14er Fletcher mit 80 PS & Lift - 85,5 kmh

[Fletcher-Andi]

ich wollte euch dieses Video nicht vorenthalten.

Daten:

Arrowflyte 14 GTO
Selva 80 PS
Mit powerlift

Er hatte vorher einen ballistic und nun hat er sich einen 21er Turbo 1 propeller zugelegt, der ist besser als sein ballistic und besser als sein Raker.

Somit ist der Turbo 1 bislang der schnellste Propeller an seinem Boot.
Er schrieb mir ebenfalls, dass dieser Prop am besten liftet von allen bislang.
13 1/4 x 21

und hier der link, ich finde, es sieht heiss aus ( verdammt, der ist ja schneller als ich )

click!

mfG
Andi

[2Stroke4ever]

Sieht gut aus!

Brauch man ùnbedingt einen Powerlift bei der bootsgröße?

[Fletcher-Andi]

Also wir haben noch einen im Forum, der einen mechanischen Lift dran hat, der erzielt ebenso top Ergebnisse, das Boot rennt ganz knappe 100 mit 140 PS bei 5.30m länge.

Das Boot ist ca. 4,30m lang, und bei dem Prop muss der Motor eben hoch

Ob mans braucht, ist eine ganz andere Sache

da er nur Ententeich fährt, denke ich , braucht mans für den " thrill "

Wir haben noch einen , der hat ne 13 er Fletcher mit 40 PS, die läuft ohne Lift 65 kmh, er ist glücklich damit.

[2Stroke4ever]

Zitat von Oudee

Wir haben noch einen , der hat ne 13 er Fletcher mit 40 PS, die läuft ohne Lift 65 kmh, er ist glücklich damit.

Was hat der denn alles gemacht? Setback, prop? Oder alles original?

Ich fahre mit 40 ps zurzeit 71 km/h

[Eckaat]

Aber das Gehippel kann man den Biestern wohl nicht austreiben. Hab mich bei dem Video gerade an vergangene Zeiten erinnert, auch wenn ich nie ganz so schnell war. Im Übrigen hat das Boot nur eine Zulassung bis 75 PS. Ich will nicht die Spaßbremse sein, aber was ist eigentlich, wenn irgend was passiert? Daß man da locker auch nen 150er ranhängen könnte, das ist mir schon klar.

Gruß Ecki

[Fletcher-Andi]

Der JEns ist aus Schweden, ich weiss nicht, was die schwedischen Versicherungen dazu sagen.

Ich habe mal eine alte Fletcher Broschüre gehabt, in der stand,

" wenn man mehr PS anhängen möchte, dann soll man Fletcher kontaktieren. "

Man konnte immer etwas mehr anhängen, als auf den Schildern stand.

Aber nen 150er würde ich an die 14er nicht anhängen wollen, das wird zu hecklastig, mir waren die 115 an der 15er fletcher schon zu viel, die nur bis 85 zugelassen war.

Ich denke, eine vernünftige Versicherung würde das Boot nicht versichern, aber dafür soll es spezielle Versicherungen geben ( habe ich mal gehört )

@2stroke:

Alles original,ich meine, er hat nen Alu prop drauf, aber das kann ich nochmal in Erfahrung bringen, wenn es dir wichtig ist.
Die 13er ist dafür auch verdammt klein.

gruss
andi

[Fletcher14UA]

Zitat von Oudee

Wir haben noch einen , der hat ne 13 er Fletcher mit 40 PS, die läuft ohne Lift 65 kmh, er ist glücklich damit.

Hallo, meiner 14-er mit 40 ps leuft auch 60 km/h, aber mit 14 Props und 6000 UMP.

MfG Alex.

[Phantom-Matze]

Zitat von 2Stroke4ever

Sieht gut aus!

Brauch man ùnbedingt einen Powerlift bei der bootsgröße?

Um den Speed zu erreichen auf jeden fall
oder Spiegel aufstocken und Motor in die richtige höhe bringen,dann brauchst keinen.Aber übern Daumen ist dann der Lift die günstigere Alternative.

[2Stroke4ever]

Wieso nicht einfach ein normales bracket? Der motor kommt dadurch höher und setback haste auch.... Günstiger ist es sowieso.

[Phantom-Matze]

Ok,ja stimmt.Daran habe ich jetzt nicht gedacht.

[Fletcher-Andi]

Ein Bracket kann er auch nehmen, das stimmt, hat ein anderes Mitlgied bei uns im Forum auch und ist zufrieden.
Der Schwede will aber flexibel sein und den Motor auch mal tief setzen, zum Wasserskilaufen. Mit Lift ist das natürlich Luxus, man muss nicht mehr anhalten und verstellen.

kleines Update: es sind nun etwas mehr als 86 kmh

[2Stroke4ever]

Wie schnell ist er denn jetzt? und was hat er modifiziert?

[Fletcher-Andi]

86,12 kmh

Ich meine, er hat nichts weiter gemacht, entweder nen guten Tag gehabt, oder das GPS hat an dem Tag eine geringere Abweichung gehabt.

er ist so wie du noch in der Testphase


gruss
Andi

[JanOstsee]

Moin,

ich hole mal diesen alten Thread wieder hoch, um für einen Freund ein paar Fragen an die Fletchergemeinde zu richten.

Mein Kumpel hat sich im Winter in Holland (zusammen mit mir) eine 15 er Fletcher (ich glaub es war eine Arrowsport) gekauft. Das Boot ist TipTop in Schuss, und im Original Gelcoat.

Am Heck hängt ein unglaublich gepflebter 2 Takt Mercury mit 125 Pferden. Der Motor ist schon höher gehängt. Als Propeller dient ein gepflegter 5 Blatt Edelstahl Prop.

