Problem mit neuer Teleflexlenkung No-Feedback

[silomon]

Hallo!
Ich habe letztens eine nagelneue Teleflex Einkabellenkung „Safe T-II“ mit No-Feedback Funktion an einem Boot mit 120 PS AB verbaut. Es ist nicht die 4.2 Rotary, sondern die Version mit drei Lenkradumdrehungen.
Schon beim Einbau fiel mir auf, dass die Lenkradeinheit irgendwie ziemlich schwer und hakelig lief. Es war zu diesem Zeitpunkt noch kein Steuerkabel dran. Ich dachte erst na ja, vielleicht gibt sich das, wenn das Kabel eingeführt ist, aber nix davon.
Das Ding geht für meine Begriffe immer noch sauschwer.
Sollte das Lenkgetriebe nicht eigentlich ganz leicht laufen und nur die Kräfte „vom“ Motor und nicht die „zum“ Motor dämpfen?

Gruß
Andreas

[schuko]

Moin, da sollte was nicht stimmen... eigentlich gehen die Lenkungen recht leicht
Gruß Schuko

[Eckaat]

Du hast es doch selbst geschrieben, Du hast eine "Non-Feedback" Lenkung gekauft, die kein Feedback, also keine Rückmeldung gibt. Die Schwergängigkeit ist also gewollt.

Ich hab damals den gleichen Fehler gemacht.

Ist aber kein Beinbruch, mach einfach den Lenkkopf auf und entferne die 3 Stahl-Walzen, die für die Schwergängigkeit verantwortlich sind. Danach geht sie spielend leicht.

Gruß Ecki

[silomon]

Hhhmm,
unter No-Feedback habe ich mir eigentlich vorgestellt, dass nur die Kräfte die vom Motor kommen nicht an das Lenkrad übertragen werden aber die Kräfte vom Lenkrad voll an den Motor gehen und nicht auch irgendwie "erschwert" werden.
Das was Ecki beschreibt wäre ja nur eine beidseitige Friktionsbremse...

[Eckaat]

Ja, habe ich auch gedacht und mir was ganz tolles darunter vorgestellt. Ist aber leider so wie beschrieben.

Vermutlich ist die Lenkung für Verdrängerfahrer, die stundenlang nur geradeausfahren, gedacht.

Gruß Ecki

[Akki]

Wieviel kostet die denn dann mehr, wenn das so einfach zurück zu bauen geht...

[checki]

Nehmt doch einfach diese http://www.allpa.nl/pdf/katalog/008_d.pdf
und Ihr habt nie wieder Probleme, wenn sie in den Steuerstand passt und der Rest hinten stimmt.

[Eckaat]

Zitat von checki

Nehmt doch einfach diese http://www.allpa.nl/pdf/katalog/008_d.pdf
und Ihr habt nie wieder Probleme, wenn sie in den Steuerstand passt und der Rest hinten stimmt.

Das ist doch auch eine NFB. Man erkennt sogar die Walzen.

Gruß Ecki

[divefreak]

Zitat von payed

Wieviel kostet die denn dann mehr, wenn das so einfach zurück zu bauen geht...

Die NFB hat 3 Sperr/Klemmrollen im Antriebsystem.

Rausnehmen und gut ist.

MFG René

[checki]

Zitat von Eckaat

Das ist doch auch eine NFB. Man erkennt sogar die Walzen.

Gruß Ecki

Diese ist aber leichtgängig und funktioniert auch noch sehr gut, wenn Du von den "Wickeldingern" schon die Dritte drin hast. Hab ich schon oft geschrieben, aber interessiert wohl kaum Einen.

[silomon]

@checki

Habe deine Beiträge auch vorher gelesen, aber leider passt die "Rack" nicht bei meinem Marathon, da ich ja zu beiden Seiten Platz für die Zahnstange brauche. Da ist dann der Mitteldurchstieg im Weg.

Aber wenn das schwergängige tatsächlich normal sein sollte, muss ich echt sagen schwache Vorstellung! Ich bin davon ausgegangen, dass man auch eine NFB Lenkung ohne angeschlossenes Lenkseil und Motor ja wohl mit einem Finger drehen kann, wie jede normale Lenkung auch

Ich weiß nun nicht ob ich das Lenkgetriebe nun reklamieren und so zurückschicken soll, oder mal vorher aufmachen und sehen ob da vielleicht was anderes faul ist.

[checki]

Zitat von silomon

@checki

Habe deine Beiträge auch vorher gelesen, aber leider passt die "Rack" nicht bei meinem Marathon, da ich ja zu beiden Seiten Platz für die Zahnstange brauche. Da ist dann der Mitteldurchstieg im Weg.

