Was fur ein Mercruiser Antrieb ist das?

[Plattner]

Hallo liebe Gemeinde.
was ist das für ein Antrieb?
pre Alpha, Alpha 1Gen. oder was?
Woran sieht man den(die) Unterschied(e)?

Ich will nun doch zur schwarzen Macht überwechseln .
Aber wie immer bei mir, im LOW BUDGET Bereich.

Was kann man für so ne Maschine (läuft) und Antrieb geben?

Danke im Voraus
Michael

[GrunAIR]

Dürfte der pre-Alpha sein, wegen der Öse oben dran.

Gruß Torben

[SPONGEBOB]

Also ein Gen II ist es nicht.
Und was ist das für eine Maschine?

[Eckaat]

Zitat von GrunAIR

Dürfte der pre-Alpha sein, wegen der Öse oben dran.

Gruß Torben

Jo, der 1st Gen hat die Öse im Gehäusedeckel. Außerdem andere Schrauben und die Antikavi-Platte sieht m.E. auch anders aus. Übrigens fehlen die Schraubdeckel über den Aufnahmen der Trimmzylinder.

Gruß Ecki

[Jörg]

Ich weiß zwar nicht, wie dieser historische Antrieb genannt wird, aber stelle vorher sicher ob man dafür auch günstig Ersatzteile bekommt, sonst kann der Billigkauf teuer werden

[Skibsplast]

Zitat von GrunAIR

Dürfte der pre-Alpha sein, wegen der Öse oben dran.

Gruß Torben

Ja, das ist der Pre-Alpha. Zu erkennen an der Öse wie Eckaat bereits erkannt hat, an den geriffelten Seitenflächen darunter und an der rund auslaufenden Kavitationsplatte.

Der Alpha one hat keine Öse und glatte Seitenflächen sowie eine eckige Kavitationsplatte.

Der GenII sieht aus wie vor, hat jedoch seitliche Flossen an den Trimmzylindern, dort auch Ringanoden und eine zusätzliche fette Anode vorne auf der Kavitationsplatte.
Gruß
Ingo

[Eckaat]

Zitat von Skibsplast

Der Alpha one hat keine Öse

Hat er sehr wohl. Und zwar in der aufgeschraubten Wellenlagerplatte im Zusammenspiel mit dem Oberteil.

Gruß Ecki

[GrunAIR]

Wo?
Ohne Bild versteh ich das jetzt glaub ich nicht...

Gruß Torben

[Eckaat]

Gucksdu:

[Plattner]

@ Eckaat, da fehlen ja nicht nur die Deckel sondern die Ganze Verschraubung auf deinem Bild
Aber danke für den Hinweis!!! Die Deckel bekommt man bestimmt nur in Verbindung mit zwei neuen Trimmzylindern

Kann man den den pre Alpha noch empfehlen.
Was muss man beim Kauf besonders beobachten.
Passen z.B. die handelsüblichen Props. auf die Welle ect. ....


@Spongebob
die übliche 3,0L 140Ps Maschine.

[nuggi]

Zitat von Plattner

@ Eckaat, da fehlen ja nicht nur die Deckel sondern die Ganze Verschraubung auf deinem Bild
Aber danke für den Hinweis!!! Die Deckel bekommt man bestimmt nur in Verbindung mit zwei neuen Trimmzylindern

Kann man den den pre Alpha noch empfehlen.
Was muss man beim Kauf besonders beobachten.
Passen z.B. die handelsüblichen Props. auf die Welle ect. ....


@Spongebob
die übliche 3,0L 140Ps Maschine.

Also ich hatte meinen im Frühjahr Generalsaniert.Teile über Cyrus besorgt.War kein Problem.Wieviel Stunden hat er denn gelaufen
Frage nur wegen den Simmeringen und evtl. eingelaufene Welle.
Gruss Olli

[Fraenkie]

Zitat von Plattner

@ Eckaat, da fehlen ja nicht nur die Deckel sondern die Ganze Verschraubung auf deinem Bild
Aber danke für den Hinweis!!! Die Deckel bekommt man bestimmt nur in Verbindung mit zwei neuen Trimmzylindern

Kann man den den pre Alpha noch empfehlen.
Was muss man beim Kauf besonders beobachten.
Passen z.B. die handelsüblichen Props. auf die Welle ect. ....


@Spongebob
die übliche 3,0L 140Ps Maschine.

Also ich hab so nen prähistorischen Technikfund auch. Der Pre-alpha (heißt in deinem Fall dann 140, in meinem Fall 165, in den Werkstatthandbüchern "Typ R/MR"). Ist von der Technik und den Innereien her größtenteils Baugleich bis einschließlich zum Alpha one GEN 1.

Prop´s passen logisch.
ET´s kein Problem von neu, bis hin zu einem Riesen-Online-Schrottauktionshaus.

