Pick Up als LKW?

[el toro]

weil ihr grad so schön am diskutieren seit

ich hab da auch mal eine Frage

ich brauche für die Firma auch ein Zugfahrzeug und würde gern einen Pick-Up anschaffen

nun zur Frage: wie muss dieser beschaffen sein um eine LKW Zulassung zu bekommen ( Steuer)
leider bekomme ich da gegensätzliche Informationen
Langkabine= PKW
Kurz oder Mittel = LKw
die Krönung war das Finanzamt Leipzig

O-Ton

" LKW ist wenn die Ladefläche länger ist als der Abstand zwischen letzter Sitzreihe und Pedalamatur im Fußraum"

[Scholly]

Zitat von el toro

weil ihr grad so schön am diskutieren seit

ich hab da auch mal eine Frage

ich brauche für die Firma auch ein Zugfahrzeug und würde gern einen Pick-Up anschaffen

nun zur Frage: wie muss dieser beschaffen sein um eine LKW Zulassung zu bekommen ( Steuer)
leider bekomme ich da gegensätzliche Informationen
Langkabine= PKW
Kurz oder Mittel = LKw
die Krönung war das Finanzamt Leipzig

O-Ton

" LKW ist wenn die Ladefläche länger ist als der Abstand zwischen letzter Sitzreihe und Pedalamatur im Fußraum"

Das Finanzamt hat aber Recht

Die Bemessungsgröße ist tatsächlich Pedale bis letzte Sitzreihe kürzer als die Ladefläche.
Frag mal beim TÜV nach. Ich hatte mich fast vor Lachen auf den Hosenboden gesetzt, aber das ist tatsächlich die Bemessungsgröße

Gruß der

Scholly

[el toro]

und ich hab gedacht die verkohlt mich

also scheidet die Langkabineversion aus schade

[Eckaat]

Zitat von el toro

also scheidet die Lankabineversion aus schade

Nö, Dodge Ram kaufen und auf Gas umbauen. Oder den 3500er mit Caterpillar-Diesel. Hat ein Kumpel von mir...horhorhor..Power ohne Ende.

Gruß Ecki

[el toro]

Zitat von Eckaat

Nö, Dodge Ram kaufen und auf Gas umbauen. Oder den 3500er mit Caterpillar-Diesel. Hat ein Kumpel von mir...horhorhor..Power ohne Ende.

Gruß Ecki

na klar doch schmeiß ich halt die Wurst nach dem Schinken

[JanOstsee]

Raik, brauchst Du die Ladefläche zum ausliefern von Geräten oder kommt es Dir nur auf den Autotyp (PickUp) an?

[Stephan123]

Der Navara ist Bauartbedingt als LKW zugelassen hat aber glaube ich mit der steuerlichen Sache nichts mehr zu tun
Ich hab meinen extra als PKW zugelassen das heißt mit einer festen Laderaumabdeckung Steuern etwas höher Versicherung dafür günstiger tut sich unterm Strich nicht viel.

[el toro]

Zitat von JanOstsee

Raik, brauchst Du die Ladefläche zum ausliefern von Geräten oder kommt es Dir nur auf den Autotyp (PickUp) an?

ich brauch ihn zum ziehen und transportieren
4 vollwertige Sitzplätze wären aber auch von Vorteil
T 5 und solcher Kram fällt aus da die nicht genug Anhängelast haben
und grad der T5 qualitativ wohl eher unterstes Niveau ist

die eierlegendewollmilchsau sozusagen

[el toro]

Zitat von Stephan123

Der Navara ist Bauartbedingt als LKW zugelassen hat aber glaube ich mit der steuerlichen Sache nichts mehr zu tun
Ich hab meinen extra als PKW zugelassen das heißt mit einer festen Laderaumabdeckung Steuern etwas höher Versicherung dafür günstiger tut sich unterm Strich nicht viel.

ach so
sollte ich das vorab mal durchrechnen
wobei durch die Flottenversichrung diese doch recht günstig ausfallen sollte

[Stephan123]

Zitat von el toro

ach so
sollte ich das vorab mal durchrechnen
wobei durch die Flottenversichrung diese doch recht günstig ausfallen sollte

Bei uns war der Unterschied nicht so hoch, und nach meinem damaligen Kenntnistand durfte man mit einem LKW und Anhänger auch Pferdeanhänger, Motorradanhänger usw. Sonntags nicht fahren.

[Stephan123]

Zitat von el toro

ich brauch ihn zum ziehen und transportieren
4 vollwertige Sitzplätze wären aber auch von Vorteil
T 5 und solcher Kram fällt aus da die nicht genug Anhängelast haben
und grad der T5 qualitativ wohl eher unterstes Niveau ist

die eierlegendewollmilchsau sozusagen

Also meine Töchter haben sich nach dem Probesitzen im L 200 und Navara eindeutig für den Navara entschieden. Maß aber sagen das es noch der alte L200 war der neue kam erst ein gutes halbes Jahr später.
Aber der Nissan hatte von Dieseln außer vielleicht einigen Amiexoten den stärkstem Motor. Bis jetzt bin ich Top zufrieden mit dem DC Premium in der Automatikausfürung.

