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| Motoren und Antriebstechnik Technikfragen speziell für Motoren und Antriebstechnik. |
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#1
19.06.2008, 16:44
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Motor Identifizierung
Hallo wer kann mir helfen.
 Ich habe auf meinem jetzigen Motorblock folgende Nummern entdeckt. GM 2770087 nach etwas Abstand *B (könnte auch 8 sein ) 0777 *=konnte ich nicht erkennen Kann man anhand dieser Nummern erkennen um welchen Motor es sich handelt ( PS usw) Ich brauche es dewegen weil ich der Vermutung bin einem Betrüger aufgesessen zu sein.  Danke 
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#2
19.06.2008, 16:45
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Das ist nur eine GM Gußnummer.
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Mit sportlichen Grüßen ᴒɦᴚᴝϩ Mercruiser, Mercury, Mariner, Force, Westerbeke, Universal Propeller - Abgasanlagen - Generatoren Qualität zu kaufen ist die cleverste Art des Sparens. Siehe auch www.kegel.de Anfragen bitte telefonisch 04508/777 77 10 oder per WhatsApp 04508/777 77 10 stellen. Kontaktdaten und Impressum
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#3
19.06.2008, 16:50
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Wie kann ich aber erkennen ob ich einen 2,5l mit 120 ps oder einen 3 l mit 140 Ps habe.
Ich bekomme nur schlechte Leistung und bei 3.800 u/min ist schluß mit lustig. Auch ein kl Propeller brachte nichts. Drehzahl gleich wie oben 3.800 Ich vermute dass ich einen 120 PS drinnen habe.
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#4
19.06.2008, 17:56
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Jetzt hast du schon einige Beiträge geschrieben .Scheint dir echt wichtig zu sein .
Dann hau den Kopf runter und mess den Kolbendurchmesser . Das währe eine sichere Möglichkeit rauszufinden ob es ein 2,5 oder 3,0 Ltr ist den du jetzt verbaut hast . Andy 
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mfg Andy Es ist harte Arbeit, ein leichtes Leben zu führen.
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#5
19.06.2008, 18:14
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Hier findes Du die GM Motor Codes.
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Mit sportlichen Grüßen ᴒɦᴚᴝϩ Mercruiser, Mercury, Mariner, Force, Westerbeke, Universal Propeller - Abgasanlagen - Generatoren Qualität zu kaufen ist die cleverste Art des Sparens. Siehe auch www.kegel.de Anfragen bitte telefonisch 04508/777 77 10 oder per WhatsApp 04508/777 77 10 stellen. Kontaktdaten und Impressum
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#6
19.06.2008, 21:56
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Es ist mir deshalb wichtig, weil ich einen Generalüberholten Motor
gekauft habe. Mir wurde zugesichert dass es ein 3.0 L mit 140 ps sei. (Ich hatte vorher auch so eine Maschine) Seit ich diesen Motor eingebaut habe gab es nur Probleme. Ich komme nur sehr schwer ins gleiten und erreiche keine optimale Drehzahl (sollte ja zwische 4400 und 4800 sein oder? auch mit kleinerem Propeller nicht drehzahl immer gleich) Ich wollte nur erfragen ob man es von aussen erkennt ohne den Zylinderkopf oder sonstige dinge abschrauben muss. Weil ja noch Garantie ist und diese sonst verfällt. Jetzt werden viele sagen lass den Motor dort durchecken wo du ihn gekauft hast. Das blöde ist der Händler ist von mir 560 km entfernt. Was soll ich tun???
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#7
19.06.2008, 22:06
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Hallo
Schau nach der Nummer (Buchstaben )neben dem Verteiler und such sie in der Liste .Dann weißt du ob es nur ein 2,5 er ist . Andy
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mfg Andy Es ist harte Arbeit, ein leichtes Leben zu führen.
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#8
19.06.2008, 22:10
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hast du kein foto von dem motor?
andre lass den kopf drauf !
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Motore sind auch nur Menschen: der eine will aber kann nicht und der andere könnte aber darf nicht !
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#9
19.06.2008, 22:17
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Zitat:
Kannst du auf dem Foto erkennen ob es ein 2,5 er ist ? Andy Schau in die Liste 
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mfg Andy Es ist harte Arbeit, ein leichtes Leben zu führen.
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#10
19.06.2008, 22:24
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Zitat:
 du nicht!andre
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Motore sind auch nur Menschen: der eine will aber kann nicht und der andere könnte aber darf nicht !
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#11
19.06.2008, 22:25
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Zitat:
Hast Du die PDF Datei gelesen? .
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Mit sportlichen Grüßen ᴒɦᴚᴝϩ Mercruiser, Mercury, Mariner, Force, Westerbeke, Universal Propeller - Abgasanlagen - Generatoren Qualität zu kaufen ist die cleverste Art des Sparens. Siehe auch www.kegel.de Anfragen bitte telefonisch 04508/777 77 10 oder per WhatsApp 04508/777 77 10 stellen. Kontaktdaten und Impressum
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#12
19.06.2008, 22:26
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Zitat:
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Motore sind auch nur Menschen: der eine will aber kann nicht und der andere könnte aber darf nicht !
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#13
19.06.2008, 22:28
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#14
19.06.2008, 22:32
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Zitat:
Macht mal Andy
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mfg Andy Es ist harte Arbeit, ein leichtes Leben zu führen.
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#15
19.06.2008, 22:46
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Zitat:
meinung plus gegenmeinung ergibt anregung zum nachdenken andre
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#16
21.06.2008, 09:47
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Nummer
So
Also bei mir ist die Nummer weggeschliffen worden. Mein Verdacht erhärtet sich. Mir bleibt also nichts anderes über als den Kopf runter zu nehmen. Oder gibts noch eine andere Lösung?? Hab gehört dass event. auf dem Kopf die L angabe steht. Also nur den Ventildeckel runter. Kann das wer bestätigen??
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