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Motoren und Antriebstechnik Technikfragen speziell für Motoren und Antriebstechnik. |
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#1
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Kreuzgelenk Volvo SP-A1 wie beschädigt??
Hallo!
Nachdem ich das Gelenk vom Fett befreit habe.... siehe Bilder Wie kann es zu dem Schaden (Altschaden-Vorschaden?) gekommen sein? Das Gelenk ist leichtgängig und hat kein fühlbares Spiel. Was hättet Ihr gemacht? Tauschen? Ich könnte sonst versuchen die Sicherungsringe zu entfernen und die Teile mal zu zerlegen / reinigen / fetten. In den Berichten zum Thema Kreuzgelenk ( ca 180 Beiträge ) wurde bei einem User mal etwas änliches gemacht und die Kreuze mit Schweißpunkten gesichert. Man kann sie dann zwar nicht mehr überholen aber..... was meint Ihr. Oder hat jemand was gebrauchtes zum guten Kurs? Antrieb ist ein Volvo Penta SP-A1 Bj 1992 Sollte laut Nummer auch vom 290er passen. Das innenteil ist mit Feinverzahnung. Gruß Rene |
#2
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Da wurde beim Zusammenbau gefuscht
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[Traue nie den leuchtenden Augen einer Frau... Es könnte auch die Sonne sein, die durch ihre hohle Birne scheint |
#3
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#4
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ZB in den Schraubstock gespannt oder mit dem Hammer bearbeitet
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#5
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"der Meister wills nicht glauben, man kann auch mit dem Hammer schrauben"
Da war ein großer Meister am Werk der hat das Ding mit dem Hammer rei/rausgeklopft....sollte aber nicht stören
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Gruß Jörg |
#6
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Zitat:
Also wars doch der Hammer............. Das Boot ( wo das Gelemk drin war ) war Werkstattgepflegt.... Der Vorbesitzer (1Hand) hatte immer alles bei Firma S......... machen lassen. Wenn ich mein Frauchen so pflegen würde Ist sonst aber vom Gelenk leichtgängig. So wieder einbauen Oder doch die verdängelten Ringe raus und Schweißpunkte drauf? Danke erstmal, Rene |
#7
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Zitat:
Aber über den Rost würde ich mich wundern, da war der Balg bestimmt undicht und evtl- könnten die Kreuzgelenke nen Schaden haben auch wenn sie sich noch bewegen würde ich evtl. tauschen
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Gruß Jörg |
#8
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wenn die Sprengringe halten.......
Andy
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#9
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In die Tonne damit. Das ist Guß, da ist´s mit schweißen auch nur festgepfuscht. Vorher auseinandernehmen und das aufbewahren was noch brauchbar ist. Im Flohmarkt war glaube ich noch ein alter Antrieb angeboten worden, wenn da das Gelenk passt, könnte da doch aus zwei - eins werden ??!!
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Gruß 45meilen In meinem Alter noch vernünftig werden ist jetzt auch keine Alternative |
#10
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Hallo Rene wenn Du schon alles auseinander hast und das Kreuzgelenk sieht wirklich nicht so doll aus,würde ich lieber ein neues investieren.
Denn wenn das Gelenk auseinander fällt ist der Schaden größer und der Zeitpunkt garantiert unpassend.Denn im Urlaub möchte ich Boot fahren und nicht schrauben. Zudem wird es im Urlaub dann noch teurer wie zuhause. Gruss Tomas
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Immer ein Hand breit Wasser unter dem Antrieb Gruß Tomas |
#11
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Zitat:
Ich würde der Werkstatt keine Schuld zuweisen, ist doch immer so, wenn es die Werkstatt kpl. erneuert dann währen min 400€ fällig, anschliesend heißt es Wucher. Wenn es die Werkstatt etwas kostengünstiger durch Kreuzwechsel macht wie hier, dann heists Pfuscher. |
#12
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Zitat:
Selbst mit Hammer und Meissel gewechselt sollte das Gelenk danach nicht so aussehen... MFG René
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MFG René
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#13
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Zitat:
Evtl. hat der Reparateur nichts mehr gesehen
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#14
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Das sehe ich ganz genauso.
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Gruß 45meilen In meinem Alter noch vernünftig werden ist jetzt auch keine Alternative |
#15
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Weshalb soll die Reparatur teurer sein wenn das KG rausgepresst wird anstatt gehämmert? Macht von der Arbeitszeit keinen Unterschied
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Gruß Jörg |
#16
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Zitat:
Weil das für mich so ausschaut als ob das Kreuzgelenk irgendwann gebrochen ist oder die LAger sich ganz verabschiedet hatten und die GAbeln sich Gegenseitig zerschlagen haben. Danach hatte man die Wahl alles zu wechseln, oder Notdürftig nur das Kreuz zu reneurn
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#17
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Glaube ich hab noch eins. Schaue nach
Andy
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[Traue nie den leuchtenden Augen einer Frau... Es könnte auch die Sonne sein, die durch ihre hohle Birne scheint |
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