Force 70 nicht mehr volle Leistung ...

[Basstel-Bassti]

... "klackert"

Das ist nun Gott sei Dank behoben ...
http://www.boote-forum.de/showthread...ighlight=Force

Neue Kerzen eingeschraubt, sprang noch nicht an, dann Batterie abgeklemmt und 30 min, gewartet. Danach wieder georgelt und "zack" lief er wieder ... zwar riesig gequalmt, aber das darf er auch mal

Bin gestern ausgiebig gefahren, ca. 15 min mit 4000 Touren, zwischendurch mal Vollgas (kurzzeitig), mehrere Male beschleunigt usw. ...

Heute wieder ganz normal angesprungen, ca. 20 Min mit 2000 Touren getuckert .... dann Gas gegeben, Boot begann mit Gleitphase, plötzlich Leistung weg.


Motor dreht knapp 3000 Touren, mehr nicht mehr und hört sich an wie ein Trecker ....

Habe den Eindruck das er nur auf 2 Töppen läuft, aber warum ?? Stecker sind alle dran, kann man das was improvisieren ???


Force 70 PS Baujahr 93 ...

[Ride The Lightning]

Qualmt er stärker weiß als sonst? Evtl. Zylinderkopfdichtung durch.

[Basstel-Bassti]

mhm nöö, nachdem er wieder richtig lief, war das Qualmen weg....

wie machen sich falsche Kerzen bemerkbar ????


Der Händler gab mir andere als Orig. und meinte die haben nur nen anderen Widerstandswert aber sonst sind sie gleich ....mhm vielleicht das ???

Achja, habe beim Laufen lassen den Zündstecker gezogen und mehrmals einen gewischt bekommen, aber das wohl auch normal .....

[Basstel-Bassti]

Mensch Bootsbesitzer ;), ich brauch echt Hilfe konnte kaum Pennen ...

[ST-180]

Ich hatte mal einen 50PS Force. Gibt m.E. mehrere Möglichkeiten.
1. Zylinderkopfdichtung hinüber, weil er sich einmal ordentlich überhitzt hat.
2. Kerzen hinüber (wenns vielleicht doch die Falschen waren)
3. Kraftstoffzuleitung verstopft (dann läuft der Motor bei niedrigen Drehzahlengut)
4. Vergaserdüsen verstopft (auch sehr gängig bei 2T Motoren)
5. Kondenzwasser im Sprit. Das setzt sich dann auch vor die Düsen.
(hier einfach einen Schluck Spiritus in den Tank, und dann ists OK)

P.S. ich habe Dich glaube ich gestern gesehen, als ich gegen 17 Uhr zurück vom Breitlingsee kam

[N.Eptun]

Zitat von Basstel-Bassti

Achja, habe beim Laufen lassen den Zündstecker gezogen und mehrmals einen gewischt bekommen, aber das wohl auch normal .....

ja, das ist normal, dass Du dann einen gewischt bekommst und das die Zündbox dann meist hoch geht ist auch normal

[Basstel-Bassti]

Zitat von N.Eptun

ja, das ist normal, dass Du dann einen gewischt bekommst und das die Zündbox dann meist hoch geht ist auch normal

Och nööö .... Wat ??? ehrlich ??? Hab den Stecker gleich fallen lassen (eher unfreiwillig)

Vielleicht hatte ich nochmal Glück ...

Zitat von ST-180

Ich hatte mal einen 50PS Force. Gibt m.E. mehrere Möglichkeiten.
1. Zylinderkopfdichtung hinüber, weil er sich einmal ordentlich überhitzt hat.
2. Kerzen hinüber (wenns vielleicht doch die Falschen waren)
3. Kraftstoffzuleitung verstopft (dann läuft der Motor bei niedrigen Drehzahlengut)
4. Vergaserdüsen verstopft (auch sehr gängig bei 2T Motoren)
5. Kondenzwasser im Sprit. Das setzt sich dann auch vor die Düsen.
(hier einfach einen Schluck Spiritus in den Tank, und dann ists OK)

P.S. ich habe Dich glaube ich gestern gesehen, als ich gegen 17 Uhr zurück vom Breitlingsee kam

Mhm Zylinderkopp wär ja wirklich nen riesen Mist .... aber wie gesagt kein Qualmen beim Fahren ...
Kraftstoffleitung verstopft glaube ich nicht, der bei niedrigen Drehzahlen ebenfalls "klopft" nur halt leiser
Vergaserdüsen verstopft könnte gut möglich sein, aber so plötzlich ???
Wasser im Tank wäre auch denkbar, allerdings frisch getankt, und Tank ist 1/2 voll ( gute 40 Liter)



17.00 Uhr kann hinkommen ;) wenn du nen dreckiges Boot gesehen hast, dann war es das, da ich bis jetzt aus "Probefahrten nicht drüber hinauskomme . Aber da lief er noch, bin nur zum beetzsee gedüst und ab Silokanal dann "Trekker" ...


Mist verdammter .....





Wer in Brandenburg oder Umgebung ist Fit in solchen Sachen ?? Muß der Motor wohl doch zum Fachmann !! Was ist von Marine-Müller (ehem. Feuerwehr) zu halten ??




€dit: @ ST-180: jau jetzt wo ich mir deinen Excel angeschaut habe, habe ich sie wiedererkannt ;)

gestern, hinter euch gewendet und dann gaaaaaanz langsam vorbei

[N.Eptun]

ja, das ist normal, dass Du dann einen gewischt bekommst und das die Zündbox dann meist hoch geht ist auch normal

Zitat von Basstel-Bassti

Och nööö .... Wat ??? ehrlich ??? Hab den Stecker gleich fallen lassen (eher unfreiwillig)
Vielleicht hatte ich nochmal Glück ...

