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Kleinkreuzer und Trailerboote Für die Probleme auf oder mit kleineren Booten und deren Zubehör! Motor und Segel. |
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Themen-Optionen |
#1
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Bootsgewichte
Endlich haben wir uns durchgerungen, und am letzten Freitag nen Wagen gemietet, um das Boot auf ne Waage zu kutschieren. Und siehe da 2580 stramme Kilos !!! Angegeben waren im Kaufvertrag ca. 1700kg Boot + 500kg Trailer.
Jetzt ist auch schon alles schon für den Winter aus dem Boot geräumt (Polster etc.). Wer weiß, auf welches Gwicht man dann im ausgerüsteten Zustand kommt Nun meine Frage an euch: Wie sieht's da bei euch aus? Habt ihr auch so große Gewichtsunterschiede von Herstellerangaben zu IST-Gewicht?
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Viel Grüße aus'm Ruhrpott Urlaub- mein absolutes Lieblingslaub! ___________________________ Kopf hoch, auch wenn der Hals dreckig ist! |
#2
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Hallo,
einige Hersteller geben das Bootsgewicht OHNE Motor an logisch, baut ja auch jeder aus beim Trailern. Wolfgang
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#3
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Bei nem AB könnte ich das noch ungefähr nachvollziehen. Aber bei nem IB????? Nö, da nicht mehr.
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#4
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Moin,
jep, auf Gewichtsangaben geb ich nix und ich der Verweis darauf nützt mir ja auch nicht, wenn der Trachtenverein Grün/Weiß mich überladenerweise anhält. Also aufgerödelt, auf die Waage gefahren und den Wiegeschein zu den Fahrzeugpapieren gelegt. Ist zwar im Zweifel nicht beweiskräftig, sorgt aber in der Regel für eine entspanntere Stimmung . Gruß, Thomas
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Niveau sieht nur von unten aus wie Arroganz |
#5
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Zitat:
Aquarius und ich sprechen hier ja von ein und dem selben Boot. Das ärgerliche bei der Sache ist, dass das Boot auf einem 2,6 t Trailer steht. In den anderen Tröts haben wir ja gelernt, dass man die Stützlast nur bei dem Zugfahrzeug addieren kann und nicht bei dem Trailer. Ich habe mal bei dem Händler nachgefragt, wo das Boot her ist, und der meinte er hat sich auf den Angaben des Vorbesitzers verlassen, dass das Boot fahrfertig 2,5 t auf die Waage bringt. Als entgegen kommen hat er mir einen neuen Trailer mit wie er meint einem guten Nachlass angeboten. D.h. ich müsste 3 Kilo Euro zuzahlen für einen neuen 3,0 t Trailer. Das ist doch sch..... Also beim nächsten Bootskauf werde ich ein Boot erst wiegen bevor ich bezahle
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Schönen Gruß aus Bochum Dietmar
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#6
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die Angaben im Prospekt sind meistens mit dem kleinsten Motor.. ( den aber fast niemand hat )
Meine 2455 hatte auf der Waage vom Schrotter 3140kg. Dank 3500kg trailer noch Luft, meine Frau war beruhigt das wir nicht überladen in den Urlauf fahren und die Wiegekarte lag für die Rennleitung im Handschuhfach.
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By Karsten
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#7
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In der CE-Urkunde ist Boot und Motor gewichtsmäßig getrennt bzw. einzeln aufgeführt. Die hier angegebenen Gewichte sollten stimmen.
Wolfgang |
#8
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Das Thema hatten wir schon oft.
Meistens werden die Gewichte ohne Flüssigkeitem Batterie und Sprit angegeben. Aber mehrere Hundert Kilo Unterschied sollten nicht sein! Und gehe mal davon aus, dass der Hänlder genau weiß, wie viel die Boote wiegen. Schließlich muss er diese ja auch bewegen, oder mal an einen Kranhaken hängen...
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Sportliche Grüße vom Rhein km 705 Micha
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#9
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Zitat:
Du sagst es!!! Da geh ich auch fest davon aus, dass der uns den überlasteten Trailer ohne schlechtes Gewissen hingestellt hat. Und jetzt will er für 3 dicke Lappen uns nen neuen Trailer verkaufen . Der spinnt wohl .
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#10
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guck mal hier..
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#11
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Da war vor nicht allzu langer Zeit doch scon mal jemand, der ein ähnliches Problem hatte. Leider find ich den Trööt über die Suchfunktion ums Verre**en nicht wieder. Kann von euch jemand mit nem Link helfen?
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#12
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hatte ich Dir doch gerade geschrieben
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#13
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Heheeeee, schon geil so ne Kristallkugel. Kriegt man ne Antwort schon vor der Frage.
Dank dir recht schön. *knicks*
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