Aber wenn das schwergängige tatsächlich normal sein sollte, muss ich echt sagen schwache Vorstellung! Ich bin davon ausgegangen, dass man auch eine NFB Lenkung ohne angeschlossenes Lenkseil und Motor ja wohl mit einem Finger drehen kann, wie jede normale Lenkung auch

Ich weiß nun nicht ob ich das Lenkgetriebe nun reklamieren und so zurückschicken soll, oder mal vorher aufmachen und sehen ob da vielleicht was anderes faul ist.

Wenn Du die erforderlichen 25cm seitlich nicht hast, würde ich bei einem 120PS AB eine hydr. BayStar empfehlen. Das Lenkad steht dan aber ständig in unterschiedlicher Position und sollte dementsprechend augesucht sein.

[Eckaat]

Zitat von silomon

@checki

Habe deine Beiträge auch vorher gelesen, aber leider passt die "Rack" nicht bei meinem Marathon, da ich ja zu beiden Seiten Platz für die Zahnstange brauche. Da ist dann der Mitteldurchstieg im Weg.

Aber wenn das schwergängige tatsächlich normal sein sollte, muss ich echt sagen schwache Vorstellung! Ich bin davon ausgegangen, dass man auch eine NFB Lenkung ohne angeschlossenes Lenkseil und Motor ja wohl mit einem Finger drehen kann, wie jede normale Lenkung auch

Ich weiß nun nicht ob ich das Lenkgetriebe nun reklamieren und so zurückschicken soll, oder mal vorher aufmachen und sehen ob da vielleicht was anderes faul ist.

Nu hör doch bitte auf zu Lamentieren, da ist nichts anderes faul, das ist so. Reklamieren wird nicht gehen, sie ist ja nicht kaputt. Nimm die blöden Walzen raus und alles ist schick! Wie oft denn noch?

fragt sich langsam Ecki

[Thomas Hamburg]

Mal ne Frage:

Habe ebenfalls eine TX Kabellenkung, no Feedback (ist übrigens auch im Alpa Katalog). Nix mit schwergängig und kein Feedback.
Aber ist bei Dir auch eine Stellschraube am Lenkgetriebe? Damit kann ich das Ganze etwas schwergängiger machen.

[checki]

Zitat von Eckaat

Nu hör doch bitte auf zu Lamentieren, kaputt. Nimm die blöden Walzen raus und alles ist schick! Wie oft denn noch?

Kann man garnicht oft genug sagen.
Hier soll ein 120er AB gelenkt werden.
Abgesehen davon, daß die Arme dick werden, ist diese Art von Lenkungen für große AB wirklich nicht zu empfehlen. (ich staune, daß sie überhaupt für derart Leistungen zulässig sind)
Wer hier spart, spart am falschen Ende.

[Fletcher-Andi]

ich habe die 4.2 Rotary no feedbak, die geht spielend leicht, ohne Probleme

[Mucke]

ist mir auch neu das ne no-feedbacklenkung schergängig sein muss....ich merke zwar mein motor aber das find ich besser so..bis jetzt....so hab ich immer direkten kontakt...

[Eckaat]

Was heißt schwergängig? Das ist sie nicht. Das Lenkrad geht nach einer Kurve nur alleine nicht in Geradeausstellung wie beim Auto, sondern bleibt in der eingestellten Position.

Walzen raus und Boot fährt wie Auto.

Gruß Ecki

[checki]

Zitat von Eckaat

Boot fährt wie Auto.

Gruß Ecki

Wenn ein Auto so ein Lenkspiel hätte, würde es aus dem Verkehr gezogen werden.

[Triton05]

.... hat denn schon mal jemand eine No - Feedback Lenkung dahingehend ergänzt, damit sie etwas leichtgängiger wird? Gibt es Stellschrauben die die
"Bremse" entlasten?

[ralfschmidt]

Hallo Triton05,
dazu muß man das Lenkgetriebe öffnen und die "Bremsklötze" ausbauen
aber ob das wirklich Sinn macht ?

[Triton05]

... hast Du das schon mal gemacht, bzw.ist dann der Widerstand ganz weg?
Ich hatte daran gedacht irgendwie etwas " zu ölen " oder so

[ralfschmidt]

Zitat von Triton05

... hast Du das schon mal gemacht, bzw.ist dann der Widerstand ganz weg?
Ich hatte daran gedacht irgendwie etwas " zu ölen " oder so

habe ich vor Jahren mal gemacht,
ich meine ölen hilft nicht wirklich, am besten mal das Lenkgetriebe mal öffen, dann kommst du schon dahinter wie es funktioniert

[Triton05]

... gib es für diese Lenkungsart irgendwo eine Explosionszeichnung?
Im Netz habe ich noch keine gefunden

[ralfschmidt]

hier im Forum muß mal ein Bild von einem offenen Lenkgetriebe gewesen sein