Victron Cerbo GX

[Lady An]

Hat jemand von Euch das Victron Cerbo GX verbaut? Ich hätte dazu mal eine Frage.

[billi]

Zitat von Lady An

Hat jemand von Euch das Victron Cerbo GX verbaut? Ich hätte dazu mal eine Frage.

Patschi hat einen verbaut (mastiff660) vielleicht schreibst du ihn an...

Da wir aber kein WLAN im Hafen haben habe ich mich für den globallink520 entschieden ...

Der reicht für mich aus

[Fearless]

Ich habe einen Cerbo GX ……

[Lady An]

Ich habe, mit Fearless (Stefan) sehr nett telefoniert, alle meine Fragen sind perfekt beantwortet worden. Danke dafür.

[Lady An]

Zitat von billi

Patschi hat einen verbaut (mastiff660) vielleicht schreibst du ihn an...

Da wir aber kein WLAN im Hafen haben habe ich mich für den globallink520 entschieden ...

Der reicht für mich aus

Das hatte ich auch überlegt, aber da ich ein Wlan Netz an Bord habe und das schöne Zusatzdisplay mich gereizt hat, habe ich mich für den Cerbo entschieden. Ist halt noch ein bisschen Kind im Manne.

Aber noch einmal Danke an alle die mir Tipps im Threat gegeben haben.

[Guenni1]

Servus. Kurze Frage zum Cerbo. Habt Ihr den so geklemmt dass er trotz ausgeschaltetem Batterie Hauptschalter Strom hat oder geht er mit aus wenn Ihr das Boot verlasst? Das Teil zieht ja schon n bisl Strom sodass man bei längerer Abwesenheit natürlich die Batterie tiefentladen würde wenn er vorm Hauptschalter sitzt und kein Landstrom zur Batterieladung anliegt. Anderseits ist es natürlich schön aus der Ferne die Werte im Blick zu haben wenn man längere Zeit nicht beim Boot ist. Oder lasst Ihr den Hauptschalter einfach an? MfG Silvio

[Føx]

Ich hab die Billovariante des Cerbo(raspi zero2).

Im Sommer lass ich es mit an weil solar. Im winter wird es mit abgeklemmt so wie alles.

[Guenni1]

Danke für die schnelle Antwort. Das heißt du lässt einfach den Hauptschalter an, korrekt?

[Succes_Falcon]

na ja, so richtig sinnvoll ist es ja nicht, den Cerbo abzuschalten, wenn man über diesen eine Fernüberwachung ermöglichen will.

Ich habe auch die low cost Variante mit einen Raspi und einen zweiten Raspi mit einer Home Automatisierungssoftware.

Sowohl die zwei Raspi als auch der Router hängen an der Batterie, allerdings mit einem Victron Batteriesaver dazwischen.

Das Boot hängt an Landstrom. Sollte der ausfallen greift zur Not der Batteriesaver ein und schaltet die Geräte ab, wenn die Batterie auf 12V abgefallen ist.

[Alfons Zitterbacke]

Habe auch das Venus OS auf einem Raspberry und der ist immer an, weil Kühlschrank/Tiefkühler, Heizung (Frostschutz) und andere "Spielerein" auch während meiner Abwesenheit in Betrieb sind und ich ein eigenes LTE/WLAN auf dem Boot habe und gerne das VRM Portal von Victron nutze.

[Guenni1]

Danke für die Antworten. Ich denke Ich werde es dann auch so machen und den Hauptschalter einfach an lassen während der Abwesenheit.

[Føx]

der zero2 frisst inkl lte stick, mppt regler, und shunt runde 4w das ergibt 96wh am tag.

Eine 100ah batterie hat rund 1200wh(lifepo4)...Der Cerbo wird wohl ein Paar watt mehr fressen weil display daher würde ich mal von runden 10w ausgehen d.h. bei 100ah dauert es 5-6 tage bis die Batterie alle ist.

Wenn ein Kühlschrank oder anderes dazu kommt natürlich weit mehr.

[ralf-boote]

Ich habe das Problem bei meinem Globallink520 für den Betrieb im Winterlager so gelöst, dass ich ihn 1x am Tag für eine Stunde über eine simple 12V-Zeitschaltuhr einschalte. Dann sind die Daten vom BMV-Batteriemonitor über das VRM-Portal einsehbar und ich weiß, ob ich ggf. die Batt mal nachladen muss. Vlt. ist das ja für euch für den Cerbo auch eine Alternative.

[Føx]

Der Cerbo dokumentiert und sendet nur wenn er eingeschaltet ist. Schaltest du ihn aus und nur für kurze zeit ein so wird die historie nur für diese Zeit angelegt.

Am ende sollte aber ne 10-20w solarzelle auf jedes boot passen...das geht sogar ohne regler o.ä. und würde dafür schon reichen.

