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| Allgemeines zum Boot Fragen, Antworten & Diskussionen. Diskussionsforum rund ums Boot. Motor und Segel! |
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#1
09.03.2009, 22:53
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Regal Sebring 195 Benzinverbrauch
Hallo zusammen,
bin neu hier und hätte mal eine Frage: ich habe vor mit Freunden ein Motorboot (Regal Sebring 195) zu kaufen und damit von Italien über Kroatien nach Griechenland zu fahren. Das Ding hätte einen Mercruiser Motor zwischen 120 bis 190 PS, das weiß ich leider noch nicht. Meine Frage wäre, mit wieviel Verbrauch ist bei so einer Tour zu rechnen (ca. 1300 km)? Hat da jemand Erfahrung was da an Kosten so zusammenkommen? Das es viel wird ist mir klar, nur wieviel? 
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#2
09.03.2009, 22:54
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1300 Liter - von den restlichen Problemen mal abgesehen....
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#3
09.03.2009, 23:26
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Plus einige Hundert Euronen Permit für Kroatien, oder hush hush dran vorbeirauschen.
Plus Kosten für Bodyguards entlang Albanien  Und diese eine Hafenkneipe in Patras, die ist s e h r teuer. Plus Gebühren für den Isthmus von Korinth  oder eben außen rum...Mit den richtigen Freunden kann man sowas durchaus mit dem falschen Boot machen.  Falls Ihr wieder kommt, würde ich mich über den Bericht freuen. Grüße, Mike
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#5
10.03.2009, 17:54
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Andersrum: Bei welchem Kenntnisstand seit ihr denn bisher angekommen??
Chris
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#7
10.03.2009, 18:08
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Zitat:
Nein mal im Ernst, ich würde das nicht machen. Mit diesen Booten (ich sprech aus Erfahrung) sollte man küstennah bleiben. Akzeptable Gleitfahrt geht bis etwa 50 cm Welle, darüber hinaus wirds anstrengend bis unfahrbar. Über die Adria mit diesem Boot nur zu zweit (2 Boote) und absolut bestem Wetter. An Sicherheitsausstattung würde ich mir noch eine Satellitentelefon, Funkgerät und EPIRB zulegen. Ausserdem einige Kanister, da du mit dem Bordeigenen Tank, wahrscheinlich nicht allzuweit kommst. Ich würde bei langsamer Gleitfahrt (Sicherheit mit eingerechnet) 1,5 l / sm rechnen.
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Gruss Thomas ------------------ Stingray LX 185  
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#8
10.03.2009, 19:41
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Nix fur Ungut, bitte, aber...
Nun, ich las "Freunde" und nicht "Freund". Macht 3 Personen auf dem Boot oder sogar mehr.
Die 50cm Wellen stimmen: 20 Fuss Länge, viel Gepäck, Ausrüstung und Sprit begrenzen das mögliche. Man kann mit so einem Boot durchaus nahe der sandigen Küste in hohen Wellen bei auflandigem Wind "die Sau rauslassen" aber nicht, um noch den geplanten Hafen zu erreichen die nächsten 2 Stunden fahrt durchhalten, das ist mehr als nur Sport. Dazu ist das Teil nicht gedacht. Kustennahes (Ich meine 2-3km max) Reisen von z.B. Grado via Triest, Portoroz, Umag, Pula, u.s.w. u.s.w. könnte ich mir bei sehr gutem Wetter, wahnsinnig viel Zeit und ordentlicher finanzieller Austattung bis Dubrovnik schon gut vorstellen. Ich rate sogar in dem Fall dazu. Ob dann aber Segeln nicht eher dem Zweck entspricht? Ab Dubrovnik aber, nach Süden, Albanien, Griechenland (Korfu, Peleponnes, etc.) ist Super Benzin und Tanken ein Anathema. Ich fasse über 1000L Super, da kommt schon mal mit genug TG ein Tankwagen, aber für die 200 L? Jeden 2. Tag mindestens 5-10 Kanister schleppen von irgendeiner Tanke bei brütender Hitze? Aber auch das ist machbar. Ich wollte das nicht kleinreden. Trozdem würde ich bei aller Begeisterung an Deiner Stelle doch allen anderen erlauben, zumindestens die Bootswahl in Frage zu stellen. Ob da für Seenotausrüstung Reserve Kanister Proviant Medikamente Gepäck Werkzeug/Ersatzeile bei 3 Personen viel Freude bleibt? Es haben schon 2-5er Gruppen mit Wiking Schlauchbooten sowas gemacht. Es geht. Aber vielleicht besser "sprit-sparender", "see-tauglicher", "gemeinschaftlicher (mehrere Boote)". Wolltet Ihr das Boot von Griechenland per Land zurückholen? Grüße, Mike
