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Biete Diverses Was ich biete... Alles nicht bootsspezifische.

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  #1  
Alt 08.09.2008, 09:51
Benutzerbild von SR 220 PEPE
SR 220 PEPE SR 220 PEPE ist offline
Commander
 
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Standard Verkaufe Sea Ray 220/240 DA Bj 1989

Moin zusammen!

Aus mehreren privaten gründen muss ich nun leider meine Sea Ray verkaufen.

Modell 90, Baujahr 89
Mercr. 4,3l MPI und Alpha One neu Sommer 2007, also Garantie auf die Antriebseinheit bis Sommer 2009
Betriebsstunden mit neuer Maschine ca 80 Std.
Camperverdeck und Hafenpersenning
Antifouling aus Frühjahr 2008
20 Stunden Inspektion Herbst 2007
Jahresinspektion Frühjar 2008
Impeller WC-Pumpe Sommer 2007
Bilgepumpe 2008
CD-Radio
UKW Funk (älteres Modell)
Fishfinder

die eine oder andere Schramme gibt es natürlich, ist ja nicht neu, aber ich denke in einem guen Pflegezustand, hab nur vor den Fahrfotos nicht mehr geputzt...

VB € 22.500,-

Boot liegt in Neustadt/Ostsee, Besichtigung und Probefahrt kurzfristig möglich!

Fragen und andere Preisvorstellungen (ob mehr oder weniger...) beantworte ich gern, hier oder per PN.

Beste Grüße
Jan
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Geändert von SR 220 PEPE (08.09.2008 um 10:25 Uhr) Grund: BS vergessen... :-)
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  #2  
Alt 08.09.2008, 10:00
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  #3  
Alt 08.09.2008, 10:23
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und noch welche...
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  #4  
Alt 08.09.2008, 10:23
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und die letzten...
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  #5  
Alt 08.09.2008, 12:24
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fällt die vase nicht um wenn man beschleunigt?
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  #6  
Alt 08.09.2008, 18:39
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PderSkipper PderSkipper ist offline
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Moin Jan,
ist das gute Stück nicht etwas untermotorisiert mit dem 6Zylinder?
Kannst du etwas zu den Fahreigenschaften sagen, vorher war doch sicher ein V8 drin oder?

Zitat:
Sea Ray 220/240 DA
Ist das eigentlich die korrekte Bezeichnung
Sieht mehr nach 24 Füssen aus als nach 22, hab das aber so schon mehrmals gelesen....
Was wiegt die Sea Ray denn?
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  #7  
Alt 09.09.2008, 00:11
GrunAIR GrunAIR ist offline
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Darf ich hier mal auf die Searay-Homepage verweisen...
http://international.searay.com/Arch...w/220DA_SS.pdf
Laut Katalog trocken 4000lb, sind gute 2to, plus 230l Sprit etwa 170kg mehr.
Serienmotorisierung V6, optional V8.

Gruß Torben
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  #8  
Alt 09.09.2008, 00:20
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PderSkipper PderSkipper ist offline
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Und wenn es doch eine 240er ist?

Bin gespannt was er zu dem V6 sagt....
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  #9  
Alt 09.09.2008, 00:27
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Zitat:
Zitat von GrunAIR Beitrag anzeigen
Laut Katalog trocken 4000lb, sind gute 2to,
Die 4000lbs sind etwa 1820kg.

Zitat:
Zitat von PderSkipper Beitrag anzeigen
Und wenn es doch eine 240er ist?

Bin gespannt was er zu dem V6 sagt....
Die 220/240 ist vom rumpf her eine 22er.
Der 4,3er ist ein MPI.
Den halte ich aus Leistungs-/Gewichtsgründen für sehr geeignet
für den SeaRay-Rumpf mit seiner rel. kurzen LWL.
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Gruß aus Berlin
Jörg

Es wird immer jemand geben, der etwas gutes etwas billiger und schlechter herstellt, als bisher.
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  #10  
Alt 09.09.2008, 00:35
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Zitat:
Zitat von checki Beitrag anzeigen
Die 4000lbs sind etwa 1820kg.
Ach so rum - wußte nur noch, daß einfach durch 2 nicht hinhaut...

Gruß Torben
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  #11  
Alt 09.09.2008, 06:13
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Moin zusammen!

Die Bezeichnung soll 220/240 DA lauten, von dieser Doppelbezeichnung gab es in den Baujahren einige, 250/270 usw...

Das witzige ist, dass diese eine LÜA von 7,21 m hat, das Nachfolgemodell, eine Sea Ray 230 DA (keine Doppelbezeichnung mehr) aber eine Länge von 7,01 m hat. Das konnte mir noch keiner erklären

Zu der Maschine:
Gekauft habe ich es mit einem Merc. 4,3l, also der mit 175 PS. Wasserski war enorm schwierig, eigentlich nicht wirklich machbar, aber ansonsten fahrbar, ca 26 Knoten max.
Da die Maschine aber völlig verreckt war, gab es eine neue Einheit. Und sicher ist ein V8 nicht von schlechten Eltern, aber der kostet halt auch ein Groschen mehr...
Also gab es den 4,3 MPI mit 224 PS. Und das ist wie ein anderes Boot. Läuft 36,5 Knoten bei Optimalbedingungen, seeeeeehr geil!! Und Verbrauch ist sicher auch ein bisschen besser als beim V8

Original gab es die Sea Ray auch mit dem 5,7l V8 mit 260 PS, so eine bin ich aber noch nie gefahren, weiss nur von einem Stegnachbarn, dass seine ca 37 Knoten laufen soll...

