Einwinterung - Frostschutz

[Capt. Manni]

n'Abend Kollegen,

meine Frage hier mal, weil es der erste Winter ist mit V8 Inborder (voher nur kleinen 15 PS AB der reingeholt wurde).
Vollen Tank verstehe ich wegen Kondenswasser. Aber wie und warum Frostschutz im Kühlsystem? Der saugt doch bei Fahrt sein Wasser, wenn ich dann draussen liege ist das System leer, oder nicht?
Frage ist auch, muss man Öl ablassen wegen Minustemperaturen und in der nächsten Saison wieder auffüllen oder kann das Öl es ab?

[viking22]

Hallo Manni,

wenn du dein Kühlsystem nicht mit Frostschutz spülst, bleiben immer irgendwo Wasserlinsen oder Wasseransammlungen in den Leitungen und Kanälen stehen. Wenn das dann gefriert, sprengt es dir den Biock oder Impeller oder.....
Öl kannst du drinnen lassen, wenn es keine Emulsion ist.

[Jörg]

Unbedingt Frostschutz spülen, in deinem Motor stehen noch ca 10l Wasser, die ihn dann ohne Frostschutzspülen zum platzen bringen.
Ölwechsel macht man im Herbst falls evtl. Wasser oder Kondenswasser im Öl ist um Schaden zu verhindern.
Den Tank füllen ist nicht unbedingt nötig aber sinnvoll, zusätzlich solltest du noch einen Benzinstabilisator einfüllen um das Benzin haltbar zu machen.
Öl sollte im Motor drin sein im Winter

[Capt. Manni]

Danke für die Antworten, aber wie spüle ich mit Frostschutz? Einfach Schlauch in Ansaugung und Motor kurz an? Kann ich normalen Frostschutz für Autos benutzen?

[divefreak]

Zitat von Capt. Manni

Danke für die Antworten, aber wie spüle ich mit Frostschutz? Einfach Schlauch in Ansaugung und Motor kurz an? Kann ich normalen Frostschutz für Autos benutzen?

Wasser ausm Block und Krümmern via Stopfen ablassen.

Motor übers Thermostatgehäuse mit Frostschutzwassergemisch vollkippen

Oder über die Kühlwasserpumpe ansaugen lassen

[Jörg]

Zitat von Capt. Manni

Danke für die Antworten, aber wie spüle ich mit Frostschutz? Einfach Schlauch in Ansaugung und Motor kurz an? Kann ich normalen Frostschutz für Autos benutzen?

Ja du kannst normalen Autofrostschutz nehmen, wie Rene schon sagte gibt es 2 Möglichkeiten. Beim Spülen durch Ansaugen des Frostschutzgemisch ist darauf zu achten, daß Motor Betriebstemperatur hat(Thermostat muß offen sein) oder vorher Thermostat ausbauen, dann geht das auch kalt.
Ich lasse immer 10l Frostschutz pur ansaugen, fange das unten auf und lasse das daraus entstandene Gemisch nochmals durchlaufen

[divefreak]

Zitat von Jörg

Ich lasse immer 10l Frostschutz pur ansaugen, fange das unten auf und lasse das daraus entstandene Gemisch nochmals durchlaufen

Damit hast du keinen garantierten/definierten Schutz....

[Jörg]

Zitat von divefreak

Damit hast du keinen garantierten/definierten Schutz....

Warum? es ist ja dann nicht pur drin, deshalb sschreibe ich ja das ich das aufgefan´gene Gemisch dann nochmal durchlaufen lasse, ist ca 1:1 und meine Spindel zeigt -40° an

[Karlsson]

Ich habe hier eine Wanne wo 20liter Frostschutz drinn ist .. dieser wird mittels einer alten Bilgenpumpe und Spülohren in den Z Antrieb gepumt..
Die Wanne steht unter dem Z und dadurch habe ich eine gewissen Kreislauf, wenn warmes Wasser aus dem Z rauskommt , Thermostat offen ist und alle Krümmer warm sind usw usw, stelle ich den Motor ab.

Das sollte meiner Meinung nach reichen

[Holly Berlin]

Ich empfehle dir einen Motorenmechaniker zu suchen, der das macht -findest du auf fast jeder Marina oder in der Nähe. Kostet so um die 100,-€ der macht dir dein Boot Winterklar. Nächste Saison dann vielleicht alleine. Beim Zett sollte man auch das Getriebeöl kontrollieren usw.usw. Gruss Holly