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#9
10.03.2009, 20:33
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Hi ich gehöre auch zu den Verrückten die diese Tour planen
 Kann also an Danielos Stelle antworten... Wir hatten vor, das Boot dann in Griechenland stehen zu lassen. Dort haben wir ein Ferienhaus! Wie ich euren wirklich sehr aufschlussreichen Antworten entnehme, scheint das ganze ja nicht ganz so einfach zu sein wie wir uns das vorstellen Kann man evtl streckenmäßig was machen? Ich stelle mir als Alternative vor evtl an der italienischen Küste herunterzufahren und dann direkt nach Griechenland rüberzustechen.(Da würden wir das lustige Albanien aussparen) Das wären dann nur knappe 80km übers offene Meer. Oder würdet ihr sagen diese Variante hat ebensowenig Sinn?
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#10
10.03.2009, 20:45
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Offenes Meer, siehe meine Antwort vorher.
Nur bei genialem sicheren Wetter und mit Begleitboot !
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Gruss Thomas ------------------ Stingray LX 185
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#11
11.03.2009, 00:25
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Hmmm. Es wird schon klarer.
Bis nach Ancona trailern? oder Bari? dann nur mit Boot weiter, ist ja nur ein Katzensprung über den Teich. Die Italiener, die rottenweise in die Kornaten einfallen kommen mit grossen Schaluchis und nur mindestens zu zweit. Es geht also. Ich denke, das kann aber auch ganz ganz böse schiefgehen. Dann gleich den Trailer auf die Fähre und ab Igoumenitsa oder Patra fahren. Derweil die Straße von Patras Richtung Athen nicht schlecht ist, flach und breit. Dann würde ich mit dem Auto und dem Trailer gleich in Piraeus auf die nächste Fähre. Wenn der Weg nicht mehr das Ziel ist, ist jeder Aufwand diskutabel. Grüße, Mike
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#12
11.03.2009, 07:28
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Zitat:
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Gruss Thomas ------------------ Stingray LX 185
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#13
11.03.2009, 08:30
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Zitat:
*bei dem genannten Motor handelt es sich vermutlich um eine Version des 470er, nutze mal die Suchfunktion und prüfe dann ob da evtl. Reparaturen anstehen *die 195er hat meist einen 130 oder 150l Tank, was dir bei 15% Reserve eine Reichweite (ca. 0,7l-1l je Km)von ca. 140km bei glattem Wasser ermöglicht, kommst du in schlechteres Wetter und kannst nicht mehr Gleiten, steigt der Verbrauch schnell auf 1,2l/Km. *das Boot ist robust und für seine Grösse schwer aber meiner Erfahrung nach nicht wirklich rauhwassertauglich sondern für Schönwetterfahrten, küstennah. *wir sind bei schönem Wetter auch schon über den Kvarner, wir sind aber in den letzten beiden Jahren in schlechtes Wetter geraten und es macht keinen Spass 2 Stunden lang jede Welle einzeln abzureiten. Wäre für mich ein Alptraum wenn ich bei einer 80km Überfahrt in so ein Wetter mit Welle geraten würde.
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Gruß vom Oberrhein. 
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