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Restaurationen Refits, Lackierungen, GFK-Arbeiten, Reparaturen und Umbauten von Booten aller Art. |
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Themen-Optionen |
#1
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Kauf restaurierungsbedürftiges Boot
Hallo und frohe Ostern euch allen.
Nachdem ich vor vielen Jahren mein kleines Zodiac Schlauchboot mit 5 Ps Außebboarder verkauft habe melde ich mich hier im Forum wieder zurück. Ich hätte die Möglichkeit ein gebrauchtes/restaurierungsbedürftiges GFK Boot kaufen. Ich habe es noch nicht live gesehen. Gibt es eine Möglichkeit den Kunststoff/ GFK zu „testen“ wie der Zustand ist? Habe in diesem Bereich leider keine Erfahrungen. |
#2
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Eine Möglichkeit ist das Boot zu wiegen.
Ein Boot dieser Art von ca. 4 m Länge dürfte im Neuzustand so um die 200 kg wiegen (ohne Motor, loses Zubehör wie Batterie und Tank etc.). Wenn es wesentlich schwerer ist, dürfte Wasser im Laminat eingezogen sein. Das kommt durch Schäden und Kratzer und durch unversiegelte Löcher da rein, auch durch Regen und feuchte Umgebung. Das bekommt man durch längere Lagerung in einem gut beheizten und belüfteten Raum wieder raus. z.B. einen Sommer lang in einer Garage, die nicht im Schatten steht. Anschließend ist natürlich eine gründliche Aufarbeitung und Versiegelung der Innen- und Außenfläche geboten.
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Der Hübi, zu allem bereit, aber zu nix zu gebrauchen |
#3
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Meinst du wirklich, dass du das wiegen kannst??
Wenn das Boot 10 Liter Wasser ins Laminat saugen kann, ist es im Ar..... Und wiegt gerade 5% mehr als 200kg. Genau schauen, drücken, quetschen, wenn irgendwas weich ist, Finger weg. Ansonsten soll es nicht mehr kosten, als man ohne Schmerzen auch verschmerzen kann. Für den Kutter auf dem Bild auf keinen Fall mehr als dreistellige Summen bezahlen
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Volker, der irgenwann auf´s Meer will.... Minchen war ein gutes Schiff, es kühlte mein Bier, backte Brötchen auf und durch die Gegend fuhr es mich auch new boat coming soon |
#4
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Hi
Das Problem ist nm.M. nicht der Kaufpreis. Sollte sich nach einer Renovierung heraus stellen, das der Grundzustand nicht gut war, ist nicht nur Geld sondern auch ein Haufen Arbeit versenkt. Und der Frust groß. Mein Tip daher: Finger weg. Ist nur meine Meinung. Andere gerne. Grüße aus OWL Jürgen |
#5
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3-stellige Summe
Einen Fuffy und gut ist!
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Der Hübi, zu allem bereit, aber zu nix zu gebrauchen
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#6
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Gruß Michael NUR DER HSV / unaufsteigbar Leidenschaftlicher Dieselfahrer |
#7
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Klar kann man messen wie viel Wasser im GFK steckt hab so ein Gerät gerade verkauft.
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Grüße aus der Wiege des Ruhrbergbaus
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#8
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Servus,
folgende Fragen fallen mir ein: - für wie viel wird das Groschengrab aufgerufen - wie leidensfähig bist Du - was traust Du Dir selber zu - ist ein Motor/ Trailer dabei - kein Motor: welche Motorisierung strebst Du an - hast Du günstige Platzverhältnisse zu Herrichten: Strom, Fläche, Preis - wieviel bist Du bereit auszugeben, bis das erste Grinsen auf dem Wasser eintritt Ciao Lutz
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das muß das Boot abkönnen...sacht daKaleu |
#9
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Schau Dir das Boot an und schätze ab ob Du Dir die Restaurierung zutraust.
Falls ja, mach dem Besitzer den Vorschlag das Du ihm das Boot kostenlos entsorgst.
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Gruß Jörg Das Leben wird deutlich leichter, wenn man nicht alles erzählt was man weiß, nicht alles glaubt was einem erzählt wird und über den Rest einfach still lächelt! |
#10
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Kaufen????
Alles was daran jemals einen Wert dargestellt hat ist weg! Motor, Trailer, Scheibe, Lenkung, Beleuchtung, Sitze, Beschläge, etc.. Da hat einer ein Boot komplett ausgeschlachtet und alles verkauft und versucht nun bei Dir die tote Hülle zu entsorgen. Kaufst du auch leere Flaschen? Hätte jede Menge im Angebot Stück 50 Cent und damit bin ich günstig gegenübre diesem Boot!
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mit sportlichem Gruß Hendrik __________________ (Stan 4 / Abt. FW) |
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