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| Motoren und Antriebstechnik Technikfragen speziell für Motoren und Antriebstechnik. |
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Themen-Optionen |
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#1
20.10.2007, 18:21
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Aussenborder einwintern
Hallo Leute,
weil die Frage nach dem Wie ja saisonweise immerwieder auftaucht habe ich heute mal festgehalten, wie ich mein Rührgerät winterfest mache. Auf dem ersten Bild ist mein Bottich zu sehen, den ich mit etwa 16l angerührtem Kühlerfrostschutz fülle (ist noch vom letzten Jahr übrig geblieben, pro Spülvorgang gehen bei mir etwa 1,5l flöten). Das Gemisch fördere ich mittels einer Tauchpumpe über die Spülohren zu den Ansaugöffnungen. 
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#2
20.10.2007, 18:28
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Den Schlauch für den Kontrollstrahl ziehe ich von der Düse ab und verlängere ihn, um das Kontrollwasser in den Bottich zurückzuleiten.
Dann Pumpe an, Motor an und warm werden lassen... (Wenn man in sandigem Wasser unterwegs war bietet es sich an, den Motor erstmal 5 Minuten mit Frischwasser zu spülen, um Sandrückstände herauszuspülen. Gleiches gilt für Salzwasser; ich spüle allerdings immer sofort nach dem Einsatz in Salzwasser und rate das jedem  )
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#3
20.10.2007, 18:34
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Wenn die Temperaturanzeige steigt, kann man u.U. beobachten, wann der Thermostat öffnet. Ich habe den Zeitpunkt scheinbar verpasst und lasse die Temperatur laut Anzeige auf etwa 150° (ich gehe mal von Fahrenheit aus) ansteigen. Dann ziehe ich den Spritschlauch ab und lasse den Vergaser leerlaufen. In den letzten Zügen des Motorlaufes sprühe ich Korrosionsschutzöl in die Ansaugöffnung, das konserviert den Vergaser auch von innen. Von aussen kriegt der gesamte Kraftkopf ne WD40-Dusche...
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#4
20.10.2007, 18:41
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Jetzt noch Kerzen rausdrehen, Öl in den Verbrennraum und nochmal durchdrehen. Das allerdings von Hand, man sagt, sonst gehe u.U. irgendwas elektrisches kaputt (Zündgerät, Steuergerät, keine Ahnung
 )Schön zu sehen auch das Kerzenbild, ich bin mit der Verbrennung zufrieden. Anschließend Kerzen wieder handfest rein und Kontrollstrahlschlauch wieder zusammenfrickeln.
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#5
20.10.2007, 18:48
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Die Haube mache ich wieder rauf, verriegel sie aber nicht, damit sich die Gummidichtung nicht plattdrückt. Öl fülle ich auf (Selbstmischer).
Nun widme ich mich den Abschmierstellen: 2 Schmiernippel für die Kippachse (evtl auch Lenkung), einer für die Lenkachse (hier wird z.T. Wasser durch das Fett aus dem Schaft gepresst), bewegliche Teile werden mit Sprühöl geduscht...
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#6
20.10.2007, 18:55
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Nun wird noch empfolen, das Getriebeöl zu wechseln, damit evtl eingedrungenes Wasser das Gehäuse nicht platzen lässt (bei Frost).
Das habe ich bereits in einem anderen Threat beschrieben. Zu guter letzt Motor abwischen und hängenderweise einwintern, damit Restwasser abtropfen kann. Fast vergessen: Es schadet auch nicht, den Prop abzunehmen und die Welle zu fetten, dann gammelt da auch nichts fest. Und ab und an mal an der Schaltbox schalten und Gas geben (alle paar Wochen), dann gammelt da auch nichts fest. Batterie raus und im Keller überwintern. Ich wünsche allen eine kurze Wintersaison und frostgeschützte Motoren  Gruß Torben
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#7
20.10.2007, 19:02
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Toller Beitrag, aber! du lässt den Motor doch nicht ohne Flüssigkeit laufen,oder hab ich es überlesen. In jedem Fall muß doch der Motor mit Wasser warmlaufen,sonst möchte ich nicht dein Impeller sein.....
Grüße, Tom
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Boot: Maxum 2300 SCR 4,3LX
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#8
20.10.2007, 19:16
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Zitat:
Die Pumpe saugt das Kühlmittel an und bringt es zu den Öhrchen. Das Blaue im Schlauch ist das Kontrollstrahlwasser, der Motor läuft hier bereits und wärmt das Frostschutzgemisch an. Der Rest läuft über die Nabe wieder in den Bottich und der Kreislauf nimmt seinen Gang... Gruß Torben
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#9
20.10.2007, 19:19
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Nachtrag: Wenn Du den Motor mit Wasser auf Temperatur bringst und dann kaltes Frostschutzmittel ansaugen lässt, macht das Thermostat wieder zu und Du erwischst nicht alle Kanäle.
Gruß Torben
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#10
20.10.2007, 20:51
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Hallo Torben, das mit der Temperturanzeige finde ich Super,
 wo ist die angeschlossen wie funktioniert das bei einem AB ?? Würde so was gerne bei meinem Johnson auch einbauen! Für Tipps währe ich dir dankbarGruß Peter
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 Gruß Peter Grün lebt Blau bewegt Der wo liegen bleibt, wird ohne wen und aber abgeschleppt... 