Der Holländer hat das Boot als Wassersportgerät im Binnenbereich benutzt.

Mein Freund hat nun auf der Ostsee mit dem Teil bei Tempo jenseits der 80 km/h ein heftiges "Chinewalking" (heißt das so??) Als Lösung will er nun einen 3 Blatt Propeller testen, eventuell als letzte Möglichkeit eine Servolenkung einbauen (da sehr aufwendig und teuer) und ein Motorlift ansetzten, um verschiedene Motrenstellungen auszutesten.

Nun die Frage an die Experten: Ist das der richtige Weg?

PS: wo kann man so einen Motorlift in D günstig beziehen? Kann auch gern gebraucht sein, wenn technisch ok.

Danke

[Mucke]

prinzipiell ja..wie hoch hing den der propeller mit dem 5 blatt (high 5)???

hier wirst du bestimmt schnell einen lösungsansatz bekommen..


@ouddee

grad gelesen,ein turbo 1 prop...was ist das für einer,hast du da ein paar infos?

[Fletcher-Andi]

@mucke:

google doch mal wieder

@Sharky:

der high five ist ein reiner beschleuniger, und für top-speed nicht zu gebrauchen.
Ein Laser2 Propeller will do the job perfectly

Wie hoch ist der Motor? Ist eine PSI Anzeige verbaut?

Mach mal bitte ein Bild von der Schüssel, damit ich weiss, welche Baureihe es ist, gibt mehrere Arrowsports.

Ein Lift oder bracket muss schon ran, da das Boot m.E. so schon übermotorisiert ist. Vorher Spiegel prüfen oder prüfen lassen.

Gruss
Andi

P.S.: habe ich das richtig verstanden? Du bist jetzt halb-Fletcher-Eigner?

[chillout]

Ich denke es handelt sich um die Arrowsport 150, die hatte ich wegen der interessanten Spiegelverstärkung in meinem Trööt mal eingestellt.

[Fletcher-Andi]

wenn es die 150er ist, dann einfach Motor ein paar cm höher setzen, einen 22er laser2 drauf und gut, geht über 90

[JanOstsee]

Zitat von Oudee

wenn es die 150er ist, dann einfach Motor ein paar cm höher setzen, einen 22er laser2 drauf und gut, geht über 90

Moin,

ja genau die Fletcher mit der Niro Spiegelverstärkung ist es. Ein schnuckeliges Boot, dass zur Zeit wohl ca. 97 fahren würde .... wenn nicht das chinewalking wäre.

Sie gehört aber meinem Freund allein . Ich fahr noch Familienkutsche...., den Kombi des Wassersports sozusagen. Bei 80 ist also schluss.....

Ich werde Ihm das mal berichten. Die PSI Anzeige ist noch ein wichtiger Aspekt.

DANKE

[Piepe]

Meine 16er fängt auch ab ca 95km/h an wie wild zu kippeln (chinewalk)

Hatte auch erst 2x den Mut trotzdem weiter Gas zu geben.
Bringt es denn etwas den Motor höher zu hängen? Oder mehr gewicht nach hinten? Oder wie könnt ich es schaffen das dass chinewalking nicht mehr da ist?!?!

[Eckaat]

Meine 14er hat auch gekippelt wie wild. Der einzige Propeller mit dem das komplett weg war, das war der Ballistic. Außerdem hatte der einen genialen Bowlift. Leider war der zu groß, der olle 70er bekam den nicht gedreht.

Gruß Ecki

[Fletcher-Andi]

bei der 199 ist es auch so , dass sie ab 95 kippelt, ab 105 stabilisiert sie sich wieder und dann geht es weiter.
das erfordert ein wenig Übung, der Motor war 9cm höher montiert.

Ich zitiere: " you have to drive through the wobble "

Der Text stammt von Troels, der sie auf 121 kmh geprügelt hat.

[Piepe]

Bowlift hab ich mit dem Laser II auch ohne Ende!!
Ich kann den Bug soweit aus dem Wasser heben das sie sich schon bei 60- 70km/h auf die Seite legt.
Is irgendwie alles "Käse" liegt bestimmt auch an dem tiefen V-Rumpf!??!

Auf 107km/h hab ich sie auch schon "geprügelt" das geht aber nur wenn ich "LmaA" stimmung habe

[Fletcher-Andi]

Ich denke auch dass es am Rumpf liegt, man sieht ja auch im Video, dass die kleine 14er mit lift selbst bei mini-wellen das schlingern anfängt, allerdings nicht ganz so stark.
Im Endeffekt ist es wohl nicht so sinnvoll , eine Fletcher ist ja auch kein Bass-Boat, welche normalerweise sehr flache Rümpfe haben, die auch ziemlich still bei Ententeichwasser liegen.

Meine alte 150er war allein nicht auszufahren, ein Beifahrer hat da Abhilfe geschaffen, und das tolle war, dass sie mit Beifahrer trotzdem 91 kmh rannte

Das Höherlegen schafft ebenfalls Abhilfe, dann kann man die 150er auch allein ausfahren und ist schneller, da dort eben der 22er Laser2 zum Einsatz kommt.

[Mucke]

ich glaub auch das es an der starken aufkimmung bzw an dem vielleicht zu kleinem gleitpad liegt...gewicht nach hinten und in der mitt zentrieren in verbindung mit motor höher ist wohl das effektivste...

wenn der motor noch höher geht heist es..vielleicht gibts auch noch einen propeller der das boot aggressiver in der spur hält..aber das weiß ich nicht..

ich hab übrigens mal gegoogelt..die kosten im amiland irgendwas bei 300-400 $
ist ein raker besser als ein laser..??

wenn der schon besser als ein ballistic läuft und mehr bowlift hat als ein raker..??