Z antrieb oder Welle ??

[Müritzer]

Hallo Guten Tag liebe Mitstreiter oder Mitleider !
Wie schon oft in vorriegen Wochen habe ich geschrieben,dass ich mich
vergrößern will - so auf 7,50 m - auch für den 1 wöchiegen Törn.
(nun habe ich viel nach Norwegern geschaut ,Nidelv,Nymbus und so )
Ist eigentlich der Wellenantrieb besser ?? (Fahrgebiet Müritz+Kanäle nach
Berlin )
Oder aber bin ich bei Wellenantrieb und 30-50 PS Diesel zulangsam ??
Ist mit Welle und wenig Ps etwas mehr zu erwarten als im Verhältnis
beim Z ??

Danke für Eure Hinweise !
Lolli

[Olaf]

Hallo Lolli!

Das kommt drauf an, was Du willst.

Willst Du verdrängerfahrt bist Du bei 7,5m mit einem Diesel auf Welle gut bedient. Willst Du gleiten, natürlich nicht.

Zs haben den Vorteil, dass man besser manövrieren und auch mal trocken fallen kann (Z hoch). Wellenanlagen dagegen sind weniger störanfällig und bringen verlustfreier mehr Kraft ins Wasser.

Aber wie gesagt: es kommt erstmal drauf an, was Du willst.

[Gernot]

Hallo!

Wellentriebe fressen etwas mehr Platz (V-Drive technology)
Sind aber auch wartungsärmer. Is' ja nur das Stevenrohr und der Prop draußen im Wasser.
Beileid an alle (mich selbst eingeschlossen) die am Saisonende in der Adria die Muscheln und Röhrenwürmer vom Z-Antrieb runtermachen müssen.

Gernot

[Seestern]

also 7,5m und 30-50 PS klingt für mich nach einem typischen Verdränger - und dann würde ich Welle bevorzugen, nur so aus dem Gefühl. Habe 45 PS Diesel in 8,9m Stahl und Welle, und die Kombination ist echt wartungsfrei. Beim nächsten Kranen 2004 - nach 3 Jahren das erste Mal - werde ich mal gucken, wie's der Welle / dem Propeller geht, aber bis jetzt fährt noch alles ....

[Müritzer]

ich will vieleicht zu meiner Frage noch hinzufügen,dass ich
sicherlich nicht wie ein Wilder übers Wasser gleiten möchte.
Aber ist ein Verdränger mit nur 30-50 PS Welle nicht zulangsam.
Ich habe das Problem,dass ich dann 1Stunde über die Müritz
tuckern müßte um von A nach B zu kommen.
Gibt es nicht etwas schnellere Verdränger oder muß ich dann
wieder zu Z greifen.
Wellenantrieb ist doch sicherlich in Flachwasser vom Vorteil oder ??

Danke schon an alle die geantwortet haben!
Hoffe das ich einmal mit Müritzinfos helfen kann.
Lolli

[Urs]

Nun, ein Verdränger erreicht nur seine Rumpfgeschwindigkeit, welche mit der Bootslänge (CWL) zusammenhängt. Also, längere Wasserlinie, schnelleres Boot.

Ansonsten geht nur ein sogenannter Halbgleiter, welche aber verhältnismässig viel Sprit verbrauchen.

Gruss
Urs

[charlyvoss]

Zitat von Lolli

ich will vieleicht zu meiner Frage noch hinzufügen,dass ich
sicherlich nicht wie ein Wilder übers Wasser gleiten möchte.
Aber ist ein Verdränger mit nur 30-50 PS Welle nicht zulangsam.

max. ca. 12 -14 km/h

Zitat von Lolli

Ich habe das Problem,dass ich dann 1Stunde über die Müritz
tuckern müßte um von A nach B zu kommen.

gilt da nicht eine Geschwindigkeitsbeschränkung

Zitat von Lolli

Gibt es nicht etwas schnellere Verdränger oder muß ich dann
wieder zu Z greifen.

hat mit Z nichts zu tun, gibt auch schnelle Boote mit Welle.

Zitat von Lolli

Wellenantrieb ist doch sicherlich in Flachwasser vom Vorteil oder ??

eher nicht, es sei denn Du hast ein Boot mit durchgehendem Kiel und die Welle/Schraube wird von diesem gewschützt. Einen Z-Antrieb kann man hydraulich/elektisch anheben und somit bei langsamer Fahrt auch z.B. zum flachen Ufer fahren.

[Müritzer]

Ja , Charly Du hast absolut recht.
Eine Geschwindigkeit bis 15km/h ist gerade mein kleines Problem.
Sicherlich , ich will nicht ein schnelles Gleiterboot aber auf freier See
( Müritz) wäre mir lieb bis 25 km/h fahren zu können.
Mich beschäftigt ja generell die Frage welchen Typ (Antrieb ) ich im
Frühjahr kaufen werde - daher auch diese Fragen die vieleicht
ein bißchen verrückt klingen.
Gerade in der Bootsgröße um die 7-8m ist ein Wellenantrieb sehr schwach motorisiert .
Sicher wäre auch in Richtung Z mit Diesel als gebraucht zu schauen
auch nicht schlecht .

Auf jeden Fall vielen Dank für Eure Tips
Lolli

[lago*di*garda]

Also, natürlich gibt es auch sehr schnelle Boote mit Welle und die wirklich großen über etwa 12 Meter haben fast ausschließlich Wellenantrieb!

Hier der Grund:

Beim Z-Antrieb entsteht bei Fahrt ein Hebeleffekt und die mechanische Belastung des Antriebs ist sehr hoch, deshalb werden oft Benziner mit hoher Drehzahl und niedrigem Drehmoment verwendet (od flachere Propeller)

Dieses Problem besteht bei der Wellenanlage NICHT, da das Antriebsmoment direkt auf den Rumpf übertragen werden!!
Eine Wellenanlage wird auch bei kleinerern Wasserskibooten verwendet, da sie ein besseres Kielwasser erzeugen als Z-Antriebe. Was bei einem Verdränger natürlich keine rolle Spielt

Aber mal ehrlich bei 7-8 Metern Länge und der niedrigen PS-Zahl ist es auf jeden fall (meiner Meinung nach) richtig, den Z-Antrieb zu bevorzugen, da er viel leichter zu manövrieren ist! Ein Wellenabntrieb läuft ja nicht mal geradeaus zurück