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| Restaurationen Refits, Lackierungen, GFK-Arbeiten, Reparaturen und Umbauten von Booten aller Art. |
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#1
08.06.2007, 23:57
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Was tun!!?? Ich denke mich hat die Sucht gepackt!!
Erstmal möchte ich euch alle erstmal nett grüßen!
Bin erst seit 2 Tagen hier registriert...also noch sehr frisch! Nun zu meiner Geschichte.... Ich habe bei uns in einem kleinen Dorf, weit ab von irgendwelchen Wasserkanten, alte Stallungen als Lagerhallen angemietet. Unter einem Abdach steht nun schon seit 2-3 Jahren ein von außen optisch sehr schönes Boot ( ca.6-7m lang, ca.2,50 breit). Typ...mir als Landratte völlig unbekannt! Aber sowas unter einem Abdach vergammeln lassen... soetwas kann ich nicht sehen! Also ich mir den Kan mal etwas genauer angeschaut...Alutrailer, Z-Antrieb, lackierung noch sehr gut, ein guter Freund meint "Rauwasserschale", Badeplattform aus Bankirai, Persenning auch ganz ok....alter irgendwo in den 80er. Dann bin ich hinein gekrabbelt, wollte erstmal wissen was dieses Boot für einen Motor hat, da hinten oberhalb der Schraube ein BMW zeichen blingte!! Klappe zum Motor geöffnet...und tatsächlich...darunter verbirgt sich ein schöner (wirklich sehr gutausschauender) großer 6Zyl. BMW Motor! Wußte gar nicht das BMW Schiffsmotoren baut!!?? Und beim näheren betrachten des Bootes mußte ich dann bemerken das es wirklich nur von außen einigermaßen aussieht!!! Übelste gammelige PVC Böden (würde ich keine Hundehütte mit belegen), beige plüsch Teppiche an wänden und Decke, abgefranzte Polster, alles was an Holz interieur verbaut wurde hat schon sehr, sehr lange keine Pflege mehr gesehen.... mit anderen worten das Boot ist von innen schwer am gammeln! Auch die Polster an Deck sind hinüber, die Motor abdeckung ist eine PVC belegte OSB Platte!!! Aber irgendwie stehe ich auf diesen Kan.... ich hätte absolute lust darauf ihm wieder neues Leben ein zu hauchen! Obwohl ich weder einen Bootsführerschein habe noch irgendwelche Bootserfahrung  !Jetzt habe ich den Besitzer ausfindig und mit ihm am Sonntag einen Termin! Wie ist eure meinung zu so einer Aktion, ihr seit oder habt schon Boote restauriert.... wie groß stehen meine chancen das Boot wieder fit zu kriegen!!? Und vielleicht könnt ihr mir auch was zu BMW Bootsmotoren sagen, denn es auch auf den Instrumenten " BMW Marine"! Bin mal gespannt was von euch kommt... Geändert von eisset (09.06.2007 um 10:52 Uhr) 
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#2
09.06.2007, 00:05
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Hallo eisset,
herzlich wilkommen im  !Bitte kein Boot mit BMW Motor kaufen. Wenn es noch Teile gibt, sind diese unbezahlbar.
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Mit sportlichen Grüßen ᴒɦᴚᴝϩ Mercruiser, Mercury, Mariner, Force, Westerbeke, Universal Propeller - Abgasanlagen - Generatoren Qualität zu kaufen ist die cleverste Art des Sparens. Siehe auch www.kegel.de Anfragen bitte telefonisch 04508/777 77 10 oder per WhatsApp 04508/777 77 10 stellen. Kontaktdaten und Impressum
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#3
09.06.2007, 00:09
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Und ich dachte mir das es gerade gut wäre, da ich einen guten Freund habe der sich auf BMW Fahrzeuge spezialisiert hat! Da sehr ihr mal wie anungslos ich bin
 !Bis wann haben die denn Motoren für Boote gebaut!?
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#4
09.06.2007, 00:14
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Hallo und erstmal herzlich willkommen!
