aft cabin Sealine F42/44

[derbigu]

Hallo,
weis einer warum dieser typ (aftcabin) nur selten gebaut wurde, bzw. warum es insgesammt weit weniger auswahl gibt wie z.b. bei Stahlverdrängern? Liegt das u.a evt. am Gewicht - also weil die verlagerung dessen zu weit hinten ist? (gleiter).
Oder schlechter zugang / wartungsmöglichkeiten der Wellenanlage etc...?

lg
uwe

[nav_HH]

Hat Sealine mal eine F-Serie mit Aft-Cabin gebaut? Hab grad mal nachgeschaut, nur Unterlagen bis 1996 zurück zu Sealine, und da ist nix zu sehen von einer F-Serie mit Aft cabin...hast du ein Bild?

[derbigu]

aähm sorry das ding heist F43 )))))

[nav_HH]

Zitat von derbigu

Hallo,
weis einer warum dieser typ (aftcabin) nur selten gebaut wurde, bzw. warum es insgesammt weit weniger auswahl gibt wie z.b. bei Stahlverdrängern? Liegt das u.a evt. am Gewicht - also weil die verlagerung dessen zu weit hinten ist? (gleiter).
Oder schlechter zugang / wartungsmöglichkeiten der Wellenanlage etc...?

lg
uwe

Das gewicht kriegt man in Griff, die Installation der Maschinen und Ruderlagen ist etwas umständler, Zugängliochkeit ebenso, aber fder markt ist einfach nicht dafür vorhanden, weil die Dinger einfach nicht schön sind...Broom versucht es ja auch schon ewig, kommt aber über den Britisch-Holländischen Markt nicht wirklich drüber hinaus.

Sealine weiss relativ schnell, wann ein Modell funktioniert, schau dir die F37 an - leicht modifiziert gibt es das Boot schon seit über 10 jahren und es wurde nun schon baunummer 300 ausgeliefert...das sit ein Modell, das läuft ;)