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Kleinkreuzer und Trailerboote Für die Probleme auf oder mit kleineren Booten und deren Zubehör! Motor und Segel. |
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Themen-Optionen |
#1
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Trailer, Achsen, Rost und Boltenhagen
Mein Problem ist, dass ich mit dem Boot im Mai 2007, einen Trailer mitgekauft habe, der so seine Mängel hat und hatte.
Erneuert wurde bisher: alle Radlager Bremsbeläge Seilzüge Kopf Was mir Sorge bereitet ist, dass aus den Achsen Unmengen von Rost mir entgegen kam? Da ich mit dem Boot nach Boltenhagen möchte, nun meine Frage: Wer kommt aus der Nähe des Niederrhein, hat Ahnung von der Materie, hat Zeit sich meinen Trailer und die Achsen sich anzusehen? |
#2
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Moin Bernd,
mach mal ein paar Bilder. Und Daten vom Trailer sind auch nützlich. Gruß ALF
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... Wasserwandern macht auch Spaß - schönes Abenteuer ...
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#3
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Hallo
Ich würd sagen,wenn du kein Vertrauen in die Achse hast,bau eine Neue drunter und fertig!! Lass dich nicht auf Diskussionen ein,wenn das Ding bricht,bringst du nicht nur dich,sondern auch andere in Gefahr
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MFG Sascha
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#4
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Moin Sascha,
2 gebremste Tandemachsen sind auch ein Kostenfaktor, wobei ich Dir Recht gebe. Kann allerdings erst nach Bildern oder ggfs. vor Ort gesagt werden. Gruß ALF
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... Wasserwandern macht auch Spaß - schönes Abenteuer ...
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#5
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Die Frage ist sicherlich, ob es nur Rostspuren sind (runterlaufende Suppe) oder ob sich richtige Placken lösen...
Rostspuren sind normal, die Rohre sind an den Seiten offen und die Federung erfolgt durch große Gummipuffer; durch eingedrungenen Dreck und die dauernde Reibung ist das Rohr innen irgendwann blank und fängt mit Wasser das Rosten an. Besorgniserregend erst, wenn Stücke mit rausfallen... Gruß Torben |
#6
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Zitat:
ein 2,5t Achspaket mit auflaufvorichtung liegt bei unter 1000€
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MFG René |
#8
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Bei mir sah das dann so aus.
Da hatte allerdings ein Spaßvogel eine Rolle auf die Achse geschweißt.
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Gruß Jürgen Träume nicht Dein Leben, lebe Deine Träume, denn das Leben ist zu kurz um nur zu träumen.
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#9
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Hoffentlich gibts da noch was zum Knipsen. Hatte ich beim letzten Gebrauchttrailerkauf. Auf der Bremsankerplatte waren weder Zylinder noch Backen, alles weggegammelt!
Gruß Ecki
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Wenn uns etwas aus dem gewohnten Gleis wirft, bilden wir uns ein, alles sei verloren; dabei fängt nur etwas Neues an. Leo Tolstoi |
#11
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Zitat:
Ja sauber . Das macht Spaß. Jetzt bin ich mal auf die Bilder gespannt. Wenn die Achsen rostig sind, stimmt da was nicht. Ob da durch Bohrungen beim slippen Wasser rein ist und dann von innen arbeiten konnte? Gruß ALF
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... Wasserwandern macht auch Spaß - schönes Abenteuer ... Geändert von FALKE (09.02.2009 um 14:54 Uhr) |
#12
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Zitat:
Ecki, war das der von Tim aus Kiel? |
#13
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Genau der.
Gruß Ecki
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Wenn uns etwas aus dem gewohnten Gleis wirft, bilden wir uns ein, alles sei verloren; dabei fängt nur etwas Neues an. Leo Tolstoi |
#14
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Wir warten erstmal die Bilder ab,vielleicht ist alles nur halb so wild
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MFG Sascha |
#15
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Zitat:
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#16
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Habe mal Harbeck angeschrieben mit Photos.
Es wurde geantwortet: Der Rost bildet sich im inneren Rohr der Gummifederung, die vom Achshersteller aus technischen Gründen nicht verzinkt werden kann. Es handelt sich um ein dickwandiges Rohr, das aus unserer Erfahrung noch nie durchgerostet ist. Danach Pflegeanleitung. Weiter von Schreiben(Zitat): Auf Grund des Bj. und unserer Erfahrung halten wir einen Achsenaustausch für nicht erforderlich. Und Totto noch mal Danke |
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