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Kleinkreuzer und Trailerboote Für die Probleme auf oder mit kleineren Booten und deren Zubehör! Motor und Segel.

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  #1  
Alt 29.07.2008, 22:44
Maddox Maddox ist offline
Cadet
 
Registriert seit: 29.07.2008
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Standard Motorboote aus den USA importieren, was ist zu beachten?

Guten Tag

ich bin noch rechtunerfahren und wollte mir aber gern ein Boot aus den Staaten importieren.
nun ist aber die Frage auf was zu achten ist und wo ich importeure finde?
Hat jemand evtl. damit Erfahrung und kann mir sogar einen Importeur nennen, der gut & günstig ist?
Ich bräuchte das Boot in Berlin, evtl. ist aber auch ein Import nach Bremen oder Hamburg oder sowas billiger und da sollte ich es selbst abholen?
Welche Folgekosten habe ich nur für den kompletten Import? Haltekosten etc sind mir bekannt, damit kann ich leben. ;)
außerdem habe ich eine Auktion bei Ebay gesehen, wo keiner drauf geboten hat, kann mir jemand sagen wieso nichtz?
nur weil das Boot schon 20 Jahre alt ist?
Welchen WErt hat dieses Boot hier in Deutschland? <---ist nur eine sekundäre Frage und somit nicht soooo wichtig, wie die vorrangegangene...

Danke schonmal für Eure Antworten
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  #2  
Alt 29.07.2008, 22:51
Maddox Maddox ist offline
Cadet
 
Registriert seit: 29.07.2008
Beiträge: 7
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[img=http://img375.imageshack.us/img375/8553/bootpn9.jpg]
[img=http://img375.imageshack.us/img375/8553/bootpn9.b8a1388687.jpg]
<a href="http://imageshack.us"><img src="http://img375.imageshack.us/img375/8553/bootpn9.jpg" border="0" alt="Image Hosted by ImageShack.us"/></a><br/><a href="http://g.imageshack.us/g.php?h=375&i=bootpn9.jpg"><img src="http://img375.imageshack.us/img375/8553/bootpn9.b8a1388687.jpg" border="0"></a>
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  #3  
Alt 30.07.2008, 07:19
Thomas Hamburg Thomas Hamburg ist offline
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Boot: Nimbus 310
912 Danke in 462 Beiträgen
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Erst einmal herzlich willkommen

Dieses Thema ist hier mehrfach behandelt worden. Da es mich nur am ganz am Rande interessiert hat, kann ich nicht mit Details aufwarten. Nur soviel

- zum Transport kommen Zoll (5%?) und Einfuhrumsatzsteuer (19%)
- dazu kommt ab einem bestimmten Baujahr noch die Pflicht, nachzuweisen dass das Boot den europäischen Richtlinien entspricht, z.B. Seeventile bzw. Schlauchanschlüsse enden oberhalb der Wasserlinie (CE-Zeichen) Das kostet auch.

Vielleicht benutzt Du bitte einmal die Suchfunktion hier im Forum. Da werden Deine Fragen sicherlich beantwortet.
__________________
Gruß
Thomas

Ehre sei Gott in der Höhe. Er hat das Meer so weit gemacht, damit nicht jeder Lumpenhund, mit dem die Erde so reichlich gesegnet, dem ehrlichen Seemann da draussen begegnet. (abgewandelte Inschrift ehem. Marine Kaserne Glückstadt)
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  #4  
Alt 30.07.2008, 07:34
Benutzerbild von idefix01
idefix01 idefix01 ist offline
Vice Admiral
 
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Boot: Azimut
2.050 Danke in 942 Beiträgen
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Die CE Zertifizierung hat nichts mit dem Baujahr zu tun, sondern mit dem Einfuhrdatum in den EWR. CE bei einem 20 jahre altem Boot dürfte wohl unmöglich sein.

Seit neuestem bekommt mann das Boot nicht einmal mit Kaution aus dem Zoll, sondern muß im Zollhafen Zertifizieren lassen.

Wird CE abgelehnt, hast du ein Problem, Boot zurück in die USA , raus aus dem Zoll bekommst du es jedenfalls nicht, wahrscheinlich nur verschrottet und mit hohen Lagerkosten.


Wolfgang
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  #5  
Alt 30.07.2008, 10:43
Maddox Maddox ist offline
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Beiträge: 7
0 Danke in 0 Beiträgen
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hi
danke für die antwort
aber wo denn? ich finde nichts im forum wo man richtige infos bekommt mit welchem unternehmen, wo man suchen kann usw
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  #6  
Alt 30.07.2008, 11:10
Benutzerbild von Kanzler
Kanzler Kanzler ist offline
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Ort: Kreis Plön
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Boot: Sealine S28
21.461 Danke in 5.671 Beiträgen
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Moin,

wenn Du unter "suchen z.B. import usa eingibt kommt:http://www.boote-forum.de/search.php?searchid=2166130

Biel Spass beim lesen,

Kanzler
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  #7  
Alt 30.07.2008, 11:15
Maddox Maddox ist offline
Cadet
 
Registriert seit: 29.07.2008
Beiträge: 7
0 Danke in 0 Beiträgen
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hm ok danke werd ich mal lesen
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  #8  
Alt 30.07.2008, 11:17
Benutzerbild von dieter
dieter dieter ist offline
Fleet Admiral
 
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Ort: Nordbayern OPF
Beiträge: 17.807
Boot: 233 XL Ambassador Baujahr 1989
15.675 Danke in 8.175 Beiträgen
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nur mal so..... unter Anleitungen ....
http://www2.boote-forum.de/showthread.php?t=47593
__________________
servus
dieter


...man sollte nicht immer von sich selbst ausgehen,
sondern individuelle Situationen akzeptieren....
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  #9  
Alt 30.07.2008, 18:33
Benutzerbild von powermicha
powermicha powermicha ist offline
Ensign
 
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Boot: Regal 2550
21 Danke in 14 Beiträgen
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Hier ein USA-Importeur aus NL. Kann ich zu 100% weiterempfehlen. Gruß Michael
http://www.boatsporturk.nl
__________________
____________
Gruß Michael

Nachts ist es kälter als draußen
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  #10  
Alt 30.07.2008, 19:57
Maddox Maddox ist offline
Cadet
 
Registriert seit: 29.07.2008
Beiträge: 7
0 Danke in 0 Beiträgen
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ok schau ich mir mal an
danke dir
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  #11  
Alt 30.07.2008, 20:31
redbubi redbubi ist offline
Lieutenant
 
Registriert seit: 26.04.2007
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Boot: Ribowa410 mit mit 9,9 Mercury
66 Danke in 39 Beiträgen
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Jetzt habt "Ihr" schon auf 5 Beiträge von dem Unbekannten MEDOX geantwortet....und keiner FRAGT nach seinem richtigen Namen.... ist doch normalerweise die ALLER ERSTE FRAGE bei einem neuen Tööt...........das verstehe ich nicht

Gruß JÖRG
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  #12  
Alt 30.07.2008, 20:34
Maddox Maddox ist offline
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Registriert seit: 29.07.2008
Beiträge: 7
0 Danke in 0 Beiträgen
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a Maddox und b heiß ich Maddox ;)
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  #13  
Alt 30.07.2008, 21:06
redbubi redbubi ist offline
Lieutenant
 
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Boot: Ribowa410 mit mit 9,9 Mercury
66 Danke in 39 Beiträgen
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Hi MADOX,
nun das erklärt (a) aber (b) wäre was schreibt man am schluß einer Antwort......z.b. GRUß Jörg
Dann hätte es (c) meine Rückfrage nicht gegeben oder..
Also nun noch viel glück beim suchen...
GRUß Jörg




Zitat:
Zitat von Maddox Beitrag anzeigen
a Maddox und b heiß ich Maddox ;)
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  #14  
Alt 30.07.2008, 21:25
Bossi Bossi ist offline
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Rufzeichen oder MMSI: "Einsam? Sende SMS mit 'Blödmann' an die 110!"
2.367 Danke in 892 Beiträgen
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Zitat:
Zitat von Kanzler Beitrag anzeigen
Moin,

wenn Du unter "suchen z.B. import usa eingibt kommt:http://www.boote-forum.de/search.php?searchid=2166130