Meines erachtens bei einem alten Boot (meins ist Bj 76 ) die erste Wahl. Einfach, simpel, weitverbreitet, funktionierender Powertrimm/Lift/Tilt...

Deiner scheint allerdings noch älter zu sein als meiner, hat keinen Trimm-anzeigen-Sender. Hat das Boot ne Trimmanzeige?

An den Trimmzylindern fehlt nix, das sieht bei mir genauso aus (Scheibe/Gummimuffe/Kolbenstangenauge/Gummimuffe/Scheibe/Mutter)
Nur Ecki seiner ist halt einfach schöner gemacht (neuer). Innen genau die gleiche Bauerntechnik.

Zum prüfen: Ölablassen, guggen (Milchig, schwarz oder Späne drin?).

Zum Preisdrücken: die Propellerwelle raus und rein bewegen und ob des Spieles nachdenklich fragend den Verkäufer ankucken

[nuggi]

Vielleicht noch Antrieb abnehmen,damit er nicht so AUSSIEHT

[Fraenkie]

Bilder von meinem Antrieb wg. Trimmzylindern.

Auf der näheren Aufnahme siehst du an den Achsen um die der Antrieb trimmt diese Limitschalter und Geber. Das hat deiner m.M nicht, ist aber auch net wichtig.

P.S.: was wollte dein Vorgänger mit den Spanngurten an den ausgefahrenen Trimmzylindern? Kolbenstangen verbiegen

[GrunAIR]

Zitat von Eckaat

Gucksdu:

Danke Ecki!

Wieder was dazugelernt. Das Loch oben ist mir noch nie aufgefallen
Werd ich nachher mal nachschauen

Gruß Torben

[Coldbiker]

Hallo Michael,

guckst du hier: http://testberichte.ebay.de/Welchen-...00000000869081 (PaidLink)

Gruß
Rudolf

[Fraenkie]

Zitat von Coldbiker

Hallo Michael,

guckst du hier: http://testberichte.ebay.de/Welchen-...00000000869081 (PaidLink)

Gruß
Rudolf

Cool, Danke.
Archiv-Alarm!!!!!!!!!
also kein R/MR sondern Typ I.
Aber trotzdem: von "nach dem Krieg" bis 1990 passt alles einigermassen zusammen

[Scorpion]

Hallo Plattner,
Denke es ist doch ein R/MR ALpha one Gen.1 Version,ich fahre den gleichen Z-Antrieb hinter einem MerCruiser 470 Bj.80. Schau mal unter www.bootshalle-braunschweig.com nach,dort gleichen sich eineige Modelle ab gewissen SerienNr. m.f.G.Scorpion

[Cyrus]

Die Frage wurde doch schon mehrfach beantwortet.

Das ist ein #1 Antrieb mit hochstehender Öse.
Also kein Alpha.
Gebaut von ca. 1970 bis 1982

Von 1983-1990 wurde der Alpha Gen. I gebaut und danach der Gen.II

[tough28]

Hallo Zusammen,

ich hoffe, Ihr könnt auch mir helfen....
welcher Antrieb ist hier zu sehen und was sind die typischen Merkmale dafür....?

[Skibsplast]

Zitat von tough28

Hallo Zusammen,

ich hoffe, Ihr könnt auch mir helfen....
welcher Antrieb ist hier zu sehen und was sind die typischen Merkmale dafür....?

Sieht nach einem Alpha One Gen. II aus.
Die Anode an den Trimmzylindern deutet darauf hin.
Auch sehen die Kappen der Trimmzylinderbefestigungen nach der Sprengring Variante aus.
Die beiden Schrauben, je Seite, die das Unterteil und Oberteil verbinden ist typisch Gen.II

[Alex 996]

Herzlich Willkommen im

Das wird ein Alpha One Gen. II sein.

Wie heißt Du, und eine kurze Vorstellung wäre nicht schlecht !!!



Gruß Alex

[Sea Ray 18]

Willkommen im Boote Forum.

Es wäre schön wenn Du Dich als Neuling im Forum einmal kurz vorstellen würdest, z.B. Vorname und Region in der Du zu Hause bist (vermutlich Raum Berlin), evtl. auch was für ein Boot Du Dein Eigen nennst.

In letzter Zeit häufen sich hier im Forum Neuanmeldungen nach dem Motto:" Hallo Leute, helft mir mal und Tschüss".

Bitte fasse das jetzt nicht als Unfreundlichkeit auf, aber eine gewisse Etikette im Umgang miteinander, insbesondere wenn man auf Hilfe hofft, sollte schon sein.

Dies ist meine persönliche Ansicht und nicht Repräsentativ für das BF.

Gruß
Alexander II.

[bootsfreunde.com]

Zitat von tough28

Hallo Zusammen,

ich hoffe, Ihr könnt auch mir helfen....
welcher Antrieb ist hier zu sehen und was sind die typischen Merkmale dafür....?

Habe ein Word-Dokument angehangen. Anhand dessen kannst du es selber herausfinden