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Allgemeines zum Boot Fragen, Antworten & Diskussionen. Diskussionsforum rund ums Boot. Motor und Segel! |
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#1
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Boston Whaler Conquest
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servus dieter ...man sollte nicht immer von sich selbst ausgehen, sondern individuelle Situationen akzeptieren.... |
#2
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Das ist doch kein Boston Whaler!
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Der Hübi, zu allem bereit, aber zu nix zu gebrauchen |
#3
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was dann ... steht doch groß drüber und von Boston Whaler gibts eine Conquest-Serie
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servus dieter ...man sollte nicht immer von sich selbst ausgehen, sondern individuelle Situationen akzeptieren.... |
#4
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Zitat:
Die Conquests von BW sind m.E. Walk Around Cuddys. Kanzler
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#5
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Zitat:
Da fällt dann das eher mäßig verarbeitete Conquest als besonders "preiswert" auf.
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Gruß aus Berlin Jörg Es wird immer jemand geben, der etwas gutes etwas billiger und schlechter herstellt, als bisher. |
#6
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o.k. dann streichen wir Boston Whaler ...
dann bitte euere Meinung zu dem Angebot .. Bj/Preis... Maschine.... kaufen, nicht kaufen, o.k. nicht o.k.
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servus dieter ...man sollte nicht immer von sich selbst ausgehen, sondern individuelle Situationen akzeptieren.... |
#7
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Zitat:
V6 wäre schöner (Laufruhe/Verbrauch)
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MFG René |
#8
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Zitat:
Motor wurde schon gesagt. Kajüte ist recht klein/kurz. Für den Preis bekommt man aktuellere Modelle aus Mitte/Ende der 90er.
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Gruß aus Berlin Jörg Es wird immer jemand geben, der etwas gutes etwas billiger und schlechter herstellt, als bisher. |
#9
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Wir hatten eine 1950cc ca. 10 jahre lang und waren mehr als zufrieden damit.
Über die Verarbeitung kann ich auch nichts negatives berichten und Motorisiert war unsere ähnlich dieser im Angebot. Ist sicher kein Rennpferd aber zum rumzuckeln auf der Platte war sie völlig ausreichend. Die Kabine ist wie ich finde auch ausreichend gewesen um mal eine nacht draußen zu bleiben zu zweit ging das super.
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Und auf vorgeschriebnen Bahnen Zieht die Menge durch die Flur; Den entrollten Lügenfahnen Folgen alle. – Schafsnatur! Johann Wolfgang von Goethe |
#10
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Steht zwar "Verdeck" dabei, aber wenn man es auf dem einen Bild sieht, ist es eher das Niedrigbimini mit Alugestänge und hinten schräg runter.
Für reine Schönwetterfahrer reicht's, wer aber längere Touren unternehmen will, für den wird das Platzangebot unter diesem Verdeck mit Sicherheit nicht ausreichen. Stehen, nicht mal gebückt, ist da möglich. Aber erzähl ich dir ja nichts Neues Willst du dich verkleinern?
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Servus, Björn Bootssattlerei Hallier Verdecke, Persenninge, Bimini-Top und Gestänge in Einzelanfertigung Deutschlands größte Bildergalerie für Verdecke und Persenninge für Boote |
#11
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...mein Freund sucht immer noch.... und hat es im Netz gefunden.... die "altbackene" Form ist o.k. (mag ich auch lieber) ...
nutzt es nur auf der Donau bei schönen Wetter, oder im Urlaub auf Rab (wohnt im Royal), Übernachtung nur ein oder zweimal ... bei einem Ausflug.... von den Bildern her und der Einteilung ist es m.M. nach ein schönes Boot, nur die Motorisierung kann ich nicht beurteilen.... ins Gleiten sollte es schon kommen... er ist eigentlich ein "gemütlicher" Fahrer, nix Wasserski oder ähnliche Scherze, einfach nur cruisen und baden....
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servus dieter ...man sollte nicht immer von sich selbst ausgehen, sondern individuelle Situationen akzeptieren.... |
#12
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Das Boot finde ich mit der Motorisierung eindeutig zu schwach, da gehört ein 4,3l rein. Es wird sicher ins´gleiten kommen, aber Spass macht das sicher nicht mehr. Die 1300kg Gewichtsangabe halte ich für sehr optimistisch
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Gruß Jörg |
#13
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das hatte ich schon vermutet... -
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servus dieter ...man sollte nicht immer von sich selbst ausgehen, sondern individuelle Situationen akzeptieren.... |
#14
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Es wird wohl auch seinen Grund haben weshalb das Boot auf einem 2t Trailer steht....ich bin mal so eine Kombination mit dem 3l gefahren, das kommt einem vor wie ein 50PS Golf der sich über den Berg quält. Für mich wär das nichts, aber wenns jemand nicht so sportlich braucht der kommt damit sicher auch zurecht
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Gruß Jörg |
#15
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Hallo Dieter,
habe die 1950CC mit OMC 3.0l 130Ps selbst ein paar Jahre gefahren und war voll zufrieden. Ist kein Rennboot, aber man kommt mit 4 Personen leicht ins gleiten. Die Höchstgeschwindigkeit lag bei knapp 60 km/h und der Verbrauch bei 0,7 lit/km. Das Gewicht lag bei 1350 kg, mit Einachstrailer bei 1700kg. Meine Meinung hat die 1950 cc die größte Schlupfkabine ihrer Klasse und reichte für 1-2 Nächte auch mal für zwei Erwachsene und Kind. Boot war Bj 91 und wurde vor 3 Jahren für 9000 € verkauft. Grüße aus Amberg Roland J |
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