Es gibt hier einige Rastaurations-Trööts, da kannst Du schon mal schauen, was Dich erwarten könnte und wie man's macht. Unmöglich ist fast nichts. Wenn Du Freude daran hast, das Boot zu restaurieren und Du Dich nicht vor weiteren nicht vorhersehbaren Kosten scheust, mach es (Verständnis für die Materie vorausgesetzt, zumindest handwerkliches Geschick...). Wenn Du heiß auf Bootfahren bist, mach den Lappen, leg Dir zuerst ein Kleines zu und sammel damit Erfahrungen. Nebenbei richtest Du das Große ohne Eile wieder her. Nimm Dir jemanden mit, der was von Booten versteht oder rechne mit dem Schlimmsten... Viele Mängel entdeckt man erst bei genauem Hinsehen oder sie offenbaren sich beim Betrieb. Viel Erfolg bei Deinem Vorhaben! Gruß Torben
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#5
09.06.2007, 00:58
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Hallo eisset,
ich würd für den gammeligen Kahn nicht ne müde Mark (Euro) ausgeben. Nach deiner Beschreibung ist der innere Gesamtzustand miserabel. Der BMW- Motor naja, marinisierter BMW eben, und da fangen die Probleme an. Teile, wie etwa der Abgassammler usw sind nicht mehr, oder nur durch kostenintensive Eigenbauten ersetzbar. Der BMW-Z stammt von ZF, mit sehr guten Beziehungen zu der Firma bekommst noch die metallischen Teile in der Lehrwerkstatt gefertigt, aber alles was die Zulieferteile (Gummibälge etc) betrifft, da sieht es wirklich düster aus. Wenn die Schale noch ok erscheint, dann mußt nur ein neues Antriebssystem investieren, aber dabei wird es ungesehener Weise bei diesem Boot nicht bleiben. Nun entscheide selbst.
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Gruß Frank Nur Asse auf der Hand, und der Rest der Welt spielt Halma
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#6
09.06.2007, 02:28
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Kaufen. Hoch versichern. Tief versenken.
Gruß Ecki
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Wenn uns etwas aus dem gewohnten Gleis wirft, bilden wir uns ein, alles sei verloren; dabei fängt nur etwas Neues an. Leo Tolstoi
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#7
09.06.2007, 09:31
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Letztendlich doch alles eine Frage des Preises.
Aus Deiner Beschreibung heraus zu urteilen ist ziemlich unmöglich. Mach mal ein paar Fotos und stelle die ein. Achte wie schon geschrieben auf Motor und Antrieb. BMW Teile sind sehr teuer.Andererseits kannst Du die Teile auch lukrativ veräußern wenn sie noch gut sind. Umbau auf andere Motor/Antrieb Kombination ist natürlich auch möglich. Es kommt auch darauf an was Du Dir selber zutraust. Hier im Forum sind einige gute Restaurationen eingestellt worden lies mal nach. Gruß Jens
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#8
09.06.2007, 10:08
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Na ihr macht mir ja richtig Mut! Ich bin schon gedanklich Besitzer eines Bootes und nun muß ich hier soetwas lesen
!! Aber ok, ich bin ja für jeden rat dankbar!Ich gehe jetzt mal schnell Fotos machen und werde sie gleich einstellen!! Ich bin Zimmermann (baue jetzt aber Schlüsselfertige Häuser, an Handwerklichem geschick mangelt es nicht), habe einen Schreinermeister beschäftigt der mir schon gesagt hat das er sämtliche Holzinterieur Geschichten wieder vom feinsten hin bekommt! Dann habe ich einen guten bekannten der sich auf GFK Arbeiten spezialisiert hat (für Rennwagen), das einzige wo ich halt bedenken habe sind Elektrik und Antrieb!
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#9
09.06.2007, 10:25
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Zitat:
Wenn du jemand für teures Geld beschäftigen mußt und zusätzliich einen teuren (evtl neuen) Antrieb um- und einbauen mußt, ist es fraglich, ob sich das lohnt. Bootfahren darf man zwar nie unter wirtschaftlichen Gesichtspunkten sehen, aber die Kosten sollten doch im Verhältnis bleiben. Selbst wenn du das Teil geschenkt kriegst, bekommst du vermutlich für die Kosten der Restauration ein fahrbereites Boot, mit dem du schon Spaß haben kannst. Und wenn Cyrus meint, dass BMW teuer wird, dann kannst du davon ausgehen, dass dem so ist
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#11
09.06.2007, 11:15
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Zitat:
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#13
09.06.2007, 11:24
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Zitat:
Jetzt seh ich auch Bilder 
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#14
09.06.2007, 11:44
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Wie meine Vorredner schon gesagt haben: Führerschein machen, Erfahrungen auf kleineren Booten machen und sich später vergrößern.
