Volvo-Penta MD 17 C, Entwässerung/Frostschutz

[*conara]

Moin, moin,
besagter Motor hat einzelstehende Zylinder (3), die durch Öffnen einer Schraube am unteren Teil des Zylinders entwässert werden können um den Motor winterfest zu machen. Ich habe dies getan und am hinteren Zylinder ist etwa 1,5 Ltr Wasser ausgelaufen. Beim Lösen der der Ablassschrauben des mittleren und vorderen Zylinders kam kein Wasser. Leider konnte ich nicht feststellen (durch Stochern mit einem Schraubezieher), ob die Ablasskanäle frei sind, weil ich auf harten, starken Widerstand stieß.
Nun meine Fragen:

1. Werden durch die Entwässerung des hinteren Zylinders auch die beiden anderen Zylinder mit entwässert?
2. Sind die Ablasskanäle des mittleren und vorderen Zylinders so hart verstopft, dass man sie nicht mehr mit einem Schraubenzieher durchstoßen kann?
3. Gehen die Ablasskanäle "um die Ecke", so dass man beim "Prokeln" immer auf Widerstand stößt?
4. Welche Folgen hat es, wenn sich vor den Ablassschrauben Rostrückstände abgelagert haben?

Danke für die zu erwartenden Antworten.
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Viele Grüße
*conara