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| Technik-Talk Alles was nicht Bootspezifisch ist! Einbauten, Strom, Heizung, ... Zubehör für Motor und Segel |
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Themen-Optionen |
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#1
23.01.2009, 19:05
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Probleme mit dem Einbautank
Hallo zusammen,
ich habe ein kleines Problem mit dem Einbautank meiner Bayliner 1702. Bei Vollgasfahrten stirbt der Motor nach ca. 10 min. ab, weil er keinen Sprit mehr bekommt. Schliesse ich den externen 30 Liter Tank an, läuft der Motor unter Vollgas so lange, bis der Tank leer ist. Ich habe schon den Wasserabscheider, den Benzinfilter,die Tankentlüftung den Pumpball und die Benzinleitung kontrolliert,aber konnte keinen Fehler feststellen  Hat einer von euch eine Idee, woran es noch liegen könnte? Danke im Voraus Heinrich 
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#2
23.01.2009, 19:14
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Zitat:
welchen verbaut  falscher Einsatz zu2. falscher Durchmesser
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Gruß 45meilen  In meinem Alter noch vernünftig werden ist jetzt auch keine Alternative 
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#3
23.01.2009, 19:15
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Hallo Schraubär,
leider ist beides nicht die Ursache, sind exakt die gleichen Komponenten wie immer. Durchmesser etc. alles korrekt. Gruß Heinrich
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#4
23.01.2009, 19:16
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Ansaugleitung in dem Tank kontrollieren .Er saugt im Tank Luft .
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mfg Andy Es ist harte Arbeit, ein leichtes Leben zu führen.
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#5
23.01.2009, 19:19
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Zitat:
Danke, das werde ich mal prüfen
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#6
23.01.2009, 19:19
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Heinrich, oft setzen Ablagerungen das Sieb unten am Tauchrohr zu.
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Gruß aus Berlin Jörg Es wird immer jemand geben, der etwas gutes etwas billiger und schlechter herstellt, als bisher.
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#7
23.01.2009, 19:23
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Zitat:
Hallo Jörg, wie reinige ich dann den Tank am Besten, Sprit raus, Tank aufmachen und den Dreck irgenwie auswischen oder kann man das abpumpen ? Gruß Heinrich
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#8
23.01.2009, 19:26
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Zitat:
Glaube ich Dir unbesehen, aber Du weißt das es gleich passende und auch gleich aussehende Einsätze für die Filter, mit unterschiedlichen Durchlassmengen gibt Ansonsten ist der Tip mit dem Sieb unten im Saugrohr nicht schlecht. Gib mal auf die Ansaugleitung Druck ( pusten, Druckluft, oder so )
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Gruß 45meilen In meinem Alter noch vernünftig werden ist jetzt auch keine Alternative
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#9
23.01.2009, 19:28
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Hallo Jörg,
Bei mir war mal die Benzinleitung verstopft. Habe die Leitungi mit Druckluft gesäubert. Habe eine keinen Benzinschlauch bis zum Wasserabscheider sondern eine feste Leitung. Vieleicht Hilft dir das. Gruß Bernd
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Es gibt keine bessere Lenzpumpe als einen erschrockenden Kapitän mit Eimer
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#10
23.01.2009, 19:32
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Zitat:
Je nach Tank, kann man die Steigrohre auch rausschrauben. Dabei aber vorsichtig sein, oft ist es ein konisches Alu-Gewinde, daß sehr leicht kaputt geht.
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Gruß aus Berlin Jörg Es wird immer jemand geben, der etwas gutes etwas billiger und schlechter herstellt, als bisher.
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#11
23.01.2009, 19:38
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Zitat:
Hallo Jörg, der Tank ist fest eingebaut und kann nicht entnommen werden, ohne rumzusägen. Er hat aber eine Runde Platte mit ca. 20 cm Durchmesser. Daran sind der Tankgeber und die Entlüftung angeschlossen. Diese "Luke" kann ich öffnen, ich meinte, wie ich den ganzen Dreck komplett rausbekomme, einfach leerpumpen und nochmal mit nem Lappen auswischen oder gibt es da irgendwelche chemischen oder mechanische Hilfsmittel um den Dreck zu entfernen ?
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#12
23.01.2009, 19:40
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Zitat:
Tank halb voll. elektr. Lösemittelfeste Pumpe, Schläuche, Doppelfilter, dann Tank umpumpen ein Ende raus, andere Ende rein. irgendwann Filter dicht, umstellen, auf anderem Filter weiter umpumpen, ersten Filter reinigen, irgendwann zweiter Filter dicht, umstellen, u.s.w., u.s.w. irgendwann Filter nicht mehr dicht, dann Tank sauber  
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Gruß 45meilen In meinem Alter noch vernünftig werden ist jetzt auch keine Alternative
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#13
23.01.2009, 19:53
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Zitat:
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Gruß aus Berlin Jörg Es wird immer jemand geben, der etwas gutes etwas billiger und schlechter herstellt, als bisher.
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