Naja, mehrere Tausend Volt zwiebeln halt ein bissken...
und wenn die nirgendwo hin können (also nicht über Masse abfliessen, oder durch Deinen Körper), dann vergnügen die sich halt in der Zündbox und schauen dort mal wen sie kitzeln können

[Basstel-Bassti]

Zitat von N.Eptun

Naja, mehrere Tausend Volt zwiebeln halt ein bissken...
und wenn die nirgendwo hin können (also nicht über Masse abfliessen, oder durch Deinen Körper), dann vergnügen die sich halt in der Zündbox und schauen dort mal wen sie kitzeln können

ich denke mal der Schreck war noch größer *g* -> "wie da kommt Strom raus" -> an Kopf klatsch

[ST-180]

Zitat von Basstel-Bassti

17.00 Uhr kann hinkommen ;) wenn du nen dreckiges Boot gesehen hast, dann war es das, da ich bis jetzt aus "Probefahrten nicht drüber

Och wieso. Ich fand Dein Boot sehr ansehnlich , nur der durstige Force wäre mir nichts ;)

Wer in Brandenburg oder Umgebung ist Fit in solchen Sachen ?? Muß der Motor wohl doch zum Fachmann !! Was ist von Marine-Müller (ehem. Feuerwehr) zu halten ??

Motorsport Geißler in der Wilmersdorfer Str. und Wassersport Mrugalski in Plaue sind bei Motorenproblemen meine erste Wahl. Die bei der Feuerwehr kenne ich nicht.

Ich würde Vorschlagen.
- nochmal Zündkerzen, Stecker, Kabel und Zündbox prüfen
- dann den Schluck Spiritus in den Tank um mögliches Wasser zu binden
- evtl. nochmal Vergaser reinigen
- dann zum Motorenfachmann zur weiteren Diagnose

€dit: @ ST-180: jau jetzt wo ich mir deinen Excel angeschaut habe, habe ich sie wiedererkannt ;)
gestern, hinter euch gewendet und dann gaaaaaanz langsam vorbei

richtig deswegen konnte ich mich so gut erinnern .. und sag nichts Falsches bin Sonntag sogar nochmal ins Wasser um den Gilb (von nur einem Monat) wieder einigermaßen vom Rumpf abzubekommen

[Basstel-Bassti]

Zitat von ST-180

Och wieso. Ich fand Dein Boot sehr ansehnlich , nur der durstige Force wäre mir nichts ;)



Motorsport Geißler in der Wilmersdorfer Str. und Wassersport Mrugalski in Plaue sind bei Motorenproblemen meine erste Wahl. Die bei der Feuerwehr kenne ich nicht.

Ich würde Vorschlagen.
- nochmal Zündkerzen, Stecker, Kabel und Zündbox prüfen
- dann den Schluck Spiritus in den Tank um mögliches Wasser zu binden
- evtl. nochmal Vergaser reinigen
- dann zum Motorenfachmann zur weiteren Diagnose


richtig deswegen konnte ich mich so gut erinnern .. und sag nichts Falsches bin Sonntag sogar nochmal ins Wasser um den Gilb (von nur einem Monat) wieder einigermaßen vom Rumpf abzubekommen

nöö ich sag nüscht falschet ;) ... warum auch, fragte mich nur wieder wie man als "junger Pimpf" sich so ein Boot leisten kann

was wirklich ein sehr schickes Boot ist ...

naja durstig .... geht schon. wir haben ja eh nicht so das Gewässer zum rasen, in Verdrängerfahrt nimmt der sich nicht viel. Wird halt nur bei Wasserski sehr "interessant"
Hinzukommt, das das Boot wohl sehr schwer ist, denn Topspeed mit knapp 50 Km/h ist jetzt auch nicht sooo berauschend ... Gleitphase beginnt erst ca. bei 3500 Touren ....


aber dafür ist ein Bowrider wirklich was feines


Geißler ist immer das Problem, wie man den Motor dorthin bekommt ... Mugalski kenne ich gar nicht.

Von Geißler kommt derjenige der jetzt "Müller-Marine" "ist"

Fahr da jetzt mal hin, schließlich habe ich nen Trainer 2 mit 25 PS zu verkaufen



Mit wassersportlichen Grüßen ;)

[ST-180]

Zitat von Basstel-Bassti

nöö ich sag nüscht falschet ;) ... warum auch, fragte mich nur wieder wie man als "junger Pimpf" sich so ein Boot leisten kann

... naja mit fast 30 ist man ja nicht mehr ganz so jung.

was wirklich ein sehr schickes Boot ist ...

Danke, habe auch ne Weile gespart dafür

naja durstig .... geht schon. wir haben ja eh nicht so das Gewässer zum rasen, in Verdrängerfahrt nimmt der sich nicht viel. Wird halt nur bei Wasserski sehr "interessant"

Ich fand nur dass mein alter Force 50PS fast genausoviel nahm wie der Mercruiser jetzt

Geißler ist immer das Problem, wie man den Motor dorthin bekommt ... Mugalski kenne ich gar nicht.

http://www.wassersport-mrugalski.de/cms/ der hatte auch den Getriebschaden an meinem alten Force repariert

Ansonsten probiere doch ruhig den anderen und gib mir ein Feedback.