Motor-Kauf was beachten? Yanmar Turbo Diesel 4 JMTE 55 PS BJ:83

[gleiter]

Hallo Sportbootfreunde,
ich möchte am 13.03.08 in der Schweiz kaufen ein Boot,
hier habe ich schon gefragt ob Ihr einen Motor-(&Boot-) Profi kennt,
der mir persönlich bei der Besichtigung/Beurteilung vor Ort (Schmerikon) beistehen kann: http://www.boote-forum.de/showthread.php?t=47033.


Es ist ein Yanmar 4 JMTE Turbo Diesel mit Welle verbaut, Baujahr ca. 83, 54 PS, ca. 960 Betriebsstunden, zuletzt in der Werft gepflegt (Wartung), Motor Nr.: 00117.


Ich wollte Euch hier fragen worauf ich beim Kauf, speziell bei diesem Motor, achten sollte (typische Macken oder Warnzeichen etc.), weil ich selber wenig Ahnung von Motoren habe (höchstens vom Simson-Moped).



Habt Ihr eventuell sogar denselben oder kennte jemanden?

Welche Erfahrung habt Ihr?

Wie sieht es mit Ersatzteilen usw. aus? Sind die teuer und/oder schwer zu bekommen?

Habt Ihr Unterlagen zum Motor, Wartungsanleitung o. ä.?

Welche Fragen sollte ich dem Verkäufer noch stellen?

Ich möchte mich so gut wie möglich auf die persöhnliche Besichtigung mit Probefahrt am 13.03. vorbereiten

Vielen Dank für Eure Hilfe,
Gleiter

[Ralle Stade]

Yanmar Motoren sind die zuverlässigsten Motoren die ich kenne.
Die Firma Marx in Hamburg wird Dir mindestens 3Händler in Berlin nennen können.
Ersatzteilversorgung ist Weltweit überhaupt kein Problem.
Toj Toj für die Besichtigung.
Gruß aus Stade

[jannie]

Moin,
ich würde mal probieren, ob man einen Blick in den Turbolader werfen kann. Bei meinem Volvo geht das von beiden Seiten, Luftfilter abnehmen und Abgasknie entfernen. Da sollte alles schön sauber sein(kein Russ oder Öl) und sich leicht drehen lassen (mit dem Finger probieren).
Gruesse
Hanse

[Ölfinger]

Zitat von jannie

Moin,
ich würde mal probieren, ob man einen Blick in den Turbolader werfen kann. Bei meinem Volvo geht das von beiden Seiten, Luftfilter abnehmen und Abgasknie entfernen. Da sollte alles schön sauber sein(kein Russ oder Öl) und sich leicht drehen lassen (mit dem Finger probieren).
Gruesse
Hanse

Die Abgasseite ist doch nach 10 min scwarz....

Luftfilter (ist doch nur der Deckel mit Schelle?),
ist doch nur eine Schraube.
Es sollte keinerlei hakeln in der Turbine zu spüren sein.

Und Peilstab checken ist doch auch Grundübung

[jannie]

Zitat von Ölfinger

Die Abgasseite ist doch nach 10 min scwarz....
Luftfilter (ist doch nur der Deckel mit Schelle?),
ist doch nur eine Schraube.
Es sollte keinerlei hakeln in der Turbine zu spüren sein.
Und Peilstab checken ist doch auch Grundübung

Moin,
bei meinem Diesel (TAMD 41 H) ist die Abgasseite auch nach 3000h nicht schwarz, sondern eher so rotbraun und etwas pulvrig belegt, den Belag kann man aber mit einer Zahnbürste vollständig entfernen. Mache ich aber auch nur 1x/Jahr.
Luftfiltergehäuse komplett abnehmen, (Metallschelle entfernen) dann kommt man an das Laufrad zum Putzen besser dran, ist bei mir mit einem leichten Ölfilm überzogen, kann man einfach abwischen. Die Turbine sollte sich leicht drehen lassen, hakeln darf sie gar nicht. Meine braucht im Lauf der nächsten 500 h wohl neue Lager.
Was hat Peilstab checken mit dem Turbolader zu tun?
gruesse
Hanse