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Allgemeines zum Boot Fragen, Antworten & Diskussionen. Diskussionsforum rund ums Boot. Motor und Segel! |
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#1
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Grundberührung
hallo,
auch im eicher see ist niederigwasser, habe ich vorgestern schmerzlich zur kentniss nehmen müssen und so ging es ab... auf dem heimweg zum ausgang des sees, ca 1200u/min langsame fahrt, plötzlich ruckelts, ich sofort ganghebel in neutralstellung, motor aus, antrieb hoch nix zu sehen, antrieb runter nochmal gestartet wieder geruckelt, sofort wieder alles aus... da ich noch nie eine grundberührung hatte konnte ich zuerst das alles nicht zuordnen, nachdem wir gemerkt haben wie niederig das wasser eigentlich ist haben wir das boot zurückgeschoben, ich nochmals den antrieb hochgefahren, propeller kein schaden, unter dem propeller die finne auch nichts zu ertasten und zu sehen. antrieb runter motor ist sofort angesprungen, mehrfaches probieren vor und rückwärtsgang war alles einwandfrei, keine vibrationen. die heimfahrt auf dem rhein war normal, keine auffälligkeiten, weder vibrationen noch temparatur o.ä. alles normal. meine frage wäre nun wenn das boot bei so langsamer geschw. auf grund läuft wieso hört man dann immer wieder das der motor ausgeht, liegt das am steckenbleiben des propellers, oder würgt die verzahnung vom getriebe die mit dem antriebt sicher hochgedrückt wird den motor ab, oder ist beides möglich? worauf sollte ich noch achten, nachsehen? tipps? gruß und danke paul... |
#2
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mit etwas glück ist der motor wirklich schlichtweg abgewürgt worden, als die schraube steckenblieb. dann versackt er gern etwas und startet beim nächsten versuch etwas unwillig. was für ein antrieb ist es denn? da gibts doch garantiert auch experten hier im forum.
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der frühe Vogel kann mich mal... |
#3
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motor mercruiser 30. mit alpa one gen 2
5 blatt prop high five |
#4
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Wenn du einen Edelstahlprop draufhast, dann kann auch deine Propwelle evtl. krumm sein, ohne das der Prop negroße Beschädigung hat, kann aber auch ohne Schaden ausgegangen sein
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Gruß Jörg |
#5
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Weißt Du aus welchem Untergrund der Boden da besteht?
Wenn Du das Boot geschoben hast, wirst Du es mit den Füßen vielleicht gespürt haben. Ich hatte mal Grundberührung mit der Schraube auf einem Kiesbett. Glaube mir, dass hört man deutlich und man weiß auf Anhieb um was es sich da handelt, da gibt es allein vom Geräusch keine Zweifel. Hast Du irgendwo Schleifspuren an der Finne / Prop (wenn nicht Edelstahl), also irgendwo Lackbeschädigungen? Wenn das nicht der Fall ist, glaube ich eher, der Prop ist im Matsch festgegangen. In dem Fall wirst Du wohl mit einem blauen Auge davon gekommen sein. Viele Grüße Thomas |
#6
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Boaaah, da hab ich ja anscheinend richtig Glück gehabt am Sonntag. Waren auch zum Mittagessen am Eicher See und sind danach wieder rausgefahren ohne Probleme. Nicht einmal mein Tiefenalarm hat angeschlagen puuhhh. Wünsch Dir viel Glück, aber ich denke bei der langsamen Fahrt sollte es Deine Antriebswelle ausgehalten haben. Check doch mal in ein paar Wochen das Getriebeöl, wenn sonst nichts zu sehen ist, da könnte Wasser reingekommen sein durch die Grundberührung. Hatte ich bei meiner 25er schon einmal. Das Öl war total milchig und die Gänge gingen nicht mehr richtig rein. Merkt man aber
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Grüße Thomas |
#7
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beim alpha 1 gen 2 ist die ölkontrolle nur an der außenbordeinheit zu prüfen,oder? bekommt man das denn übrhaupt mit ohne zu schrauben?
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der frühe Vogel kann mich mal... |
#8
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Zitat:
im Motorraum.
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Kraft kommt von Kraftstoff Gruss Basti
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