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Allgemeines zum Boot Fragen, Antworten & Diskussionen. Diskussionsforum rund ums Boot. Motor und Segel! |
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Themen-Optionen |
#1
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Flaute bei BAVARIA
In Giebelstadt wird zur Zeit nicht produziert. Als ich heute am BAVARIA-Gelände vorbei fuhr, sah ich die leeren Mitarbeiterparkplätze.
Christian Hoelzel, Sprecher der BAVARIA-Yachtbau teilte mit, dass die Firmenleitung heute noch ausführlich zur aktuellen Geschäftslage Stellung nehmen wird. Unser Landrat besucht heute noch das Bavariawerk.
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Gruß Sepp Vorsicht, lesen gefährdet die Dummheit!!! Navigation ist --- Punkte und Orte wieder zu erkennen, die man vorher noch nie gesehen hat. |
#2
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Zitat:
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Gruß Carsten |
#3
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Da hat bestimmt bloß jemand vergessen Harz zu bestellen.
Gruß Ecki
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Wenn uns etwas aus dem gewohnten Gleis wirft, bilden wir uns ein, alles sei verloren; dabei fängt nur etwas Neues an. Leo Tolstoi |
#4
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Es werden eben alle sparsamer. Alle fünf Jahre die Jacht wechseln überlegt sich heutzutage so mancher. Ich denke es kommt langfristig für etliche Unternehmen noch dick.
Gruß Ingo |
#5
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Haben die im September nicht ihre Betriebsferien?
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Mit sportlichen Grüßen ᴒɦᴚᴝϩ Mercruiser, Mercury, Mariner, Force, Westerbeke, Universal Propeller - Abgasanlagen - Generatoren Qualität zu kaufen ist die cleverste Art des Sparens. Siehe auch www.kegel.de Anfragen bitte telefonisch 04508/777 77 10 oder per WhatsApp 04508/777 77 10 stellen. Kontaktdaten und Impressum |
#6
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Und der Landrat geht schrauben, dass wenigstens nicht alles steht während der Ferien?
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Servus felix |
#7
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Bei denen vielleicht nicht (habe keine Informationen).
Aber die Eigentümer (2 amerikanische Investmentbanken) werden zur Zeit geschüttelt. |
#8
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Bain ist keine Bank, sondern ein PE-Fonds und Bavaria hatte 06 ein EBITDA von >50 Mio.
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#9
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Wer aus DM Preisen Euro gemacht hat braucht sich am Ende nicht zu wundern ! Es wird noch sehr viele speziell im Freizeitmarkt erwischen !
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#10
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Heute war der Vertreter eines Stoffgrosshändlers da, der ebenfalls so etwas angedeutet hat (aber nicht auf Bavaria bezogen!), sondern dass im Augenblick alles extrem zurückgefahren wird. Anscheinend ist der Stoffabsatz ziemlich eingebrochen. Wir selber haben Gott sei Dank davon bisher (noch) nichts gemerkt.
Würde mich jedenfalls nicht wundern, dass Bavaria einer der ersten wäre, die das merken. Wenn ich alles auf hohe Stückzahlen und industriemäßige Produktion eingestellt habe, kann es schnell passieren, dass sich das Lager ganz schnell füllt und kurzgearbeitet werden muss.
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Servus, Björn Bootssattlerei Hallier Verdecke, Persenninge, Bimini-Top und Gestänge in Einzelanfertigung Deutschlands größte Bildergalerie für Verdecke und Persenninge für Boote |
#11
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88 Stück pro Tag müssen erst mal verkauft werden
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servus dieter ...man sollte nicht immer von sich selbst ausgehen, sondern individuelle Situationen akzeptieren.... |
#12
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Zitat:
Fast jede 2 Bavaria ist doch ein Charterboot, zumindest bei den Seglern.
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Gruß Carsten |
#13
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Zitat:
Hast Du diesen Artikel geschrieben? http://www.mainpost.de/lokales/wuerz...art779,4725257
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#14
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aus sicherer Quelle, ist mir bekannt, dass dort über 100 Leiharbeiter tätig waren - dass dies auch zu Lasten der Qualität geht, war/ist bekannt.... dies sollte auch in absehbarer Zeit vollkommen ohne Leihkräfte gehen nach dem Motto, lieber weniger Leute, aber fachliche Handwerker - auch die "Margen" mit Sonderprozenten für die Händler sollen künftig wegfallen oder anderes gehandhabt werden...