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#11
20.10.2007, 21:31
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Zitat:
Gruss Bernd
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Die Anstaltsleitung hat angerufen ........ wir sollen alle sofort zurück kommen !
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#12
20.10.2007, 21:38
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...hab den Thread "Temperaturanzeige " zu spät gesehen , werde ich auf jeden Fall nachrüsten.
Gruss Bernd
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Die Anstaltsleitung hat angerufen ........ wir sollen alle sofort zurück kommen !
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#13
20.10.2007, 21:39
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Hallo Peter,
gibt es für Mercury/Mariner als Zubehör. Vielleicht auch für den Jonny, geh ich mal von aus. Einfach Anzeige und Fühler kaufen (zusammenpassend), anschließen wie folgt: Auf dem Bild (s.o.) wo ich die Kerzen rausdrehe siehst Du ein braunes Kabel an einen Fühler gehen, das ist der nachgerüstete Temp-Sensor. An der Stelle saß ein Gewindestopfen, den raus, Fühler rein. Kabel von hier zum Anschluß "Signal" am Anzeigegerät, an die anderen Anschlüsse wie beschriftet + , - , Licht und einbauen. Fertig. Zur Info: Meine Anzeige zeigt im Normalbetrieb nichts an. Nur wenn ich auf der Stelle im Leerlauf rumdümpel, ne Tüte angesaugt hab oder beim Einwintern im geschlossenen Kühlwasserkreislauf steigt die Temperatur langsam an, so daß sich der Zeiger bewegt. Gruß Torben
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#14
20.10.2007, 22:14
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Ahha,
der Fühler ist bei mir schon eingebaut der geht dann allerdings auf die Alarmhupe in der Schaltbox! Die geht dann los wen er zu HEISS wird  dann ist es glaube ich schon zu Spät und der Motor hat schon einen Schuss weg . So ging zu mindestens mein 35er Evinrude vor 5 Jahren hoch,der hatte allerdings noch keinen Fühler! Deswegen überlege ich jetzt ob man die Anzeige auf die Leitung aufklemmen kann?  Gruß Peter
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Gruß Peter Grün lebt Blau bewegtDer wo liegen bleibt, wird ohne wen und aber abgeschleppt...
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#15
20.10.2007, 22:29
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Bauer Torben, mit was wird denn hier der Brennraum geflutet
Das ist doch kein WD40, oder?
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Empty your mind, be formless. Shapeless, like water. If you put water into a cup, it becomes the cup. You put water into a bottle and it becomes the bottle. You put it in a teapot, it becomes the teapot. Now, water can flow or it can crash. Be water, my friend.
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#17
20.10.2007, 22:35
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Zitat:
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#18
20.10.2007, 22:41
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Man munkelt dass WD40 dort nichts verloren hat.
Hab ich hier auch schon des öfteren gelesen... Der Fachmann rät folgendes zu verwenden: Zitat:
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Empty your mind, be formless. Shapeless, like water. If you put water into a cup, it becomes the cup. You put water into a bottle and it becomes the bottle. You put it in a teapot, it becomes the teapot. Now, water can flow or it can crash. Be water, my friend.
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#19
20.10.2007, 22:53
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Zitat:
Die serienmässigen Tempfühler schalten nur durch, wenn es zu warm wird. Eine Anzeige läuft da nicht dran.
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#20
20.10.2007, 23:28
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Zitat:
Aber das ist die letzten Jahre gut gegangen, das wird auch dieses Jahr gut gehen. Und WD40 ist ein Kriechöl, welches Feuchtigkeit verdrängt und vor Korrosion schutzt. Ich hab auch grad in der Woche irgendwo nen Beitrag gelesen bezüglich irgendwelcher eventueller Zusatzstoffe im WD40, aber ich habe damit bislang durchweg gute Erfahrungen gemacht. Gruß Torben
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#21
20.10.2007, 23:35
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Zitat:
Das macht kein Profi. Die kleine Rest-Pfütze im Vergaser verharzt schneller als ein voller Vergaser. P.S. War den auch Benzinstabilisator im Tank?
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Mit sportlichen Grüßen ᴒɦᴚᴝϩ Mercruiser, Mercury, Mariner, Force, Westerbeke, Universal Propeller - Abgasanlagen - Generatoren Qualität zu kaufen ist die cleverste Art des Sparens. Siehe auch www.kegel.de Anfragen bitte telefonisch 04508/777 77 10 oder per WhatsApp 04508/777 77 10 stellen. Kontaktdaten und Impressum
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#22
20.10.2007, 23:38
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Zitat:
Sowas hab ich noch nie zugemischt und der Kumpel ist jedes Jahr wieder angesprungen und rennt wie Sau. Was hat denn das für Vorteile? Gruß Torben
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#23
20.10.2007, 23:45
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Zitat:
Gruß Torben
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#24
20.10.2007, 23:49
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Kleine Motoren kann man aussprühen ohne die Leitung abzuklemmen.
Die Anleitung würde ich in die Tonne schmeißen.
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#25
20.10.2007, 23:57
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Zitat:
 Die gab's beim Neukauf dazu. Und bislang klappte alles, wenn ich mich daran gehalten habe oder mir nen Kopp gemacht habe, welche Alternativmittelchen man verwenden kann. Gruß Torben
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