[totto]

Zitat von el toro

und ich hab gedacht die verkohlt mich

also scheidet die Langkabineversion aus schade

Naja, hier in NRW hatte ich das mit meinem alten Nissan DOKA Pick Up durchgekriegt, aber nur weil der null Komfort hatte und ich glaubhaft machen konnte, das ich den Kabinenraum für kartonierte Ware und die Ladefläche für die Fässer brauche

Wie gesagt , jetzt bin ich ganz happy mit dem Grand Cherokee 3.1 L Diesel.
Bis Ende 2009, rote Plakette Schadstoffklasse 2
Was dann kommt steht in den Sternen, oder im verkorksten Politikerhirn
Wir schaffen uns " saubere Autos" an, unsere alten werden exportiert und verpesten in Nordafrika ja
eine ganz " andere" Atmosphäre

Sorry is politisch, aber ich konnte nich anders

Gruss
Totto

[el toro]

Zitat von Stephan123

Also meine Töchter haben sich nach dem Probesitzen im L 200 und Navara eindeutig für den Navara entschieden. Maß aber sagen das es noch der alte L200 war der neue kam erst ein gutes halbes Jahr später.
Aber der Nissan hatte von Dieseln außer vielleicht einigen Amiexoten den stärkstem Motor. Bis jetzt bin ich Top zufrieden mit dem DC Premium in der Automatikausfürung.

..wird wohl auch auf den Navara rauslaufen
aber eigentlich nur weil der Nissandealer unser Nachbar ist
mal sehen ich rechne das am Donnerstag nochmal durch

[Stephan123]

Die werden doch im Augenblick als Basisversion günstig angeboten aber der hat glaube ich nur die kleine Maschine

[el toro]

der Verkaufstölpel rechnet schon
mal sehen was da rauskommt
irgendwas hat er noch von einer "Sparversion" gefaselt
aber da war die Anhängelast noch nicht geklärt ...er soll wohl etwas kleiner sein

[Stephan123]

Der kostet aber ich meine nur um 17.000€ + Märchen

[el toro]

hast du den schon gesehen
was darf der ziehen

[JCM]

Zitat von Scholly

Das Finanzamt hat aber Recht

Die Bemessungsgröße ist tatsächlich Pedale bis letzte Sitzreihe kürzer als die Ladefläche.
Frag mal beim TÜV nach. Ich hatte mich fast vor Lachen auf den Hosenboden gesetzt, aber das ist tatsächlich die Bemessungsgröße

Gruß der

Scholly

Das ist so nicht richtig. Schaust Du mal hier http://www.proallrad.com/vermessung.php?modus=SUB|5|10 Da ist beschrieben wie die Vermessung vorzunehmen ist.

Grüße Jan

[el toro]

die Hälfte--nun wird die Sache interessant

da werd ich am Do. nochmal das FA anklingeln

[Stephan123]

Nö ist aber das alte Modell NP 300 Mit 2860 Kg Anhängerlast
http://www.nissan.de/home/vehicles/l...html?ln=/de_DE

[45meilen]

Der vermeintliche Steuervorteil geht oft bei der Versicherung wieder drauf

Die berechnen das dann anders und schon wirds da dann teurer

[totto]

Zitat von 45meilen

Der vermeintliche Steuervorteil geht oft bei der Versicherung wieder drauf

Die berechnen das dann anders und schon wirds da dann teurer

Naja, es wird nach der Nutzlast, meistens 1 Tonne , versichert.
Bei mir waren das zuletzt 500,- € pro Jahr

Gruss
Totto

[45meilen]

Ein Beispiel das mir gerade einfällt, weil ich mich vor Jahren mal dafür interessierte:

Mußt Du pieschi L 200

Lass Dir den mal als Pkw und auch als Lkw von der Versicherung ausrechnen

Da ist ( war zumindest damals ) der Steuervorteil für die Vers. flöten

[Stephan123]

Beim Navara auch annähernd

[Slatane]

ich mal wieder... die defender nerfensäge aus dem beitrag davor
guck die doch ma den 130 defender an !!! jede menge sitze und n pic up !!!!
aber der rostet , ist langsam , braucht 25 liter,,stinkt,, zieht nix,, schadsoffstark und leistungsarm halt.....!!!! aber spass beiseite, du kannst einen GW auch als zugmaschiene anmelden ist ähnlich wie mit LKW, nur das du auch sonntags fahren darfst, für details musst du dich mal an deinen TÜV mann wenden die wissen das bescheid !!!! so ich bin wieder ruhig,, tschööö mit ö:mrg reen::mrg reen: