allgemeine Bootebonus oder gibt es da wirklich Unterschiede

Gruß Jürgen

[Grisu1965]

Das würde mich auch mal brennend Interessieren.

[Stingray 558]

Zitat von jessig1

Hallo ans Forum,

..........
Beim verschaffen einer Preisübersicht fiel mir auf, daß diese Teile im Bootszubehör zwischen 50-90 Euro pro Stück kosten. ..........
Gruß Jürgen

Korrosionsschutz innen: Platine, (Elektronik) Einstellung auf die verschiedenen Motore
(Zylinderzahl, 2-4takt)
Korrosionsschutz außen (kein lackiertes Eisenblech) Abdichtung gegen Wasser.usw…
Normung der Geber USA bzw. Europa- Norm (= austauschbar) (0-240 Ohm bzw. 240-0 Ohm)
z.B. haben Geber für Kfz z. Teil ganz andere Widerstandswerte, nicht austauschbar..

[jessig1]

@ Herbert,

deine Argumente kann ich nur bedingt nachvollziehen:

die Kfz-Teile die ich bis jetzt gesehen habe, haben entweder ein Plastik oder Messinggehäuse, die Frontringe sind lackiert.

Meine eingebauten Instrumente sind noch die Originalen und der Grund warum ich sie tauschen möchte ist, weil die Frontringe stark angerostet sind.

Zum Innenleben: es ist doch egal ob es ein deutscher Motor ist oder er sonst wo her kommt. 12 V sind überall 12V und 50 Ampere sind auch überall gleich.
Beim Drehzahlmesser kauf ich doch einen für meinen Motor (Vierzylinder) und brauch keine unnötige Umstellungen für andere Zylinderzahlen.

Trotzdem danke für deine Antwort. Falls aber nicht andere, plausiblere Erklärungen kommen, werde ich mich für die Teile aus dem Kfz-Handel entscheiden.

Gruß Jürgen

[pininfarina]

Meine eingebauten Instrumente sind noch die Originalen

Hallo Jürgen,

von welchem Hersteller sind Deine derzeitigen Instrumente?

Viele Grüße von,

Wolfgang

[Grisu1965]

Zitat von Stingray 558

Korrosionsschutz innen: Platine, (Elektronik) Einstellung auf die verschiedenen Motore
(Zylinderzahl, 2-4takt)
Korrosionsschutz außen (kein lackiertes Eisenblech) Abdichtung gegen Wasser.usw…
Normung der Geber USA bzw. Europa- Norm (= austauschbar) (0-240 Ohm bzw. 240-0 Ohm)
z.B. haben Geber für Kfz z. Teil ganz andere Widerstandswerte, nicht austauschbar..

Also die Aussage das die Geber von den Europageräten andere Wiederstandswerte bei Booten als bei KFZ haben glaube ich nicht so ganz.
Warum sollte z.B. VDO sich die Mühe machen da unterschiede zu bauen wenn es den selben Zweck erfüllen soll.
Innenborder sind ja schließlich im grunde genommen Automotore.
Die Bestellnummer wird das einzigste sein was unterschiedlich ist damit man dem Bootsfahrer noch tiefer in die Tasche greifen kann.
Wenn ich mir die aktuelle Ocean Line von VDO und die Instrumente für Autos ansehe schauen die für mich verdammt gleich aus.
Mal abgesehen von den Elektronischen sachen würde ich auch fast behaupten das es sich um die selben Instrumente handelt.
Wie gesagt ist eine Vermutung und keine Behauptung
Was die Wasserdichtigkeit angeht flutet ihr euer Cocpit so oft
Zudem ist ein Cabrio ja auch offen und da werden die Instrumente garantiert auch nicht immer trocken bleiben Ok Salzwasser ist ein besonderes Wässerchen und ein Cabrio wird da wohl nie mit in Berührung kommen.
Wer hat denn nun fundiertes Wissen ob und wo der Unterschied ist ?

[jessig1]

@ Wolfgang:

Auf den Instrumenten steht zumindest vorne nichts drauf hinten weiß ich nicht, da noch eingebaut.
Laut dem Vorbesitzer sollen es aber noch die Originalen von Glastron-Laraya sein.

Gruß Jürgen

[drscubi]

Habe mir auch eben neue Instrumente angeschaft. Klar, ein kleiner Bootsbonus war sicher drauf, allerdings nicht in dem von Dir erwähnten Ausmass.
Der Vorteil von den Bootsinstrumenten ist halt einfach, dass Du auch die bootsspezifischen Instrumente (Sumlog, Echolot, Staudruck,etc) im gleichen Design erhältst. Ob die Instrumente für die Fahrzeugtechnik allerdings qualitativ schlechter gebaut sind wage ich stark zu bezweifeln.

[classicboatowner]

Moin, Moin,

in meiner Adler III Bj. 1965 und in meiner Sport Craft Bj 1968 waren vom jeweiligen Voreigner Instrumente von VDO aus der KFZ/LKW Reihe eingebaut.....teilweise waren die Dinger erst 5 Jahre alt. Problem: Die Instrumente beschlugen bei feuchtem Wetter immer von innen und waren z.t. stark korodiert. Bei der Adler waren als Tankanzeigen noch die uralten Original VDO Marineinstrumente drin......die waren beim Aubau 2006 in einwandfreiem Zustand, bei der Sport Craft war das Sumlog noch von 1968 und auch super in Ordnung, habe sie extra zerlegt.............also ich baue KEINE KFZ-Instrumente ein!

[michav8]

Hallo !

Ich versteh die Diskusion nicht ?
Hatt schon mal einer von Euch einen Auto Drehzahlmesser bzw. Tacho ,,neu''
bestellt ?
Ich glaube nicht das die ,,KFZ'' teile nennenswert breiwerter sind !


MfG Michael


PS es gibt schon ganze Bootssätze ab 240,- Euro !