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Motoren und Antriebstechnik Technikfragen speziell für Motoren und Antriebstechnik.

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  #1  
Alt 16.04.2009, 20:56
Hazi Hazi ist offline
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Standard Altes, aber noch verschlossenenes Zweitaktöl - noch gut oder weg damit?

Hallo liebe BF´ler,

ich habe 3 Liter versiegeltes 2-T Öl bei mir gefunden. Die Dosen sind original versiegelt, aber auf dem Preisschild steht noch der Preis in DM drauf, d.h. das Öl dürfte schon ca. 8-9 Jahre alt sein...

Kann ich das noch verwenden oder besser ins Altöl kippen?

Ich will damit einen Mariner 40 PS fahren.

Gruß und vielen Dank

Hazi aus Hanau
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  #2  
Alt 16.04.2009, 21:00
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pottkieker pottkieker ist offline
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Das Oel kannste bedenkenlos nehmen, das wird nicht ranzig.

Gruß Hans
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  #3  
Alt 16.04.2009, 21:02
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Zitat:
Zitat von pottkieker Beitrag anzeigen
Das Oel kannste bedenkenlos nehmen, das wird nicht ranzig.

Gruß Hans
Ja, aber nur wenn es ein Außenborderöl (TCW III) ist.
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Gruß Werner
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  #4  
Alt 16.04.2009, 21:05
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Zitat:
Zitat von pottkieker Beitrag anzeigen
Das Oel kannste bedenkenlos nehmen, das wird nicht ranzig.

Gruß Hans
Hans hat absolut recht, das Öl kann nicht schlecht werden.
Ich kenne mich da aus
Aber du solltest vor dem Öffnen mal ordentlich schütteln, die Additive lagern sich im Bodenbereich ab, das Basisöl schwimmt oben
Das ist nur notwendig , wenn die alten Pullen wirklich jahrelang nicht bewegt wurden.

Gruss
Totto
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  #5  
Alt 16.04.2009, 21:10
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Zitat:
Zitat von Hazi Beitrag anzeigen
Hallo liebe BF´ler,

ich habe 3 Liter versiegeltes 2-T Öl bei mir gefunden. Die Dosen sind original versiegelt, aber auf dem Preisschild steht noch der Preis in DM drauf, d.h. das Öl dürfte schon ca. 8-9 Jahre alt sein...

Kann ich das noch verwenden oder besser ins Altöl kippen?

Ich will damit einen Mariner 40 PS fahren.

Gruß und vielen Dank

Hazi aus Hanau

Das kann ich Toppen, ich habe bei mir 2 Blechdosen (sieht aus wie Konservendosen) mit 2T Öl gefunden, da steht VEB drauf

Was mach ich damit. Das ist sicher Oel nach TGL.
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  #6  
Alt 16.04.2009, 21:14
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Hi Jan,
wat isn TGL, hab ich noch nie gehört

Aber wenn es eine Nachfolge des VEB ´s gibt dann würde ich denen eine anbieten.
Bei uns ( Kroon Oil und Putoline) stehen so Produkte in einer Vitrine , Fettdosen von 1907 und son Zeuch.

Gruss
Totto
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  #7  
Alt 16.04.2009, 21:16
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Kannste genauso nehmen TGL war auch ne Norm ( schütteln und gut)

Gruß Hans
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  #8  
Alt 16.04.2009, 21:21
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Zitat:
Zitat von pottkieker Beitrag anzeigen
Kannste genauso nehmen TGL war auch ne Norm ( schütteln und gut)

Gruß Hans
Ne Deutsch Dem. Rep. Norm
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Gruss
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  #9  
Alt 16.04.2009, 21:23
Water Water ist offline
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Wer original verschlossenes TCW 3 Außenborderöl hat, egal wie alt es ist, kann es bei mir entsorgen, damit er nicht mit der Gefahr leben muss, seinen Motor zu schädigen.

Ich werde es einer bestimmungsgemäßen Entsorgung zuführen.

Gruß Walter
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  #10  
Alt 16.04.2009, 21:26
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Zitat:
Zitat von totto Beitrag anzeigen
Ne Deutsch Dem. Rep. Norm
International gilt TCW3

Gruss
Totto
Er kann es nehmen - muss aber nicht.

Gruß Hans
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  #11  
Alt 16.04.2009, 21:29
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Cyrus Cyrus ist offline
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Ist das TLG Öl ein Außenborderöl?
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  #12  
Alt 16.04.2009, 22:37
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mit Sicherheit nicht
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  #13  
Alt 16.04.2009, 22:40
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Wenn nicht sicher, dann wech damit.
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  #14  
Alt 17.04.2009, 07:40
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Picton16ft Picton16ft ist offline
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Mann ihr experten,

TGL war die DIN in der DDR

MFG JAN


Werde am WE mal ein PIC von machen, die Dose sieht leider nicht mehr sehr schön aus.
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  #15  
Alt 17.04.2009, 07:41
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Zitat:
Zitat von Cyrus Beitrag anzeigen
Ist das TLG Öl ein Außenborderöl?
Leider ist nicht nachzuvollziehen was der vormieter für ein Boot ergo für ein Motor hatte. Ich habe Ersatzteile, für Lada, Wartburg, Neptun, Vichr, Tümmler gefunden. Achja und für ein Padelboot
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  #16  
Alt 17.04.2009, 08:26
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Urs Urs ist offline
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Ich hab noch ein paar Flaschen 2-Takt-Oel von Johnson, das haben wir 1964 importiert!

Verwende ich nach wie vor für meinen Rasenmäher.

Gruss
Urs
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