Das Problem ist nur: Du bist offensichtlich infiziert... Trotzdem: Du wirst bei diesem Boot garantiert ins offene Messer laufen, da Holz und GFK- Arbeiten wohl das kleinere Übel sein werden. Instandsetzung bzw. Austausch des Antriebs werden garantiert nicht nur an Deinem Geldbeutel nagen... Wenn schon direkt voll einsteigen, dann erst mal die verschiedenen Bootsbörsen im Netz abgrasen und einen zumindest fahrbereiten Pott kaufen... P.S.: Ich hatte da einen kleinen, aber nicht unwesentlichen Punkt vergessen: Wenn der Preis ein heisser sein sollte, dann hau halt rein und mach Deine (hoffentlich guten) ersten Erfahrungen mit Deiner "ersten" Liebe! Allerdings sollte bei den Verhandlungen ein Bootserfahrener als Bremse dabei sein, um Dich vor groben Unsinn zu schützen Alles Gute, Guido Geändert von Gidel (09.06.2007 um 11:54 Uhr)
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#15
09.06.2007, 12:08
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erstmal herzlich wilkommen hier
alle sprechen hier von Motor Antrieb GFK und Holz ist ja sicher auch alles richtig das da sehr viel arbeit noch drin steckt. ABER denkt auch an die gesamte Innenausstattung und Sitze etc das ist auch nen richtiges Stück arbeit und wenn alles so am gammeln ist wie oben gesagt dann kommen da auch nicht gerade unerhebliche kosten auf dich zu. Weil ohne neue Polsterkerne und so wirst du da auch nicht sehr viel erreichen, wenn Schaumstoff einmal anfängt zu modern dann kommt das immer wieder durch auch wenn du es neu beziehst. Aus meiner Sicht gebe ich meinen Vorrednern recht für das Geld bekommst du sicher auch ein gleichwertiges Ding womit du gleich los kannst. Ansonsten wenn du Hilfe brauchst, hier stehen dir sicher noch sehr viele mit Rat und Tat zur Seite. Gruss Malte
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#17
09.06.2007, 13:04
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Zitat:
Gruss malte
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#18
09.06.2007, 13:15
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Hallo..
Lass die Finger weg- das ist ein riesiges Loch um Euros zu versenken.. Grüße Andi
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Wer sein Leben so einrichtet, dass er niemals auf die Schnauze fällt, der kann nur auf dem Bauch kriechen.
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#19
09.06.2007, 13:17
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Zitat:
Bleibt nur der Rumpf übrig ...
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#20
09.06.2007, 13:26
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schau mal zB hier
http://www.boatshop24.com/web/de/suc...ARTEN%A0%A0%A0 Suchvorgabe 6-7 Meter, GFK, zwischen 2500 und 10000 € , da findet sich bestimmt was besseres, was schwimmt und der Motor in Ordnung ist
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#21
09.06.2007, 13:46
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Schau in Flohmarkt und kaufe die Glastron, ein äußerst fairer Preis und augenscheinlich nicht viel zu basteln. Hätte ich mein Boot schon verkauft, wäre die Glastron unten meine.
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Good Day To Be Alive, Sir 
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#22
09.06.2007, 13:55
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Zitat:
Das erzielst Du schon beim Verkauf des Motors/Antriebs (Geduld vorausgesetzt) Nimm jemanden mit der etwas von Booten versteht, anhand von ein paar Bildern würde ich Dir weder zu noch ab raten. Gruß Jens
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#23
09.06.2007, 14:25
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Bei Autorestaurationen gibt es einen schönen Spruch:
Die Summe aller Schmerzen ist gleich! Das heißt, daß ein billiger Kauf ganz zum Ende genau so viel (oder oft sogar mehr) kostet, als ein vergleichbares Fahrzeug in Topzustand. Ich denke, das ist beim Boot nicht viel anders. Nur das man beim Boot erheblich mehr verpfuschen kann, wie wir ja in den letzten Wochen hier lesen durften. Gruß Ecki
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Wenn uns etwas aus dem gewohnten Gleis wirft, bilden wir uns ein, alles sei verloren; dabei fängt nur etwas Neues an. Leo Tolstoi
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#24
09.06.2007, 19:57
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...wieso seht ihr das alle so schwarz???
also ich habe in meinem leben schon einige autos restauriert.....und der entscheidende unterschied zu einem kauf eines fertigen fahrzeug war der preis......ich weiß das ich damals für die 14000 mark die ich in die restauration meines spitfires gesteckt habe locker gereicht hätten um mir einen neuen zu kaufen....aber der entscheidene unterschied war das ich 2 jahre zeit hatte um diese kohle abzuzwacken....und das ist leichter als zuhause zu sagen ...hörmal schatz ich kauf mir nen altes auto für nen haufen geld.....abgesehen das ich die arbeit an so etwas als herausforderung ansehe und es sehr viel spass macht.......... also wenn man spaß am basteln hat...nen guten bekanntenkreis der einem mal mit fachwissen und so helfen kann.....und nen günstigen platz zum restaurieren....dann los.... ich bin jetzt schon mehr als 6 jahre an meinem boot dran ( ok hab davon min. 4 jahre nix gemacht) aber es macht immer noch spaß zu den argumenten der teuren ersatzteilpreise der bmw-motoren...kann ich nix sagen .... wenn er läuft hast du sicherlich einige zeit spaß am fahren und kannst in der zwischenzeit auf einen neuen antrieb sparen... ich würd es machen...man wächst mit der aufgabe....und nix ist so schön wie wenn man jede schraube an einem fahrzeug kennt
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