Ratespiel: Merc. 470 läuft wie´n Sack Nüsse

[Skibsplast]

Hallo Leute,

nachdem ich gestern wieder so einen "Pleiten, Pech und Pannen"-Tag hatte, möchte ich Euch zu einem kleinen Ratespielchen einladen.

Wie gesagt, gestern Familie eingepackt, Vaddern angerufen ob er mitfährt, noch ein büschen Sprit nachgetankt und los sollte es gehen, im Doppelpack, Richtung Süderelbe.

Schon beim warmlaufen wieder dieses merkwürdige Verhalten des Motors wie schon vor ein paar Tagen, heftiges Schütteln und nur durch ständige Gasschübe am laufen zu halten. Nahm auch schlecht Gas an. Entweder 2.000 RPM oder Standgas
Nach dem er warm gelaufen war und ich ein wenig an der Standgasschraube gedreht hatte ging es einigermaßen. Also los.

Unterwegs kletterte die Temperatur, in Gleitfahrt, etwas über Anzeigenmitte. In Hoopte Gas weggenommen, Temperatur steigt schnell über Mitte bis Dreiviertel. Motor abgestellt. Haube auf. Motor kocht

Vaddern schleppt mich in die Illmenau und wir machen dort fest.

Nachdem wir dort Pommes und Currywurst vertilgt hatten und Motor abgekühlt war, Wasser aufgefüllt, Motor rüttelt immer noch, trotzdem Heimweg angetreten. Unterwegs in Gleitfahrt steigt die Temp wieder, Verdrängerfahrt, Motor kocht wieder.

Vaddern nimmt mich, Höhe Ohrtkaten, wieder an die Leine, Richtung Hamburg. Währenddessen wieder Wasser aufgefüllt.

Motor wieder gestartet, ne Weile laufen lassen, Temp normal. Also neuer Versuch.
In Verdrängerfahrt mit 12 Kmh gehts weiter. Mit stabiler Temp kommen wir dann irgendwann in Finkenwerder wieder an.

Nach dem heutigen exzessiven geschraube und ausgiebiger Probefahrt läuft der Motor wieder.

Nun die Frage an Euch. Was war es wohl?

P.S. Hab die Saison in der Ostsee verbracht und bin erst letzte Woche in die Elbe geslipt. Bis dahin alles ohne Störungen.

[GrunAIR]

Zitat von Skibsplast

P.S. Hab die Saison in der Ostsee verbracht und bin erst letzte Woche in die Elbe geslipt. Bis dahin alles ohne Störungen.

Dann waren es falsche Anoden...

Gruß Torben

PS: Bin auf den tatsächlichen Fehler gespannt...

[Jörg]

Dichtung Abgasknie o.ä. defekt, läuft im kalten wegen verbrennenden Wasser schlecht und wird heiß wegen Wasserverlust?

[mayday]

Zitat von Skibsplast

Nun die Frage an Euch. Was war es wohl?

P.S. Hab die Saison in der Ostsee verbracht und bin erst letzte Woche in die Elbe geslipt. Bis dahin alles ohne Störungen.

Das war die ätzende Elbsoße

[Skibsplast]

@Torben
Anoden sahen wirklich nicht mehr so toll aus, aber: tööööööt falsche Antwort

@Jörg
Dichtung O.K., Abgasknie neu, kein Wasser im Abgassystem (Hinweis: der 470er hat ne werksseitige 2-Kreiskühlung)
Antwort: kalt

[Skibsplast]

Zitat von mayday

Das war die ätzende Elbsoße

tööööööt falsche Antwort

aber recht könnste trotzdem haben, is ja echt ein Kulturschock für son Motor nach der Ostsee

[Skibsplast]

Hey Leudde, was los?

Müsst Ihr noch warmlaufen? Keine Lust auf Ratespielchen?

[Ride The Lightning]

Impeller tot, Kühlkreislauf antriebsseitig verstopft, Zündung verstellt, Dreck im Vergaser. Danke, was hab ich gewonnen?

[Skibsplast]

Zitat von Ride The Lightning

Impeller tot, Kühlkreislauf antriebsseitig verstopft, Zündung verstellt, Dreck im Vergaser. Danke, was hab ich gewonnen?

tööööööt: nur ein Tip pro Beitrag erlaubt

WARM

Lars Du Spielverderber, kannste bitte mal nicht alles auf einmal in die Schlacht werfen

- Impeller neu im Frühjahr, Zündung elektronisch, Zündzeitpunkt korrekt, Zündkabel erneuert

[Ride The Lightning]

Dann tippe ich auf falsche Bedienung durch den Schiffsführer.

[Skibsplast]

Zitat von Ride The Lightning

Dann tippe ich auf falsche Bedienung durch den Schiffsführer.

tööööööt falsche Antwort


Du weist doch, ein Schiffsführer macht NIEMALS etwas falsch

[bb.bottrop]

Zitat von Skibsplast

tööööööt falsche Antwort


Du weist doch, ein Schiffsführer macht NIEMALS etwas falsch

Dann währe der Motor nicht überhitzt!!!

[Vista]

Da Lars schon ein paar Antworten gegeben hat,
Schiffsführer war zu blöd die Zündung richtig ein zu stellen.

[Ride The Lightning]

Hah, ich habs! Das Kabel vom Magnetventil hat sich gelöst!

[Skibsplast]

@Bernd
ne, ne

@Lars
wat denn fürn Magnetventiel

Aber Lars ist bis jetzt am dichtesten dran

[glumpo]

Keilriemen verloren bzw. gerissen und nicht bemerkt

[GrunAIR]

Auf Kühlkreislauf und Dreck im Vergaser ist er noch nicht eingegangen, Lars...
Saß ne Muschel mit Süßwasserallergie quer?
Bordverschluß noch zu?

Gruß Torben

[Todo]

...wenn du die Saison in der Ostsee gelegen hast, tippe ich auf Pockenbewuchs im Ansaugkanal......

[Skibsplast]

Noch ein Tip:

Als der Motor so am rütteln war, hab ich mal ein Zündkabel nach dem anderen abgezogen. 1. Zylinder rütteln wurde stärker. 2. auch. 3. Zylinder und 4. kaum ein Unterschied

[Ride The Lightning]

Zitat von Skibsplast

@Lars
wat denn fürn Magnetventiel

Hat er nicht? Dann ist es das.

Zündkerze oder E-Choke kaputt.

[Skibsplast]

Zitat von glumpo

Keilriemen verloren bzw. gerissen und nicht bemerkt

KALT

[glumpo]

Zitat von Ride The Lightning

Hat er nicht? Dann ist es das.

[Skibsplast]

Zitat von GrunAIR

Auf Kühlkreislauf und Dreck im Vergaser ist er noch nicht eingegangen, Lars...
Saß ne Muschel mit Süßwasserallergie quer?
Bordverschluß noch zu?

Gruß Torben

Na endlich

WARM

[glumpo]

Zitat von Skibsplast

KALT

Wer soll Dich noch verstehen, eben hieß es "heiß geworden" und nu "kalt"

[Skibsplast]

Zitat von Todo

...wenn du die Saison in der Ostsee gelegen hast, tippe ich auf Pockenbewuchs im Ansaugkanal......

2. Sieger