Wonach richtet sich die PS-Leistung an einem Boot?

[noh-skipper]

Hallo, eine Frage beschäftigt mich schon länger. Meine Shetland ist 5,35m lang und darf laut Hersteller mit max 65 PS betrieben werden.

Jetzt sieht man immer wieder Boote mit wesentlich mehr Leistung. So gesehen ein Boot mit 5,85m und 120 PS >>hier<<. Das ist fast das Doppelte.

Wo nach richtet sich das was man hinten dran hängen darf? Ist es die Bauart? Oder der Spiegel? Oder das allgemeine Gewicht?

Danke für die Antworten.

[Antaris]

Moin,

1. Spiegel, (verträgt dieser die PS-Leistung ?)
2. Bauart (Rumpf), Übermotorisierung führt zum Abheben und Überschlägen
3. Gewicht, also mind. 60 PS pro Tonne Bootsgewicht um ins Gleiten zu kommen.

Gruß
Axel

[JanOstsee]

Wie Axel schon sagte, Bauart + Rumpfform.

Insofern gibt es auch 13/14 Fuss Boote mit 150 PS im täglichen Gebrauch.

[jaka-bubi]

wenn die abuart nicht stimmt fliegt beim bremsen unter umständen dein boot weiter und nur der motor bleibt stehen - also spiegel, jedoch muss der ausreichend lasteinleitungsfläche haben die sich auf dem rumpf verteilt. maßgebend sind bremsen und welle - sonst zerschellt dir der bug (geschindigkeit=druck=kraft)

[noh-skipper]

Also mal eben einen größeren Motor dran hängen ist nicht. Welche Bauart (Rumpfform) ist denn die vorteilhafteste? Hier kann man meine Rumpfform sehen.

[Paul Petersik]

Zitat von jaka-bubi

wenn die abuart nicht stimmt fliegt beim bremsen unter umständen dein boot weiter und nur der motor bleibt stehen - also spiegel, jedoch muss der ausreichend lasteinleitungsfläche haben die sich auf dem rumpf verteilt. maßgebend sind bremsen und welle - sonst zerschellt dir der bug (geschindigkeit=druck=kraft)

Hier kannst was lernen. Da hab ich wohl in Physik überhaupt nicht aufgepasst.


Servus

Paul

[Tomtom]

Also ich weiß, daß mein Boot ne 35er Welle hat, ein 22PS Dielselmotor und und und....
Nur auf Die Bremse ham se bei meinem wohl verzichtet

Gruß
Tom

[Cyrus]

Zitat von Tomtom

Nur auf Die Bremse ham se bei meinem wohl verzichtet

Ich glaube Du hast Deine Bremse noch nicht bemerkt,
da Dein Boot mit einem Bremskraftverstärker ausgestattet ist.

[noh-skipper]

Mhh die Bremse habe ich beim Flexen auch nicht bemerkt.

[Tomtom]

Zitat von Cyrus

Ich glaube Du hast Deine Bremse noch nicht bemerkt,
da Dein Boot mit einem Bremskraftverstärker ausgestattet ist.

Vielleicht ist der das Problem, hast Du noch nen passenden auf Lager?

[mailo]

Zitat von jaka-bubi

wenn die abuart nicht stimmt fliegt beim bremsen unter umständen dein boot weiter und nur der motor bleibt stehen - also spiegel, jedoch muss der ausreichend lasteinleitungsfläche haben die sich auf dem rumpf verteilt. maßgebend sind bremsen und welle - sonst zerschellt dir der bug (geschindigkeit=druck=kraft)

[roberteberle]

Zitat von jaka-bubi

wenn die abuart nicht stimmt fliegt beim bremsen unter umständen dein boot weiter und nur der motor bleibt stehen - also spiegel, jedoch muss der ausreichend lasteinleitungsfläche haben die sich auf dem rumpf verteilt. maßgebend sind bremsen und welle - sonst zerschellt dir der bug (geschindigkeit=druck=kraft)

wenn schon würd ich sagen, das der spiegel eher unter last in den wellen den geist aufgibt.

mfg robert
( 18 ft konsole, zugelassen bis 100 ps, mit 150 ps optimax )

[Emma]

Wenn es eine PS-Leistung gibt, muss es doch auch eine Nicht-PS-Leistung geben. Ist die auch gleich der Geschwindigkeit = Druck (in atü !) = Kraft? Ein Glück, dass ich mein Jodeldiplom habe.



Gruß
Jan

[noh-skipper]

Zitat von roberteberle

wenn schon würd ich sagen, das der spiegel eher unter last in den wellen den geist aufgibt.

Ok nur wenn man sieht wie die Spiegel hier teilweise aussehen und doch noch halten, könnte man ja fast davon ausgehen das man mehr drann hängen kann.

In meinem Fall ist es so das mein alter Spiegel 25mm dich war. Und auch nur im Bereich der Motorbilge. Der neue ist 36mm (Holz) plus GFK Kommt der jetzt auf 50mm. Und in der Breite jetzt komplett über die breite.

Dann könnte man ja jetzt davon ausgehen das ich so ca 90 Ps dran hägen kann?

[team_shetland]

Ich denke mal, dass Shetland die max. Motorisierung mit 65 PS angegeben hat liegt daran, dass die Shetland-Boote z.T. schon gut 30 Jahre alt sind und als "Butter- und Brot-Boote" für den täglichen Gebrauch gebaut wurden. Für diese Zwecke waren 65 PS schon gut motorisiert. Außerdem "ticken" andere Landsleute, was die Motorleistung angeht, anders als wir. In England fahren viele Shetlands mit wesentlich kleineren Motoren rum und alle sind zufrieden damit.
Bevor wir unsere 570er Shetland gekauft haben, haben wir eine 535er besichtigt. Die war schon seit Jahren mit einem 90 PS - Mercury ausgerüstet. Der Spiegel war von der Motorleisung völlig unbeeindruckt, keine Verformungen und Haarrisse.
Die max. Motorisierung für die 570er wurde auch nur mit um die 65 oder 70 PS angegeben. Ich habe schon 570er mit 150 PS-Motoren gesehen...