Mercury- Salz-Süsswasser

[schr192]

Ich hab mir heute meine Garantieregistrierung durchgelesen,unter anderen stand der Punkt,
hauptsächliche Wasserart: Süsswasser .Ich fahre in den Schwedischen-Schären ( Ostsee),also
hätte mein Motor wohl für Salzwasser geeignet sein müssen ??. Der Motor soll im Mai 2009 das Erste mal zum Einsatz kommen.Es handelt sich um den Außenbort-Motor Mercury F60 Viertakt. Wer kann mir in dieser Frage helfen.

Vielen Dank
Wolfgang

[Andywmotorrad]

Da stellt sich nun die Frage ob die richtigen Anoden montiert sind .Ruf den Händler nochmal an und frag nach .Du brauchst Zink oder Alluanoden.Keine aus Magnesium .

[schr192]

Zitat von Andywmotorrad

Da stellt sich nun die Frage ob die richtigen Anoden montiert sind .Ruf den Händler nochmal an und frag nach .Du brauchst Zink oder Alluanoden.Keine aus Magnesium .

Eine Aluanode kann ich unterscheiden,woran erkennt man ob es Zink oder
Mangnesium Anode ist.
Wolfgang

[Andywmotorrad]

Zitat von schr192

Eine Aluanode kann ich unterscheiden,woran erkennt man ob es Zink oder
Mangnesium Anode ist.
Wolfgang

Magnesium ist schwerer ,nützt dir aber nichts weil du nicht vergleichen kannst .

Nummer auf der Anode notieren und beim freundlichen Mercuryhändler nachfragen

[schr192]

Zitat von Andywmotorrad

Magnesium ist schwerer ,nützt dir aber nichts weil du nicht vergleichen kannst .

Nummer auf der Anode notieren und beim freundlichen Mercuryhändler nachfragen

Hallo hab auf 2Anoden nach der Nummer gesehen jede hat eine andere
Nummer.Wenn Zink so schwer ist wie Eisen (ca.) dann ist Mangnesium noch schwerer,dann muß es eine Alu Anode sein ich hatte sie ausgebaut (ca.beit 4cm lang 20cm )
und sie ist um das 3-4 fache leichter als Eisen

Tschüss
Wolfgang

[Jörg]

Zitat von schr192

Hallo hab auf 2Anoden nach der Nummer gesehen jede hat eine andere
Nummer.Wenn Zink so schwer ist wie Eisen (ca.) dann ist Mangnesium noch schwerer,dann muß es eine Alu Anode sein ich hatte sie ausgebaut (ca.beit 4cm lang 20cm )
und sie ist um das 3-4 fache leichter als Eisen

Tschüss
Wolfgang

Zink ist wie du sagst sehr schwer, Alu relativ leicht und Magnesium noch leichter.....
" Möglichkeiten, entweder du rufst den verkaufenden Händler an, mit welchen Anoden der Motor ausgerüstet ist oder du stellst die Nummern mal hier ein.
Ich gehe davon aus, das ab Werk Alu montiert ist....Kontrolle ist aber besser

[schr192]

Zitat von Jörg

Zink ist wie du sagst sehr schwer, Alu relativ leicht und Magnesium noch leichter.....
" Möglichkeiten, entweder du rufst den verkaufenden Händler an, mit welchen Anoden der Motor ausgerüstet ist oder du stellst die Nummern mal hier ein.
Ich gehe davon aus, das ab Werk Alu montiert ist....Kontrolle ist aber besser

Hallo Jörg die 2 Anoden (linke-rechte Seite) die oberhalb der Antiventilationsplatte angebracht sind
haben alle 2 die Nummer 826134,die Anode die an der Spiegelhalterung ist hat eine andere Nummer (6stellig schlecht lesbar).Ich nehme an das die Nummern Art.Nummern sind.
Nur wenn du davon ausgehst das Alu montiert ist warum schreiben die in der Garantieregistrierung ,hauptsächliche Wasserart: Süsswasser ,
oder kann man mit Alu in Süsswasser fahren.

MfG Wolfgang

[Andywmotorrad]

In Süßwasser ist Magnesium die erste Wahl ,aber nicht immer verfügbar .Dann wird Alu montiert .

Bei Salzwasser wird Zink montiert .

[Jörg]

Zitat von Andywmotorrad

In Süßwasser ist Magnesium die erste Wahl ,aber nicht immer verfügbar .Dann wird Alu montiert .

Da gebe ich dir vollkommend Recht Kurzzeitiger Betrieb in Süsswasser geht auch mit der Aluanode, Dauerlieger sollten auf alle Fälle Magnesium verwenden

Zitat von Andywmotorrad

Bei Salzwasser wird Zink montiert .

Bei Mercury /Mercruiser gibt es keine Zinkanoden mehr seit einiger Zeit, nur von ominösen Nachbauern

[KevinFLT]

Bei der Garantieregestrierung muss der Händer eingeben ob der Motor im Salz- oder Süßwasser betrieben wird - das ist nur für die Statistik !!! - der Motor ist selbstverständlich auch für Salzwasser ausgelegt!

Bei der neueren Generation von Motoren (z.B. Dein F 60) werden NUR noch Aluminium Anoden verwendet! Es gibt keine Zink oder Magnesium Anoden mehr - somit kann der Motor in Salz- und Süßwasser verwendet werden.

Guck mal in Deine Betriebsanleitung - sollte da auch drin stehen.

[schr192]

Zitat von Andywmotorrad

In Süßwasser ist Magnesium die erste Wahl ,aber nicht immer verfügbar .Dann wird Alu montiert .

Bei Salzwasser wird Zink montiert .

Hallo Andy -Forum`s Mitglieder ich müßte also nur die Anoden wecheln,(Zink) oder sind noch Anoden im inneren des Motors oder an Stellen wo man nicht ran kommt.Motor AB
F60 Mercury

MfG
Wolfgang

[Jörg]

Zitat von schr192

Hallo Andy -Forum`s Mitglieder ich müßte also nur die Anoden wecheln,(Zink) oder sind noch Anoden im inneren des Motors oder an Stellen wo man nicht ran kommt.Motor AB
F60 Mercury

MfG
Wolfgang

Nein Alu stimmt schon bei Salzwasser, Zink gibt es bei Mercury nicht mehr......