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| Technik-Talk Alles was nicht Bootspezifisch ist! Einbauten, Strom, Heizung, ... Zubehör für Motor und Segel |
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Themen-Optionen |
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#1
14.08.2008, 21:35
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Thermostat Johnson
Moin Moin,
habe öfters bei meinem Außenborder eine zu hohe Temperatur ( Summer gibt Alarm). Es handelt sich um einen Johnson 4 Zyl. / 2 Takt 90 PS (BJ90TLI) Bj. 91. Finde den Thermostat nicht, weiß jemand wo er ist  ?????.Die Überhitzung kommt unregelmäßig, sowohl beim schnellen und langsamen fahren. Der Kontrollstrahl ist vorhanden und der Impeller ist neu. Gruß Maik 
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#2
06.09.2008, 19:13
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die termostaten findest du unterhalb der zylinder.gruß lothar
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mitglied www.neptunclub-neustrelitz.de Wenn alles andere scheitert,kann man sich immer noch durch einen grandiosen Fehler unsterblich machen! J.K.Galbraith
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#3
08.09.2008, 12:14
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Zitat:
bist Du sicher, dass er Überhitzung piept? Grüße, Jan
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#4
04.10.2016, 03:17
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nerviger Alarm
Hallo Leute.
Ich bin erst ganz frisch hier und wollte mich gleich mal mit meinem Problemchen an euch wenden. Ich habe auch einen Johnson V4 90PS von 1986 (J90MLCDC) Boot und Motor hatten bei einem Opa etwa 1,5 Jahre ungenutzt im Garten gestanden. Habe den Motor wieder flott gemacht (Vergaser war dicht) und schon tuckerte er wieder. Bei der Probefahrt kam dann bei voll speed der durchdringende permanente Daueralarm. Gas weg genommen und mit geringer Umdrehung laufen lassen und schon war nach etwa 1 Minute alles wieder schoen ruhig. Habe ich also die anfaellige VRO anlage raus geschmissen nach einer guten Youtube Anleitung und auch nochmals ueberprueft ob der Kontrollstrahl ordentlich da ist.....alles ok. Bei der naechsten Probefahrt alles gut...bis etwa irgendwo zwischen 3/4 Gas und vollgas (habe leider keine rpm Anzeige). Da kam wieder der nervtoetende Alarmton. Habe dann noch das komplette Impellerkit gewechselt...naechste Fahrt wieder: 3/4 bis vollgas und schon nach einer Minute "meeeeeeeeeeeep" Jedoch verliert der Motor keinerlei Leistung o.ae.! Ich kann stundenlang mit 1/2 - 3/4 Gas rumfahren ohne ein kleinstes murren oder knurren vom Motor....aber wehe man geht ganz nah bzw ueber die 3/4 Marke..... Koennte es das Thermostat sein? Oder sonst noch eine gute und hilfreiche Idee? LG
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