Seeventile verpflichtend unter LWL

[HGSteiermark]

Hallo Forum,

bin dabei mein Wissen über Bootsbau zu vertiefen und dabei auf folgendes sehr interessantes Dokument gestossen:
http://www.kreuzer-abteilung.org/Public_PDF/5520.PDF

Was ich nicht verstehe ist Pkt. 6.5.1
"Seeverschlüsse oder Ventile müssen sich an allen Rumpfdurchbrüchen unterhalb der LWL befinden."

Meine Plan sah bisher vor an die Durchlässe ein Rohr aus Rumpfbaumaterial (ALU) bis knapp über die Wasserlinie zu ziehen, und darauf ein Ventil zu setzen. Nach dem Motto "sicher is sicher"

Ist ja dann hinfällig?
Ich hoffe im Forum kennt jemand den Sinn dahinter und kann mir das verständlich machen.

bis denn
Hermann

[cometsegler]

Zitat von HGSteiermark

Hallo Forum,

bin dabei mein Wissen über Bootsbau zu vertiefen und dabei auf folgendes sehr interessantes Dokument gestossen:
http://www.kreuzer-abteilung.org/Public_PDF/5520.PDF

Was ich nicht verstehe ist Pkt. 6.5.1
"Seeverschlüsse oder Ventile müssen sich an allen Rumpfdurchbrüchen unterhalb der LWL befinden."

Meine Plan sah bisher vor an die Durchlässe ein Rohr aus Rumpfbaumaterial (ALU) bis knapp über die Wasserlinie zu ziehen, und darauf ein Ventil zu setzen. Nach dem Motto "sicher is sicher"

Ist ja dann hinfällig?
Ich hoffe im Forum kennt jemand den Sinn dahinter und kann mir das verständlich machen.

bis denn
Hermann

Der Sinn dieser Verschlüsse ist, dass bei einem Defekt der dahinter liegenden Rohre/Schläuche mit einfachen Mitteln der Rumpfdurchbruch abgedichtet werden kann ohne Gefahr für das Schiff und Mannschaft.

Da du Rohre aus dem gleichen Material mit dem Rumpf verbinden und über die CWL führen willst, wäre aber m.E. nicht von einem Rumpfdurchbruch zu sprechen. Auch ein Schwertkasten wird nicht mit einem Seewentil oder Schieber abgedichtet sondern über die CWL geführt. Du solltest nur dafür sorgen, dass die Rohre mechanisch nicht beschädigt werden können.

Alternative wäre, auf Rumpfdurchbrüche weitestgehend zu verzichten und alle Rückleitungen ins Meer oberhalb der CWL auszuführen. Du kämst dann bei sorgfältiger Planung letztlich mit einem Rumpfdurchbruch für die Wasserzufuhr aus (Motor, Toiletten und Pantry kann von einer Zapfstelle bedient werden)

[Ger B]

Frostschaden ????
gr Gerrit

[Christo Cologne]

Dein Plan mit dem angschweißten Rohr ist in jedem Fall die bessere Lösung. Nur das Rohr auch gut haltern.

[Wepi]

Zitat von HGSteiermark

...Was ich nicht verstehe ist Pkt. 6.5.1
"Seeverschlüsse oder Ventile müssen sich an allen Rumpfdurchbrüchen unterhalb der LWL befinden."...

Hallo Herrmann,
ich vermute, dass hier nur eine sprachlich ungeschickte Formulierung vorliegt. Gemeint ist wahrscheinlich:
"An allen Rumpfdurchbrüchen unterhalb der WL müssen sich Seeverschlüsse oder Ventile befinden."
Das würde Sinn machen.
Gruß
Wepi

[HGSteiermark]

Hi all!
Das kunnt´s gwesen sein.
Danke auch für den Frost-Hinweis, könnte ein Thema sein.

Servus
Hermann