Mal wieder eine Verbrauchsfrage....

[Skibbää]

Also...mal wieder eine Frage die vermutlich so alt wie das Forum ist...

Was braucht ein 496erHO mehr als ein normaler 496er?
Bzw. was brauchen überhaupt 496er???Vielleicht gibts hier ja ein paar die im Idealfall sogar Erfahrungen mit 2Motoren-Boote haben, weil es anscheinend doch so ist, das 2Motorenboote pro Motor weniger verbrauchen als ein Boot mit nur einem Motor.
Hintergrund meiner Frage ist hauptsächlich die, ob man, wenn man auf andere Motore umsteigt auch gleich den Tank mit vergrößen sollte....

[Phantom-Matze]

Zitat von Skibbää

Also...mal wieder eine Frage die vermutlich so alt wie das Forum ist...

Was braucht ein 496erHO mehr als ein normaler 496er?
Bzw. was brauchen überhaupt 496er???Vielleicht gibts hier ja ein paar die im Idealfall sogar Erfahrungen mit 2Motoren-Boote haben, weil es anscheinend doch so ist, das 2Motorenboote pro Motor weniger verbrauchen als ein Boot mit nur einem Motor.
Hintergrund meiner Frage ist hauptsächlich die, ob man, wenn man auf andere Motore umsteigt auch gleich den Tank mit vergrößen sollte....

496er...Was ist das überhaupt fürn Motor?HO?

[Skibbää]

Zitat von Fletcher-Matze

496er...Was ist das überhaupt fürn Motor?HO?

Entschuldigung! Eine berechtigte Frage!

496 HO ist ein 8,1l V8 von MerCruiser mit High Output ( HO ) der Unterschied liegt im wesentlichen in der Leistung 496er ca. 375PS, 496erHO ca. 420PS....Details liegen dann in anderen Kurbelwellen, Ventilen etc...

und eben -und das ist die Frage- auch im Verbrauch???

[Skibbää]

PS: gibts denn jemanden der von einem 496er auf einen 496HO umgestiegen ist???? Was hat sich geändert???

[Sea U]

Zitat von Skibbää

Entschuldigung! Eine berechtigte Frage!

496 HO ist ein 8,1l V8 von MerCruiser mit High Output ( HO ) der Unterschied liegt im wesentlichen in der Leistung 496er ca. 375PS, 496erHO ca. 420PS....Details liegen dann in anderen Kurbelwellen, Ventilen etc...

und eben -und das ist die Frage- auch im Verbrauch???

Die HO Varianten gibt es bei GM schon seit über 40 Jahren.
In welchen Fahrbereich interessiert dich denn der Verbrauch. Bei Vollgas wird er logischerweise ansteigen.

[Giligan]

Zitat von Fletcher-Matze

496er...Was ist das überhaupt fürn Motor?HO?

496er = 8134 ccm

So bezeichnet man die Motoren in den USA, mit cubic inches (cui oder ci).
Umrechnung: 1 cui = knapp 16,4 ccm.

Willy

[Phantom-Matze]

Zitat von Giligan

496er = 8134 ccm

So bezeichnet man die Motoren in den USA, mit cubic inches (cui oder ci).
Umrechnung: 1 cui = knapp 16,4 ccm.

Willy

Hmmm,das war mir neu!

[Sea U]

Zitat von Fletcher-Matze

Hmmm,das war mir neu!

Du kennst doch sicher den 350 Magnum, das ist ein 5,7 l Motor. Die 350 bezeichnet nchts anderes als die cui (cubic inch).

[Phantom-Matze]

Zitat von bootsteile24

Du kennst doch sicher den 350 Magnum, das ist ein 5,7 l Motor. Die 350 bezeichnet nchts anderes als die cui (cubic inch).

Ok,kennen wäre jetzt von mir geprahlt,sagen wir mal ich habe den Ausdruck mal gehört und den Motor gesehen
Die Umrechnung hatte ich nicht aufm Zettel.

[Skibbää]

Zitat von bootsteile24

Die HO Varianten gibt es bei GM schon seit über 40 Jahren.
In welchen Fahrbereich interessiert dich denn der Verbrauch. Bei Vollgas wird er logischerweise ansteigen.

Hauptsächlich in dem Bereich 1000 - 3500 U/min. Volllast werde ich natürlich auch mal fahren wollen Aber das nur, wenn ichs mich traue und dann auch nur recht kurz.
In diesem Zusammenhang würde mich auch der Verbrauch zu 350er interessierern.
Hauptproblem ist wie gesagt der Tank! Aktuell faßt er ca. 410l. Das reicht bei den 350er für ca. 9-10 Stunden Fahrzeit durch alle Drehzahlen ( + ca. 40l Reserve ) = ca. 37-41l Verbrauch / Stunde

[derausdemnorden]

Der rechnerische max. Verbrauch beim 496 HO liegt glaub ich bei 100 ltr. die Stunde.
Begrenzt durch die Benzinpumpe die nicht mehr schafft.
Aber das ist natürlich fern ab von der Praxis.

[Formula]

496 HO

max Verbrauch 120 l / h

Verbrauch bei 3000 U/min ca 40 l
bei 3500 U / Min ca 55 l

In Verbindung mit einem Smartcraft Monitor kann man den Verbrauch sehr gut erfassen


Der Magnum ist ein durch Software und Nockenwelle gedrosselter HO

Der Verbrauch ist bei gleicher Drehzahl fast identisch , der Magnum dreht nicht so hoch wie der HO

[Skibbää]

Zitat von Formula

496 HO

max Verbrauch 120 l / h

Verbrauch bei 3000 U/min ca 40 l
bei 3500 U / Min ca 55 l

In Verbindung mit einem Smartcraft Monitor kann man den Verbrauch sehr gut erfassen


Der Magnum ist ein durch Software und Nockenwelle gedrosselter HO

Der Verbrauch ist bei gleicher Drehzahl fast identisch , der Magnum dreht nicht so hoch wie der HO

Gibt es da tatsächlich einen so großen Unterschied zwischen 350er und 496er? Meine 350er verbrauchen wie gesagt rund 20l / h/ Stück.????

[Powerpit]

servus

dann meß ihn mal bei vollgas deinen 350er!!!!

also mein 454er magnum läßt bei vollgas genau 94l durch.

ciao Pit