Biel Spass beim lesen,

Kanzler
Bei dem Link kommt das hier:

vBulletin-Systemmitteilung
Ihre Suchanfrage erzielte keine Treffer. Bitte versuchen Sie es mit anderen Suchbegriffen.
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  #15  
Alt 30.07.2008, 21:40
Benutzerbild von Kanzler
Kanzler Kanzler ist offline
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Registriert seit: 07.09.2004
Ort: Kreis Plön
Beiträge: 2.292
Boot: Sealine S28
21.461 Danke in 5.671 Beiträgen
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Zitat:
Zitat von Bossi Beitrag anzeigen
Bei dem Link kommt das hier:



vBulletin-Systemmitteilung
Ihre Suchanfrage erzielte keine Treffer. Bitte versuchen Sie es mit anderen Suchbegriffen.

Na wenn Du die Suchfunktion noch nicht kennst, erkläre ich es Dir gerne:
Auf "suchen" klicken, usa -Leerzeichen- import eingeben, auf "los" klicken!
http://www.boote-forum.de/search.php?searchid=2169588

Kanzler
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  #16  
Alt 30.07.2008, 21:48
Bossi Bossi ist offline
Fleet Captain
 
Registriert seit: 09.03.2003
Ort: Seevetal
Beiträge: 792
Rufzeichen oder MMSI: "Einsam? Sende SMS mit 'Blödmann' an die 110!"
2.367 Danke in 892 Beiträgen
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Zitat:
Zitat von Kanzler Beitrag anzeigen
Na wenn Du die Suchfunktion noch nicht kennst, erkläre ich es Dir gerne:
Auf "suchen" klicken, usa -Leerzeichen- import eingeben, auf "los" klicken!
http://www.boote-forum.de/search.php?searchid=2169588

Kanzler
Ich dachte da eher an den unerfahrenen Treadverfasser...

Allerdings hab ich hier im auch schon einige Male nach Import, Vorschriften, USA, CE-Zertifizierung etc. gesucht. Man wird hier mit unendlich viel Informationen zugeschüttet. Welche nun der Wahrheit entsprechen und was schlussendlich wirklich die richtige Vorgehensweise ist konnte ich dort auch nicht herausfiltern. Ich glaube das weiss z.Zt. wohl auch keiner so genau.
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  #17  
Alt 31.07.2008, 10:00
Benutzerbild von Kochi
Kochi Kochi ist offline
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Ort: Winsen/Luhe OT Stöckte - Wellcraft Scarab I
Beiträge: 479
Boot: z.Zt. leider keines....
232 Danke in 125 Beiträgen
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Also rechne mit 1,5$ pro mile Inlandtransport zum Hafen, ca. 3000,-€ Seetransport, 1,7% Zoll, 19% Umsatzsteuer und etwa 250$/€ Hafengebühren pro Hafen (USA&EU).

CE kannst bei dem Boot fast vergessen. Und ich bin auch der Meinung, dass sich die ganze Geschichte bei einem so alten Boot nicht so super rechnen wird, da die festen Kosten die ersparnis bei einem so günstigen Boot auffressen.

Was kostet das Boot drüben? 5000$? Dass heißt 3300€. Nehmen wir mal 500 miles vom Hafen an, heißt 330€, Hafengebühren ca. 400,-€, Transport 3000,-€, Zoll 120,-€, MwSt. 1300,-€

Macht summa summarum: 8450,-€

Guck mal, was so ein Boot in D kostet, dann wäge nochmal das Thema CE ab, kostet (wenn für so ein altes Boot möglich) ca. 1500,-€ dann bist bei 10T€ und kaufst ein Ami-Boot was Du nicht gesehen hast...

In der Preisklasse nicht interessant...

Meiner Meinung nach.
Obige Angaben sind geschätzt. (Mache das aber auch gerade durch)

Du suchst guten Importeur:

www.marine-point.de

Da spricht man wenigstens mit Deutschen...
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  #18  
Alt 31.07.2008, 21:15
Maddox Maddox ist offline
Cadet
 
Registriert seit: 29.07.2008
Beiträge: 7
0 Danke in 0 Beiträgen
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hey danke erstmal für deine antwort, das hilft ja schonmal
naja ich habe eher vorher boote dort zu kaufen die hier ca 16000 bringen aufm markt.
will es ja so importieren, dass ich insgesamt mit allem nur so ca 14000 bezahlt habe ;)
ich frage die importeure mal
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