[billi]

Zitat von ralf-boote

Ich habe das Problem bei meinem Globallink520 für den Betrieb im Winterlager so gelöst, dass ich ihn 1x am Tag für eine Stunde über eine simple 12V-Zeitschaltuhr einschalte. Dann sind die Daten vom BMV-Batteriemonitor über das VRM-Portal einsehbar und ich weiß, ob ich ggf. die Batt mal nachladen muss. Vlt. ist das ja für euch für den Cerbo auch eine Alternative.

Mein Globallink ist dauernd dran und auch mein Solarregler... Andere Verbraucher die aktuell an sind, Autoradio Speichererhaltung...

Vor 2 Wochen hab ich das Ladegerät abgeschaltet...



Wenn mir die Spannung zu weit runter geht schalte ich das Ladegerät. Von Zuhause aus ein

[Føx]

Wenn du nen Landanschluss hast(oder solar) ist die frage müßig...dann anlassen...

im Winter aufm Land brauch ichs nicht daher komplett abgeklemmt. Hauptschalter hab ich nicht.

[billi]

Zitat von Føx

Wenn du nen Landanschluss hast(oder solar) ist die frage müßig...dann anlassen...

im Winter aufm Land brauch ichs nicht daher komplett abgeklemmt. Hauptschalter hab ich nicht.

Solar ist zwar dran aber Solarplatten nicht montiert ( werden nur vor Anker genutzt )
Landstrom ist dran aber aktuell nur das Ladegerät versorgt ... Dies schalte ich zu oder ab wie ich es brauche

[Føx]

Zitat von billi

Solar ist zwar dran aber Solarplatten nicht montiert ( werden nur vor Anker genutzt )
Landstrom ist dran aber aktuell nur das Ladegerät versorgt ... Dies schalte ich zu oder ab wie ich es brauche

Ist ja auch völlig ausreichend und warscheinlich sogar sinvoller als dauerhaft landstrom zu beziehen.

[sporty]

Hi
Ist schon erstaunlich/erschreckend wie die Mitglieder mit ihren Booten und deren Elektrik umgehen.
Habt ihr eigentlich gar nichts, speziell dauerhaft gelegte Landanschlüsse, gelernt was Elektrik und Boote angeht?
Grüße aus OWL

[billi]

Zitat von sporty

Hi
Ist schon erstaunlich/erschreckend wie die Mitglieder mit ihren Booten und deren Elektrik umgehen.
Habt ihr eigentlich gar nichts davon gelernt was Elektrik und Boote angeht?
Grüße aus OWL

Was meinst du?
Ich sehe sofort ob bei mir ein ungewöhnlicher Verbraucher angeht .. z. B. Bilgenpumpe und kann darauf reagieren in dem ich das Ladegerät anschalte ... Bekomme dazu einen Alarm ..

Dann kann ich zeitnah ans Boot fahren und schaue warum die Pumpe angegangen ist und ob irgendwo Wasser eindringt...

Im Sommer kann ich bei fehlender Sonne ( wenn die Solaranlage montiert ist) und laufendem Kühlschrank bei Bedarf das Ladegerät zuschalten ... Das schone ist... Ich kann dies auf der ganzen Welt machen wenn ich mit dem Handy Empfang habe

[sporty]

Hi Volker
Du bist nun mal genau einer von denen, die es nicht verstehen wollen.

Grüße aus OWL

[billi]

Zitat von sporty

Hi Volker
Du bist nun mal genau einer von denen, die es nicht verstehen wollen.

Grüße aus OWL

Du sprichst in rätseln ...
Was ist daran falsch den Zustand der Batterie zu kennen?
Was ist daran falsch dies auch aus der Entfernung zu messen..

Was ist daran falsch bei einem Boot das um Wasser liegt das Ladegerät stby zu halten und ab und an einzuschalten statt es dauernd am laufen zu haben?

[Føx]

Ich glaube Spoty will eher auf das 230V kabel was da vom steg>boot liegt hinaus und den damit einhergehenden risiken...

Aber gut dafür gibts halt ne vollkasko und sicherungen ^.^

[sporty]

Hi
Du hast es wirklich nicht verstanden.
Ein Boot dauerhaft (mehr als 1 Tag) verlassen, hat keinen Landanschluß gelegt.
Alte Regel.
Nur so zur Info.
Grüße aus OWL

Zu Gordon: Nur als Tip . Glaub Dax besser nicht weiter.

[Føx]

Zitat von sporty

Hi
Du hast es wirklich nicht verstanden.
Ein Boot dauerhaft (mehr als 1 Tag) hat keinen Landanschluß gelegt.
Alte Regel.
Nur so zur Info.
Grüße aus OWL

Das ergibt keinen sinn?

Wenn ich damit in Urlaub fahre und darauf übernachte bleibt das auch am Landstrom...warum sollte ich es abklemmen wenn ich an bord bin?