Fazit:
untermotorisiert? ne, nicht wirklich

Gruß Jan


Und nun raus mit den Kaufinteressenten!!! Oder ist der Preis nicht ok?
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Geändert von SR 220 PEPE (09.09.2008 um 06:16 Uhr) Grund: die gute alte Rechtschreibung...
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  #12  
Alt 10.09.2008, 12:12
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Zitat:
Zitat von SR 220 PEPE Beitrag anzeigen

Das witzige ist, dass diese eine LÜA von 7,21 m hat, das Nachfolgemodell, eine Sea Ray 230 DA (keine Doppelbezeichnung mehr) aber eine Länge von 7,01 m hat. Das konnte mir noch keiner erklären
Die LÜA von 7,21m bezieht sich auf die 24ft.
Der Rumpf ohne Plattform ist etwa 2ft kürzer (6,71m zB. bei der 24er Sorrento)
Die 230DA hat "echte" 23ft.
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Gruß aus Berlin
Jörg

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  #13  
Alt 11.09.2008, 07:31
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Zitat:
Zitat von checki Beitrag anzeigen
Die LÜA von 7,21m bezieht sich auf die 24ft.
Der Rumpf ohne Plattform ist etwa 2ft kürzer (6,71m zB. bei der 24er Sorrento)
Die 230DA hat "echte" 23ft.
Stimmt, die LWL ist tatsächlich auch hier 6,71 m, so langsam versteh ich das...

Ist trotzdem ein tolles Boot!
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  #14  
Alt 11.09.2008, 13:33
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Zitat:
Die 4000lbs sind etwa 1820kg.
Warst du mit dem Gespann mal auf einer Waage, Jan?
Was wiegt die Sea Ray tatsächlich inkl. Trailer?
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  #15  
Alt 12.09.2008, 00:41
GrunAIR GrunAIR ist offline
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Zitat:
Zitat von PderSkipper Beitrag anzeigen
Warst du mit dem Gespann mal auf einer Waage, Jan?
Was wiegt die Sea Ray tatsächlich inkl. Trailer?
einmisch
Ich denke, mit 2,4to (incl Stahltrailer)mußt Du rechnen

Gruß Torben
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  #16  
Alt 12.09.2008, 08:04
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Moin!
Nein, auf einer waage war ich mangels trailer leider nicht, aber der Eigner einer baugleichen Sea Ray im Hafen erzählte, dass er mal mit vollen tanks und "normaler" Saisonbeladung 2350 KG gewogen hat, allerdings ohne Crew...

Also schiebst Du bei ner 2er Besatzung co lockere 2 1/2 Tonnen durch die Gegend
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  #17  
Alt 15.09.2008, 06:39
Benutzerbild von SR 220 PEPE
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VB zu hoch?

Woran liegt es?
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  #18  
Alt 15.09.2008, 06:43
Pura Vida Pura Vida ist offline
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Zitat:
Zitat von SR 220 PEPE Beitrag anzeigen
Moin!
Nein, auf einer waage war ich mangels trailer leider nicht, aber der Eigner einer baugleichen Sea Ray im Hafen erzählte, dass er mal mit vollen tanks und "normaler" Saisonbeladung 2350 KG gewogen hat, allerdings ohne Crew...

Also schiebst Du bei ner 2er Besatzung co lockere 2 1/2 Tonnen durch die Gegend
Mit Trailer?
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Grüße aus Eltville am Rhein,
Stephan
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  #19  
Alt 15.09.2008, 17:48
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Zitat:
Zitat von GrunAIR Beitrag anzeigen
einmisch
Ich denke, mit 2,4to (incl Stahltrailer)mußt Du rechnen

Gruß Torben
hallo, zuerst schönes boot, würde gern aber meine 210 searay gefällt mir noch, zum gewicht, im leben nicht, ich war mit trailer und vollen tanks wie man so fährt auf der wage Searay 210 Monaco, 5,0 efi usw 2800 KG.
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Grüße..... ALEX


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  #20  
Alt 15.09.2008, 18:08
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Zitat:
Zitat von GrunAIR Beitrag anzeigen
einmisch
Ich denke, mit 2,4to (incl Stahltrailer)mußt Du rechnen

Gruß Torben

..eher 3 bis 3,2 Tonnen ,je nach Austattung
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MFG Sascha
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  #21  
Alt 16.09.2008, 19:30
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Schönes Boot,

würde ich schon gerne haben, aber mein Budget gibt das nicht her.

Zum Gewicht...
meine Sea Ray 210 SRV CC wiegt mit 230PS V8 "leeren" Tank, ohne Anker und Zubehör satte 2300 kg !!

Also mit Tank voll (+180kg) mit 2 Anker z.T. mit Kettenvorlauf.. und sonstigen Zubehör sind dann auch mal bei meiner 210er 2700kg auf der Waage.

Also "VORSICHT" mit den optimistischen Gewichtsangaben !!

Gruß der

Peter
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irgendwie geht es weiter....
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  #22  
Alt 17.09.2008, 10:11
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Zitat:
Zitat von Pura Vida Beitrag anzeigen
Mit Trailer?
nein, leider ohne...
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  #23  
Alt 17.09.2008, 10:14
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Und wenn es tatsächlich nur am Preis liegt, dann macht mir doch einfach Vorschläge

Gruß Jan
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  #24  
Alt 22.09.2008, 07:44
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so, neue Verhandlungsbasis:

€ 19.800,-

Gruß Jan
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  #25  
Alt 22.09.2008, 08:07
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Hallo Jan
Schönes Boot
It´s not a trick it´s a Sea Ray
Gruss Susi
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