(es muss dann ja nicht mehr alles zerlegt und nachgebessert werden) und in dieser Folge sieht das dann finanziell auch anders aus... man muss mal die Summen (über 80 Boote pro Tag) zusammenzählen... da sind schon 10% eine Menge Geld ....)
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servus dieter ...man sollte nicht immer von sich selbst ausgehen, sondern individuelle Situationen akzeptieren....
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#15
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edit: keine wichtigen Informationen...
Geändert von nav_HH (01.10.2008 um 17:13 Uhr) |
#16
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Siehe auch hier: http://www.mainpost.de/lokales/wuerz...art736,4726742
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#17
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Das Schlimme ist, dass sich viele Zulieferer, Handwerksbetriebe etc. auf Bavaria komplett eingeschossen haben - die Zuwachsraten haben ja dazu verleitet, mit der Werft zu wachsen bzw. ist man dazu mehr oder gezwungen worden.
Und die stehen dann alle mit im Regen ohne allerdings vielleicht Gelder schnell von dritter Seite zu erhalten
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Servus, Björn Bootssattlerei Hallier Verdecke, Persenninge, Bimini-Top und Gestänge in Einzelanfertigung Deutschlands größte Bildergalerie für Verdecke und Persenninge für Boote |
#18
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Zitat:
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#19
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Hast Du denn auch schon mal andere fremde Bootsmarken dort entdecken können?
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#20
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Bin zwar ein bis zweimal im Jahr in den Hallen und auf dem Gelände von BAVARIA, habe aber noch keine anderen Bootsmarken gesichtet.
Werde aber bei einer meiner nächsten Kontrollen mal darauf achten.
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Gruß Sepp Vorsicht, lesen gefährdet die Dummheit!!! Navigation ist --- Punkte und Orte wieder zu erkennen, die man vorher noch nie gesehen hat.
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#21
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Das hört sich für mich aber eher nach Liquiditätsengpass an. Durch die Bankenkrise ist es derzeit für alle Unternehmen schwerer, sich Liquidität von den Banken zu einem einigermaßen guten Satz für Materialeinkauf etc zu besorgen. Akzo Nobel hat vor zwei Tagen ihr Aktienrückkaufprogramm gestoppt, da die Banken nur zu sehr hohen Sätzen Geld verliehen haben. Und Akzo war bei weitem ein nicht hoch verschuldetes Unternehmen. Wenn also bei Bavaria noch genügend Schiffe auf Lager sind und die Neubestellungen knapper werden, dann macht das schon Sinn, die Produktion vorläufig zu stoppen und erst einmal das Lager abzuverkaufen.
Allerdings hat Wettbewerber Hanseyacht (zumindest bei Segelbooten) so etwas gestern in ihrem Report nicht angedeutet. Aber die sind ja auch nicht im Besitz von US Private Equity Firmen. Mal sehen wie es weiter geht
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Grüße Thomas |
#22
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Ich denke es macht bei einem nicht veröffentlichungspflichtigen Unternehmen keinen Sinn, darüber zu spekulieren woran eine eventuelle Schieflage herrühren kann. Dazu kennt man weder die innerbetrieblichen Abläufe, Zahlen oder Strategien.
Wettbewerbsdruck haben sie alle, sollte eine Sparte rückläufig sein, dann haben sie das sicherlich als langjähriges Unternehmen schon vorher mitbekommen. Und zum Thema Liquidität: Ein großes Unternehmen mit diesem Vermögen (Anlagevermögen), Erfahrung und (wie hier angedeutetem aber nicht bestätigten) Gewinn verfügt über eine solche Bonität, dass dank Basel II auch günstige Zinsen beim Fremdkapital zur Verfügung stehen. Aber das nur nebenbei zum Wirtschaftlichen... Grüße Dennis
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Wenn du ein Schiff bauen willst, so trommle nicht Männer zusammen, die Holz beschaffen, Werkzeuge vorbereiten, Holz bearbeiten und zusammenfügen, sondern lehre sie die Sehnsucht nach dem weiten, unendlichen Meer. Saint-Exupery
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#23
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Glaubt ich nicht. Zahlungsmoral ist immer noch eine der Besten in der Branche.
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#24
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Na wollen wir es hoffen.
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Grüße Thomas |
#25
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